[發(fā)明專利]超大型推力球軸承

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410842361.0
• 申請(qǐng)日: 2014-12-30
• 公開（公告）號(hào): CN104565075B
• 公開（公告）日: 2018-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 武廣富;孫振生;張麗娜;郭玉飛;段同江;蒼施良;肖長(zhǎng)春
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 瓦房店軸承集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F16C33/58
• 分類號(hào): F16C33/58
• 代理公司: 大連八方知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司21226
• 代理人: 馬瑞駒

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種超大型自調(diào)整自提高精度的推力球軸承，主要應(yīng)用于礦山機(jī)械的堆取料機(jī)上。

背景技術(shù)

堆取料機(jī)是一種新型連續(xù)高效堆取合一的裝卸設(shè)備，主要用于碼頭、鋼廠、發(fā)電廠、礦山等散料堆場(chǎng)的堆存、挖取和均料。因其作業(yè)效率高，在國(guó)內(nèi)外應(yīng)用廣泛，且逐步向萬(wàn)噸以上超大型堆取料機(jī)方向發(fā)展。堆取料機(jī)軸承做為堆取料機(jī)的關(guān)鍵部件，帶動(dòng)堆取料機(jī)的斗輪旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)取料運(yùn)走，并將來料經(jīng)斗臂架帶式輸送機(jī)反向運(yùn)行而將物料堆存到料場(chǎng)。隨著堆取料機(jī)噸位的增加，其相配套的軸承必須具備承載能力高、耐磨損性能好、運(yùn)轉(zhuǎn)靈活性強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，但目前的軸承不具備這樣高的承載能力，并且超大軸承的安裝調(diào)試難、精度低。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決超大軸承安裝調(diào)試難、精度低的技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種超大型自調(diào)整自提高精度的推力球軸承。

本發(fā)明解決技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案如下：

超大型推力球軸承，其包括上圈、鋼球、密封組件、保持架、下圈、上機(jī)架和下機(jī)架，鋼球通過保持架置于上圈和下圈形成的套圈滾道內(nèi)；上圈和下圈之間通過密封組件密封，上機(jī)架和下機(jī)架之間通過密封組件密封；上圈由六塊相同大小的弧形段組合成一個(gè)圓圈，每塊弧形段均通過機(jī)架螺栓固定在上機(jī)架上；下圈由六塊相同大小的弧形段組合成一個(gè)圓圈，每塊弧形段均通過機(jī)架螺栓固定在下機(jī)架上；整個(gè)軸承的外徑為11m，上述套圈滾道的內(nèi)表面不經(jīng)過淬火處理。

本發(fā)明的有益效果是：該軸承外徑為11米，屬于國(guó)內(nèi)首創(chuàng)；上下圈采用分段式設(shè)計(jì)，降低了安裝難度。套圈滾道表面采用不淬火設(shè)計(jì)，一方面減少了制造難度，另一方面，可通過自身修復(fù)來提高組成的旋轉(zhuǎn)精度，并通過套圈的磨損來克服軸承安裝和變形引起的軸承回轉(zhuǎn)不好的問題。

附圖說明

圖1是本發(fā)明超大型推力球軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1所示，本發(fā)明的超大型推力球軸承包括上圈1、鋼球2、密封組件3、保持架4、下圈5、上機(jī)架6和下機(jī)架7，鋼球2通過保持架4置于上圈1和下圈5形成的套圈滾道內(nèi)；上圈1和下圈5之間通過密封組件3密封，上機(jī)架6和下機(jī)架7之間通過密封組件3密封；上圈1由六塊相同大小的弧形段組合成一個(gè)圓圈，每塊弧形段均通過機(jī)架螺栓8固定在上機(jī)架6上；下圈5由六塊相同大小的弧形段組合成一個(gè)圓圈，每塊弧形段均通過機(jī)架螺栓8固定在下機(jī)架7上；整個(gè)軸承的外徑為11m，上述套圈滾道的內(nèi)表面不經(jīng)過淬火處理。

本發(fā)明可以根據(jù)軸承承受的徑向載荷和軸向載荷的具體數(shù)值，經(jīng)過計(jì)算與有限元分析，選擇一個(gè)最佳的技術(shù)方案，選取最合適的主參數(shù)，例如鋼球直徑Ф250、個(gè)數(shù)104個(gè)、鋼球與滾道的密合系數(shù)0.954、套圈調(diào)質(zhì)硬度HB212-270。

本發(fā)明的超大型自調(diào)整自提高精度推力球軸承，經(jīng)過試驗(yàn)證明，不僅很好的滿足徑向、軸向及傾覆力矩的要求，而且克服了軸承燒損、壽命短、精度低等缺陷，使用壽命達(dá)到20年以上。