[發明專利]中央液壓泵

有效

• 申請號: 201410831662.3
• 申請日: 2014-12-26
• 公開（公告）號: CN104533746A
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 劉偉民;陳海忠
• 申請（專利權）人: 東莞光洋信息科技有限公司
• 主分類號: F04B23/02
• 分類號: F04B23/02;F04B17/03;F04B53/10
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 舒丁

1.一種中央液壓泵，其特征在于，包括：

支撐座；

高壓油箱，設置于所述支撐座上，所述高壓油箱的側壁上開設有多個間隔設置的高壓出油孔，所述高壓油箱的頂部開設有第一通孔；

低壓油箱，具有第一端及第二端，所述第一端通過所述第一通孔插設于所述高壓油箱內，所述第一端的端部開設有第二通孔，所述低壓油箱內還設置有隔板，所述隔板位于所述第一端與所述第二端之間，所述隔板上開設有第三通孔，所述低壓油箱的側壁上開設有多個間隔設置的低壓油回輸孔；

開關組件，包括彈性設置的隔離頂芯，所述隔離頂芯能夠開啟或關閉所述第三通孔；

多個調壓換向閥，間隔設置于所述支撐座上，每一調壓換向閥包括電機、閥芯及閥套殼體，所述電機可驅動所述閥芯在所述閥套殼體內旋轉，所述閥芯的側壁上開設有相互連通的第一通道及第二通道，所述閥芯的側壁上還開設有定位槽，所述定位槽與所述第一通道及所述第二通道間隔設置，所述定位槽內收容有彈性設置的定位頂芯，所述閥套殼體的側壁上間隔設置有高壓輸入管口、高壓輸出管口及減壓回輸管口，所述高壓輸入管口與所述高壓出油孔相連通，所述高壓輸出管口用于與液壓器件相連通，所述減壓回輸管口與所述低壓油回輸孔相連通；及

驅動機構，包括動力源及活塞，所述動力源驅使所述活塞在所述低壓油箱內做往復移動，使所述低壓油箱內的液壓油壓迫所述隔離頂芯從而開啟第三通孔，液壓油從所述低壓油箱依次經由所述第三通孔及所述第二通孔壓入所述高壓油箱內。

2.根據權利要求1所述的中央液壓泵，其特征在于，還包括罩蓋，所述罩蓋罩設于所述支撐座上，所述罩蓋與所述支撐座共同形成一收容空間。

3.根據權利要求1所述的中央液壓泵，其特征在于，所述高壓油箱的外表面上設置有多個散熱凹槽，所述多個散熱凹槽間隔設置。

4.根據權利要求3所述的中央液壓泵，其特征在于，每一高壓出油孔位于相鄰兩個散熱凹槽之間，所述高壓油箱開設有高壓出油孔的外表面為平面。

5.根據權利要求1所述的中央液壓泵，其特征在于，所述低壓油箱開設有低壓油回輸孔的外表面為平面。

6.根據權利要求1所述的中央液壓泵，其特征在于，所述閥套殼體上還設置有階梯，所述密封蓋面對所述閥套殼體的一面設置有凸臺，所述凸臺與所述階梯相抵接。

7.根據權利要求6所述的中央液壓泵，其特征在于，所述階梯的側壁上開設有卡槽，所述凸臺的側壁上設置有卡扣，所述卡扣卡入所述卡槽內。

8.根據權利要求1所述的中央液壓泵，其特征在于，還包括多個液壓管接駁組件，通過所述液壓管接駁組件連通所述高壓輸出管口與液壓器件、連通所述減壓回輸管口與所述低壓油回輸孔，每一液壓管接駁組件包括彎接頭及螺帽，所述螺帽設置于所述彎接頭的兩端。

9.根據權利要求1所述的中央液壓泵，其特征在于，所述動力源為單向驅動電機，所述驅動機構還包括傳動組件，所述傳動組件包括第一螺桿、第一傳動齒輪、第二螺桿及第二傳動齒輪，所述第一螺桿套設于所述單向驅動電機的電機軸上，所述第一傳動齒輪與所述第一螺桿相嚙合，所述第一傳動齒輪套設于所述第二螺桿上，以使所述第一傳動齒輪與所述第二螺桿同軸轉動，所述第二傳動齒輪與所述第二螺桿相嚙合。

10.根據權利要求9所述的中央液壓泵，其特征在于，還包括活塞連桿組件，所述活塞連桿組件包括活塞驅動轉盤及活塞連桿，所述活塞驅動轉盤的數量為兩個，兩個所述活塞驅動轉盤之間通過轉盤銷連接，所述活塞驅動轉盤上還設置有轉盤軸，所述轉盤軸伸出于所述低壓油箱，所述第二傳動齒輪套設于所述轉盤軸上，所述活塞連桿的一端設置于所述轉盤銷上，另一端與所述活塞相連。