[發(fā)明專利]多孔路面極限排水量的測定方法及裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410849198.0 | 申請日： | 2014-12-30 |
| 公開（公告）號： | CN104568701A | 公開（公告）日： | 2015-04-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 劉廷國;侯曙光;尚波;史紀(jì)村;劉玉恒 | 申請（專利權(quán)）人： | 西安公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)工程研究中心有限公司 |
| 主分類號： | G01N15/08 | 分類號： | G01N15/08 |
| 代理公司： | 西安智邦專利商標(biāo)代理有限公司 61211 | 代理人： | 楊引雪 |
| 地址： | 710119 陜西省西安*** | 國省代碼： | 陜西;61 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 多孔 路面 極限 排水量 測定 方法 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種多孔路面滲水系數(shù)測定方法及裝置。
背景技術(shù)
多孔瀝青路面(Porous?asphalt?pavement)是指將孔隙率大的瀝青混合料用于路面結(jié)構(gòu)的上面層(或上面層與中面層同用)作為排水層，在排水層下鋪設(shè)密級配不透水層，并在排水層和不透水層之間設(shè)置防水粘結(jié)層，從而使雨水能夠經(jīng)由內(nèi)部連通孔隙，然后通過道路綜合排水系統(tǒng)排走的路面結(jié)構(gòu)的總稱。
多孔瀝青混合料采用開級配設(shè)計，孔隙率較大(一般為18％～25％)，雨水可迅速滲入到路面中，再由連通孔隙經(jīng)公路兩側(cè)邊緣排走，使路表面無法形成水膜，減少了行車水霧和水漂，可大大提高雨天行車的安全性。其表面粗糙的紋理也可以使白天照在路面上的太陽光和夜間的燈光產(chǎn)生漫反射，減少眩光，提高能見度，改善行駛視線，減緩司機的駕駛疲勞，降低車輛發(fā)生交通事故的可能性。此外，由于路面有大量連通孔隙的存在，可以使輪胎與路表面的接觸噪音有更大的消散空間，降低空氣壓縮比，從而大大降低車輛行駛過程中產(chǎn)生的噪音。鑒于多孔路面結(jié)構(gòu)上述優(yōu)良的使用性能，目前已經(jīng)在很多國家和地區(qū)廣泛應(yīng)用。
瀝青路面滲水性能是反映路面瀝青混合料級配組成的一個間接指標(biāo)，也是瀝青路面水穩(wěn)定性的一個重要指標(biāo)?，F(xiàn)行公路行業(yè)規(guī)范對于路面滲水系數(shù)的測定是按照《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTG?E60-2008)中T0971-2008的“瀝青路面滲水系數(shù)測定方法”進(jìn)行的，該測定方法的測定裝置如圖1所示，包括透明有機玻璃管21、頂板22、接管23、立柱支架24、閥門25、壓重塊26、標(biāo)準(zhǔn)環(huán)27、密封部件28；其上部盛水桶為透明有機玻璃管，容積600mL，上有刻度，在100mL及500mL處有粗線，下方通過直徑10mm的細(xì)管與底座相聯(lián)，中間有一開關(guān)。量筒通過支架聯(lián)結(jié)，底座下方開口內(nèi)徑150mm，外徑220mm，儀器附不銹鋼圈壓重兩個，每個質(zhì)量約5kg，內(nèi)徑160mm。其工作原理是：將儀器按要求布置在需要進(jìn)行測量的路面，將上部玻璃容器灌滿水，打開下部開關(guān)，讓水自然流出，待水平線達(dá)到100mL時開啟秒表記錄時間，以水平線下降到500mL所對應(yīng)的時間或者時間到達(dá)3min所對應(yīng)的水平線刻度為數(shù)據(jù)，根據(jù)公式(1)計算路面的滲水系數(shù)：
式中：CW-路面滲水系數(shù)(mL/min)；
V1-第一次計時時的水量(mL)，通常為100mL；
V2-第二次計時時的水量(mL)，通常為500mL；
t1-第一次計時時的時間(s)；
t2-第二次計時時的時間(s)。
該方法相對于實際降雨的區(qū)別：首先是其水頭是變化而非恒定的，隨著時間的延續(xù)，水面高度不斷降低，管內(nèi)水壓減小，測得的結(jié)果不能和實際情況很好的對應(yīng)；第二，該方法中管內(nèi)水柱高度不變，水量一樣，而實際中由于雨量大小不同，雨滴對于路面的瞬時壓力也在不斷變化，不能很好的模擬實際降雨大小不同的情況；第三，實際中當(dāng)路面排水性能不良時，會在路表形成水膜，而水膜正是路面摩擦力衰減，路面抗滑性能下降的關(guān)鍵因素。綜合上述原因，說明該方法無法直觀的反映降雨大小和水膜的相關(guān)性。
另外，現(xiàn)行規(guī)范中給出的滲水系數(shù)的驗收指標(biāo)主要針對密級配瀝青混凝土，而較少用于比如排水路面等大孔隙混凝土路面的實際檢測，且未提出相應(yīng)的指標(biāo)要求，不利于排水路面的質(zhì)量控制。
發(fā)明內(nèi)容
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