[發(fā)明專利]一種用于與塑料件裝配的鈑金支架結(jié)構(gòu)及其裝配方法

有效

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• 申請日: 2014-12-29
• 公開（公告）號: CN104454819A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳澤堅(jiān)
• 申請（專利權(quán)）人: 埃泰克汽車電子（蕪湖）有限公司
• 主分類號: F16B4/00
• 分類號: F16B4/00
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 馬榮

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種用于與塑料件裝配的鈑金支架結(jié)構(gòu)及其裝配方法。

背景技術(shù)

鈑金件具有重量輕、強(qiáng)度高的特點(diǎn)，目前在電子電器、通信、汽車工業(yè)、醫(yī)療器械等領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。機(jī)械工程師必須熟練掌握鈑金件的設(shè)計(jì)技巧，使得設(shè)計(jì)的鈑金既滿足產(chǎn)品的功能和外觀等要求，又能使得沖壓模具制造簡單、成本低。

卡扣的作用是將兩個(gè)零件連接起來，它的技術(shù)在現(xiàn)今的各領(lǐng)域中都被廣泛運(yùn)用。卡扣的形式也是各種各樣，有全塑料卡扣連接方式、全金屬卡扣連接方式、鈑金與塑料卡扣連接方式。對于不同環(huán)境中所要運(yùn)用的連接方式自然也就不同，在設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)要根據(jù)產(chǎn)品的性能和客戶的要求去選擇。

目前，通常的鈑金件支架與塑料卡扣的連接方式如圖4所示，這種結(jié)構(gòu)的鈑金支架在與塑料件裝配時(shí)，需要通過擠壓的方式將鈑金支架上的卡扣結(jié)構(gòu)與塑料件上的卡扣結(jié)構(gòu)頂緊，擠壓方式不僅操作困難，同時(shí)易損壞工件。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種避免因裝配擠壓導(dǎo)致工件易損壞、操作簡單的用于與塑料件裝配的鈑金支架結(jié)構(gòu)及其裝配方法。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種用于與塑料件裝配的鈑金支架結(jié)構(gòu)，包括支撐板，所述的支撐板上設(shè)有通孔，塑料件上設(shè)有供所述的支撐板的端部插入的兩個(gè)插槽，塑料件上設(shè)有置于所述通孔內(nèi)的卡扣，所述的支撐板伸出有置于所述塑料件兩個(gè)插槽之間的凸塊，所述的凸塊朝向通孔伸出有截面呈折彎狀的彈性扣。

在塑料件與鈑金支架裝配狀態(tài)下，所述的彈性扣的端部頂在所述塑料件的卡扣上。

所述的支撐板的兩側(cè)分別設(shè)有多個(gè)卡入塑料件上卡槽內(nèi)的裝配凸臺(tái)。

所述的彈性扣包括依次連接形成折彎結(jié)構(gòu)的第一連接板、第二連接板、第三連接板。

所述的第一連接板與第三連接板呈平行面，第二連接板連接在第一連接板與第三連接板之間，且第二連接板與第一連接板的夾角呈120°，第二連接板與第三連接板的夾角呈120°。

所述的第三連接板的端面的兩端分別伸出可夾在塑料件卡扣上的夾塊。

所述的第一連接板的厚度小于所述的第二連接板、第三連接板。

所述的第一連接板的厚度為5mm-6mm。

一種鈑金支架結(jié)構(gòu)與塑料件的裝配方法，所述的方法包括以下步驟：

a)將支撐板的端部插入塑料件上的插槽，支撐板兩側(cè)的裝配凸臺(tái)卡入塑料件的卡槽內(nèi)；

b)利用彈性扣的彈性，施加壓力使彈性扣第一連接板壓迫變形，將第三連接板的端部頂在塑料件的卡扣上，第三連接板上的兩個(gè)夾塊分別夾在卡扣兩側(cè)固定，撤去壓力。

本發(fā)明采用上述結(jié)構(gòu)和方法，具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、加工工藝簡單，加工成本低廉；2、支撐板上的凸臺(tái)高出支撐板水平面，同時(shí)彈性扣的變形結(jié)構(gòu)保證了鈑金支架在與塑料殼體裝配時(shí)，能夠消除很大一段距離的鈑金與塑料扣位的擠壓，從而使操作工人在裝配的過程中更加容易；3、第一連接板厚度較薄，有利于裝配過程中彈性扣的變形，第二連接板和第三連接板厚度大于第一連接板，保證了第二連接板和第三連接板的強(qiáng)度，有利于彈性扣頂住卡扣固定。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明；

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明中鈑金支架與塑料件裝配結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明中鈑金支架與塑料件裝配的截面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明的背景技術(shù)中鈑金支架與塑料件裝配的結(jié)構(gòu)示意圖；

在圖1～圖3中，1、支撐板；2、通孔；3、卡扣；4、凸塊；5、裝配凸臺(tái)；6、第一連接板；7、第二連接板；8、第三連接板。

具體實(shí)施方式

如圖1～圖3所示一種用于與塑料件裝配的鈑金支架結(jié)構(gòu)，包括支撐板1，支撐板1上設(shè)有通孔2，塑料件上設(shè)有供支撐板1的端部插入的兩個(gè)插槽，塑料件上設(shè)有置于通孔2內(nèi)的卡扣3，支撐板1伸出有置于塑料件兩個(gè)插槽之間的凸塊4，凸塊4朝向通孔2伸出有截面呈折彎狀的彈性扣。在塑料件與鈑金支架裝配狀態(tài)下，彈性扣的端部頂在所述塑料件的卡扣3上。支撐板1的兩側(cè)分別設(shè)有多個(gè)卡入塑料件上卡槽內(nèi)的裝配凸臺(tái)5。