[發(fā)明專利]一種基于主成分線性加權(quán)的駕駛風(fēng)險評估的方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410849026.3
• 申請日: 2014-12-30
• 公開（公告）號: CN104484725A
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 田雨農(nóng);張曉偉;蒼柏;李剛
• 申請（專利權(quán)）人: 大連樓蘭科技股份有限公司
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04
• 代理公司: 大連智高專利事務(wù)所(特殊普通合伙) 21235
• 代理人: 李猛

1.一種基于主成分線性加權(quán)的駕駛風(fēng)險評估的方法，其特征在于：

包括如下步驟：

S1.選取n個測試車輛，使用車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備獲取測試車輛及測試車輛的車主的至少下述評估因素：

測試車輛日均行駛里程、測試車輛年均行駛里程、測試車輛夜間行駛時間占比、測試車輛高峰行駛時間占比和測試車輛的車主的駕齡；

測試車輛行駛過程中的急剎車的次數(shù)、急加速的次數(shù)、急轉(zhuǎn)彎的次數(shù)、掉頭的次數(shù)和S行駛的次數(shù)；

將上述評估因素作為訓(xùn)練樣本，也即為本方法中的主成分；

S2.構(gòu)建預(yù)測函數(shù)模型

S2.1.構(gòu)造樣本矩陣，把樣本數(shù)據(jù)以矩陣的形式表示出來，樣本矩陣如下：

X=x11x12...x1px21x22...x2p············xn1xn2...xnp]]>

其中，n表示樣本容量，p表示評估因素個數(shù)；

S2.2.求上述樣本矩陣的協(xié)方差矩陣，對協(xié)方差矩陣進(jìn)行正交變換，求正交變換后的矩陣的特征值和特征向量；

S2.3.構(gòu)建樣本的評估函數(shù)：

F＝a₁z₁+a₂z₂+…+a_sz_s??????????(1)

式中，s為選取的主成分個數(shù)，z_i為第i個主成分，a_i為貢獻(xiàn)率：

ai=KiΣm=1kKm]]>

K_i為特征值從大到小排列后選取的第i個特征值；

S2.4.將第i個主成分Z_i表示為n個原始指標(biāo)的線性組合：

Z_i＝b_i1x₁+b_i2x₂+…+b_inx_n?????(2)

b為特征向量；

將公式(2)代入公式(1)中可得：

F＝c₁x₁+c₂x₂+…+c_nx_n??????(3)

其中：

cj=Σi=1saibij,i=1,2,...s;j=1,2,...n]]>

通過公式(3)的輸出值即可獲取駕駛風(fēng)險等級。