[發(fā)明專利]一種濕拌砂漿攪拌泵車及其液壓控制系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410850455.2
• 申請(qǐng)日: 2014-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN104608245A
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李旭;馬力;全文賢
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三一汽車制造有限公司
• 主分類號(hào): B28C5/42
• 分類號(hào): B28C5/42;F15B11/08;F15B13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種濕拌砂漿攪拌泵車及其液壓控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

建筑砂漿試建筑工程中必不可少的一種主要材料，根據(jù)生產(chǎn)方式和施工方式不同可分為干混砂漿和濕拌砂漿，以及國(guó)家明令禁止的現(xiàn)場(chǎng)攪拌砂漿。人工現(xiàn)場(chǎng)攪拌砂漿一直是我國(guó)砂漿的主要生產(chǎn)方式，其環(huán)境污染嚴(yán)重、人工勞動(dòng)強(qiáng)度大，但因成本低，在國(guó)內(nèi)一直禁而不止。干混砂漿具有良好的性能，尤其在特種砂漿生產(chǎn)上具有規(guī)模化經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，但成本高、價(jià)格居高不下，推廣難度很大。濕拌砂漿質(zhì)量穩(wěn)定、成本低、環(huán)保節(jié)能，且易于實(shí)現(xiàn)規(guī)模化經(jīng)營(yíng)，因而在砂漿領(lǐng)域脫穎而出，在國(guó)內(nèi)進(jìn)入大幅推廣階段。

濕拌砂漿攪拌泵車作為濕拌砂漿生產(chǎn)和泵送的典型設(shè)備，主要由底盤、動(dòng)力系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)、和貨箱等組成。該設(shè)備將砂漿原料密閉地輸送至施工現(xiàn)場(chǎng)，可以在滿足綠色環(huán)保要求的前提下，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量、攪拌和泵送，滿足即用即拌，零浪費(fèi)。濕拌砂漿攪拌泵車需要液壓控制過個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作，各執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的干擾必須控制在合理的范圍內(nèi)，否則容易發(fā)生安全事故。

發(fā)明內(nèi)容

為了使?jié)癜枭皾{攪拌泵車貨的液壓控制系統(tǒng)在執(zhí)行各個(gè)功能過程中各執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間的干擾必須在合理的范圍內(nèi)，本發(fā)明提供一種濕拌砂漿攪拌泵車及其液壓控制系統(tǒng)。

一方面，本發(fā)明提供了一種濕拌砂漿攪拌泵車的液壓控制系統(tǒng)，包括：

支腿裝置，包括設(shè)置在底盤周邊的支腿油缸；

舉升裝置，包括設(shè)置在所述底盤與貨箱之間的舉升油缸；

泵送裝置，包括設(shè)置在攪拌主機(jī)下側(cè)的泵送組件；

動(dòng)力裝置，與所述支腿裝置、所述舉升裝置和所述泵送裝置連接，用于為所述支腿油缸伸縮、所述舉升油缸伸縮以及所述泵送組件工作提供動(dòng)力；

控制器，與所述動(dòng)力裝置、所述支腿裝置、所述舉升裝置和所述泵送裝置連接，用于控制所述支腿油缸伸縮、控制所述舉升油缸伸縮以及控制所述泵送組件工作。

進(jìn)一步地，還包括：

翻轉(zhuǎn)裝置，包括設(shè)置在所述攪拌主機(jī)底部與所述底盤之間的翻轉(zhuǎn)油缸；其中，所述控制器與所述翻轉(zhuǎn)裝置連接，用于控制所述翻轉(zhuǎn)油缸伸縮。

進(jìn)一步地，所述支腿裝置還包括：

控制所述支腿油缸伸縮的第一控制閥，所述動(dòng)力裝置通過所述第一控制閥連接所述支腿油缸，所述控制器連接所述第一控制閥；

設(shè)置在所述底盤上的角度傳感器，與所述控制器連接，用于檢測(cè)所述底盤的水平度信息，并發(fā)送給所述控制器，所述控制器根據(jù)所述水平度信息控制所述第一控制閥。

進(jìn)一步地，所述支腿裝置還包括：

控制所述支腿油缸伸縮的第一控制閥，所述動(dòng)力裝置通過所述第一控制閥連接所述支腿油缸，所述控制器連接所述第一控制閥；

設(shè)置在所述底盤上的陀螺儀，與所述控制器連接，用于檢測(cè)所述底盤的水平度信息，并發(fā)送給所述控制器，所述控制器根據(jù)所述水平度信息控制所述第一控制閥。

進(jìn)一步地，所述支腿油缸包括前左支腿油缸、前右支腿油缸、后左支腿油缸和后右支腿油缸；

所述第一控制閥包括控制所述前左支腿油缸伸縮的第一前左支腿控制閥、控制所述前右支腿油缸伸縮的第一前右支腿控制閥、控制所述后左支腿油缸伸縮的第一后左支腿控制閥、控制所述后右支腿油缸伸縮的第一后右支腿控制閥；

所述第一前左支腿控制閥、所述第一前右支腿控制閥、所述第一后左支腿控制閥和所述第一后右支腿控制閥均與所述控制器連接。

進(jìn)一步地，所述舉升裝置還包括：

控制所述舉升油缸伸縮的第二控制閥，所述動(dòng)力裝置通過所述第二控制閥連接所述舉升油缸，所述控制器連接所述第二控制閥；

設(shè)置在所述攪拌主機(jī)上的第一上限位開關(guān)，與所述控制器連接，所述第一上限位開關(guān)用于檢測(cè)所述貨箱舉升翻轉(zhuǎn)角度，在所述貨箱舉升翻轉(zhuǎn)到預(yù)定角度后，所述第一上限位開關(guān)生成第一上限位信息，并發(fā)送給所述控制器，所述控制器根據(jù)所述第一上限位信息控制所述第二控制閥；

設(shè)置在所述底盤上的第一下限位開關(guān)，與所述控制器連接，所述第一下限位開關(guān)用于檢測(cè)所述貨箱回位角度，在所述貨箱回位到預(yù)定角度后，所述第一下限位開關(guān)生成第一下限位信息，并發(fā)送給所述控制器，所述控制器根據(jù)所述第一下限位信息控制所述第二控制閥。

進(jìn)一步地，所述翻轉(zhuǎn)裝置還包括：

控制所述翻轉(zhuǎn)油缸伸縮的第三控制閥，所述動(dòng)力裝置通過所述第三控制閥連接所述翻轉(zhuǎn)油缸，所述控制器連接所述第三控制閥；