[發明專利]二輪及三輪機動車載具防護殼設計

在審

• 申請號: 201410854870.5
• 申請日: 2014-12-30
• 公開（公告）號: CN105035222A
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發明（設計）人: 王晨
• 申請（專利權）人: 王晨
• 主分類號: B62J17/00
• 分類號: B62J17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

目前全球二輪及三輪機動車載具市場還沒有整體設計的防護殼體。防護殼體可以采用PC材料或者碳素纖維材料及一些高科技材料制作。

此設計擁有12大優點。

第一：極其時尚，美觀。年輕人推崇。以往的防護殼主體部分都是支架式設計。猶如騎乘人頂著一個帳篷，時間使用稍微長久，即會出現破敗和松散的外觀，極其不美觀和不實用。

第二：整體式設計。與二輪及三輪機動車或者其他交通載具成為一個整體。造型優美，流線型設計制造。

第三：具有一定的防護功能。防盜，防搶，防曬，防風，防雨、雪，防塵，初等級防撞擊等防護作用。以及其它延伸功能性應用。

第四：因為是PC材料，整體損壞后容易進行修補，打磨。材料可以回收。行業具有長期循環可持續發展和環保的特性。

第五：比起購買汽車等昂貴交通工具，加裝了新型防護殼設備的機動車載具，具有更高的性價比。

第六：可以進行多種造型的DIY設計。不同風格，不同創意。可以很快形成一項新的產業。

第七：具有廣告刊登等模式贏利增長點。

第八：可以針對不同的二輪及三輪機動車載具進行不同的防護殼體設計。

第九：產品安裝方便，使用方便。不會過多增加機動車載具的自身行駛重量，也不會增加機動車載具行駛過程中的附加寬度。

第十：因為是PC材料，容易生產加工，可以根據設計的不同經常進行不同的生產和升級換代。

第十一：可以進行各種功能的嵌入。比如音響，小型透明顯示器的嵌入，聲光電的嵌入各種實用性功能。

第十二：可引導一項新的產業發展。

背景技術：

二輪及三輪機動車載具防護殼設計并不是用各種桿件或者支架組裝支撐成的防護殼體主體或者防雨布縫制而成的防護殼體主體。也不是單純的為靜態存放的機動車載具或者為行駛過程中的機動車載具起到防護作用。而是兩者兼有的防護作用。

二輪及三輪機動車載具防護殼設計是采用聚碳酸酯(PC)或者改性透明工程塑料及一些高科技材料，整體設計，整體注塑制造的大曲面符合空氣動力學的一體式三維防護殼體。

行業應用：在全球應用市場，諸如二輪及三輪機動車交通載具市場。幾乎是沒有成熟的、普遍使用的防護殼體。發明人在自費考察了非洲埃塞俄比亞，贊比亞。東南亞越南，柬埔寨之后以及自己的祖國——中國(從南到北，從東到西)。

并且請了在美國，加拿大，法國，新西蘭，日本留學、出差的朋友協助考察后。發現幾乎沒有一種非常成熟的，時尚的，大眾化的，經濟效益比好的兩輪及三輪機動車載具防護殼設計。

產品設計：按照這種產品設計，目前全球還沒有一種這樣的整體式設計。也沒有一種成功推出并大量應用于市場的防護設備。

目標客戶定位：年輕時尚的消費群體，具有一定的經濟實力，但是又無購買汽車和養護汽車的能力。而且國家國情也鼓勵使用摩托等交通載具的。有了此種設計的機動車防護殼，就可以起到各種騎行中需要的防護功能。

使用了該種防護設備就幾乎不需要使用比如摩托車頭盔，手套，口罩，眼鏡，遮陽篷之類防護用品。在東南亞國家具有很廣闊的市場。

工業造型設計：運用工業設計計算機軟件系統，進行整體及細節三維設計。可以根據客戶的個性化需求以及任何一種二輪及三輪機動車型的應用設計。

二輪及三輪機動車載具防護殼設計主要是以整體注塑大曲面及局部嵌入為主。所以不存在復雜異構體連接。以及復雜不同物質的連接。設計實現難度不是很復雜。

隨著三維打印技術的發展，很快能夠進行2米的大機構件的三維打印，制造成本將會更加低廉。

模具制造及實現：目前技術可以實現最大的PC共擠模具可以做到5米長度，寬度可以做到3米。二輪及三輪機動車載具防護殼所需要模具只需要長度2米，寬度1.5米以內的模具。

原材料選取基本要求：

必須要具備5個基本特點才可以。

第一：原材料制造加工方便；

第二：價格便宜，易進行各種化學及物理特性改性；

第三：引領時尚，容易讓年輕人接受。并且在不加大費用的基礎上，可以提供和進行DIY個性化設計；

第四：能夠提供多種基本防護功能；

第五：原材料具有優異的物理，化學特性；