[發(fā)明專利]一種新能源汽車充電電纜

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202210040428.3
• 申請日: 2022-01-14
• 公開（公告）號: CN114373579A
• 公開（公告）日: 2022-04-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉浩
• 申請（專利權(quán)）人: 劉浩
• 主分類號: H01B7/42
• 分類號: H01B7/42;H01B7/17;H01B7/32
• 代理公司: 安徽研質(zhì)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34229
• 代理人: 賈宇鋒

本發(fā)明屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種新能源汽車充電電纜，包括主體、外殼、一號泵、二號泵、冷卻倉、充電頭和一號端頭；本發(fā)明中通過在循環(huán)路徑中設(shè)置有一號泵和二號泵，且一號泵與二號泵之前的轉(zhuǎn)速相同，進(jìn)而使得介質(zhì)在循環(huán)路徑中的各處均保持相同的速度，進(jìn)而在循環(huán)的路徑中不會形成正壓和負(fù)壓，進(jìn)而不會使得一號腔體和二號腔體的的側(cè)壁會弧形靠近，進(jìn)而始終保持一號腔體與二號腔體的截面積保持不變，進(jìn)而能夠保證介質(zhì)流動的面積始終不變，進(jìn)而能夠使得介質(zhì)的流動更順暢，進(jìn)而使得介質(zhì)的能夠跟充分的吸收電纜內(nèi)部的熱量，進(jìn)而使得冷卻降溫的效果得到提升。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種新能源汽車充電電纜。

背景技術(shù)

新能源汽車在進(jìn)行充電時，由于充電的功率較，進(jìn)而會使得在充電的過程中會產(chǎn)生較多的熱量，進(jìn)而會使得充電電纜有被燒毀的風(fēng)險，因此通常會在電纜的外部設(shè)置有冷卻用的部件，常用的是在電纜的外部增加循環(huán)水進(jìn)行冷卻。

現(xiàn)有的冷卻系統(tǒng)，通常只會在循環(huán)中設(shè)置一個循環(huán)泵用于為循環(huán)水提供動力；由于在循環(huán)管路中只設(shè)置有一個循環(huán)泵，進(jìn)而會在循環(huán)的管路中的一側(cè)形成負(fù)壓一側(cè)形成正壓，在形成負(fù)壓區(qū)域會使得循環(huán)管路一側(cè)的側(cè)壁會互相靠近，進(jìn)而會使得循環(huán)管路中的介質(zhì)流動不通暢，進(jìn)而會使得循環(huán)降溫的效果較差；在形成正壓的部分，則由于腔體內(nèi)部處于正壓，進(jìn)而使得電纜內(nèi)部的壓力增加，進(jìn)而使得電纜的支撐性增強，進(jìn)而使得電纜變得僵硬，進(jìn)而不便于電纜的使用，其次在突然壓力增加的瞬間，會使得電纜的彎曲度變化，進(jìn)而會有使得電纜從車輛的上甩出的風(fēng)險。

發(fā)明內(nèi)容

為了彌補現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提出的一種新能源汽車充電電纜。本發(fā)明主要用于解決現(xiàn)有的冷能源汽車充電電纜自身散熱能力較差，進(jìn)而導(dǎo)致的由于發(fā)熱造成的電纜燒毀的問題。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種新能源汽車充電電纜，包括主體、外殼、一號泵、二號泵、冷卻倉、充電頭和一號端頭；所述主體外部設(shè)置有所述外殼；所述外殼與所述主體緊配合；所述外殼上沿圓周方向均勻間隔設(shè)置有一號腔體；所述外殼上沿圓周方向設(shè)置有二號腔體；所述二號腔體設(shè)置與所述一號腔體外側(cè)；所述主體的一側(cè)設(shè)置有所述一號端頭；所述一號端頭一端與所述外殼固定連接；所述一號端頭上均勻間隔開設(shè)有連接槽；所述連接槽用于實現(xiàn)一號腔體與所述二號腔體的連通；所述一號端頭的另一端與所述充電頭固定連接；所述主體與所述充電頭電性連接；所述主體的另一端與充電樁連接；所述充電樁內(nèi)部設(shè)置有所述冷卻倉；所述冷卻倉與所述充電樁連接；

所述充電樁內(nèi)部設(shè)置有一號泵；所述一號泵與所述充電樁固定連接；所述一號泵的出口端通過管道與所述一號腔體內(nèi)部連通；所述一號泵的進(jìn)口端通過管道與所述冷卻倉連通；所述充電樁內(nèi)部設(shè)置有所述二號泵；所述二號泵與所述充電樁固定連接；所述二號泵的進(jìn)口端通過管道與所述二號腔體內(nèi)部連通；所述二號泵的出口端與通過管道與所述冷卻倉連通；所述一號泵與所述二號泵的轉(zhuǎn)速一致；所述一號泵與所述二號泵均與所述充電樁的控制器電性連接；所述冷卻倉、所述一號腔體和所述二號腔體內(nèi)部充有冷卻介質(zhì)。