[發(fā)明專(zhuān)利]一種具有閥芯受力平衡的高壓電動(dòng)截止閥

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410829473.2
• 申請(qǐng)日: 2015-08-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104500822A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 俞祖英;徐著華;蒲志林;唐孝龍;榮一轔;王平
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 四川歐迅能源工程科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16K31/40
• 分類(lèi)號(hào): F16K31/40;F16K31/04;F16K1/00
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種海洋石油水下裝備，具體涉及一種具有閥芯受力平衡的高壓電動(dòng)截止閥及其控制方法。

背景技術(shù)

隨著國(guó)際石油價(jià)格的飆升，石油基液壓液的價(jià)格也隨之提升，再使用石油基液壓液無(wú)形中就增加生產(chǎn)成本和維修費(fèi)用。因此尋求廉價(jià)高性能的石油基液壓液被提上日程。

近幾十年來(lái)，高水基液壓液的發(fā)展受到了很大的重視，但是，以下兩點(diǎn)是目前需要重點(diǎn)解決的問(wèn)題：1.高水基含95%左右的水，容易泄漏，對(duì)密封提出了更高的要求；2.高水基液壓液容易腐蝕閥芯，我們就要考慮傳統(tǒng)閥芯的替代材料，防止高水基對(duì)閥芯的腐蝕。

因此，有必要設(shè)計(jì)一種密封性能好、防腐蝕的具有閥芯受力平衡的高壓電動(dòng)截止閥，以克服上述問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明提供一種具有閥芯受力平衡的高壓電動(dòng)截止閥，密封性能好、防腐蝕，操作力較小，能遠(yuǎn)程控制。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種具有閥芯受力平衡的高壓電動(dòng)截止閥，包括彈簧座、平衡座、彈簧、墊片、閥體、密封板、閥針、壓片、調(diào)節(jié)桿、從動(dòng)齒輪、電機(jī)、電機(jī)隔板、第一○型密封圈、第二○型密封圈、主動(dòng)齒輪和變速箱殼，閥體內(nèi)設(shè)置有閥芯，閥芯左端通過(guò)密封板與平衡座相配合，平衡座內(nèi)通過(guò)彈簧座設(shè)置有彈簧，彈簧通過(guò)墊片與閥芯相配合，閥芯右端與閥針相連，閥針通過(guò)壓片、第一○型密封圈與螺紋滑塊結(jié)構(gòu)相配合，螺紋滑塊結(jié)構(gòu)通過(guò)第二○型密封圈與閥體相配合，閥針還與調(diào)節(jié)桿相連，閥體右端與變速箱殼固定，變速箱殼內(nèi)部設(shè)置有與主動(dòng)齒輪嚙合的從動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪與電機(jī)相連，從動(dòng)齒輪和主動(dòng)齒輪與電機(jī)之間設(shè)置有電機(jī)隔板。

作為優(yōu)選方案，所述的閥體內(nèi)部設(shè)置有平衡流道孔。

一種利用上述高壓電動(dòng)截止閥的控制方法，其方法如下：

當(dāng)截止閥打開(kāi)狀態(tài)時(shí)，A、B腔進(jìn)入高壓油液，作用在閥芯活塞右端面上，產(chǎn)生液壓力，方向向左；同時(shí)油液經(jīng)過(guò)平衡油液流道孔，進(jìn)入C腔，作用在閥芯活塞左端面上，產(chǎn)生液壓力，方向向右，與B腔作用在閥針上的液壓力大小相等，方向相反，是一對(duì)平衡力，彈簧抵消第一、第二○形圈摩擦力；

當(dāng)截止閥關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，B腔進(jìn)入高壓油液，作用在閥芯左端面上，產(chǎn)生液壓力，方向向右，把閥芯有打開(kāi)的趨勢(shì)；同時(shí)油液作用在閥芯活塞右端面上，產(chǎn)生液壓力，方向向左，與作用在閥針上的液壓力大小相等，方向相反，是一對(duì)平衡力，彈簧抵消第一、第二○形圈摩擦力。

本發(fā)明的有益效果：此高壓電動(dòng)截止閥的閥芯兩端受力平衡，閥體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封性能好，操作力較小，能遠(yuǎn)程控制。

以下將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果作進(jìn)一步說(shuō)明，以充分地了解本發(fā)明的目的、特征和效果。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1，本具體實(shí)施方式采用以下技術(shù)方案：一種具有閥芯受力平衡的高壓電動(dòng)截止閥，包括彈簧座1、平衡座2、彈簧3、墊片4、閥體5、密封板6、閥針7、壓片8、調(diào)節(jié)桿9、從動(dòng)齒輪10、電機(jī)11、電機(jī)隔板12、第一○型密封圈13、第二○型密封圈14、主動(dòng)齒輪15和變速箱殼16，閥體5內(nèi)設(shè)置有閥芯，閥芯左端通過(guò)密封板6與平衡座2相配合，平衡座2內(nèi)通過(guò)彈簧座1設(shè)置有彈簧3，彈簧3通過(guò)墊片4與閥芯相配合，閥芯右端與閥針7相連，閥針7通過(guò)壓片8、第一○型密封圈13與螺紋滑塊結(jié)構(gòu)相配合，螺紋滑塊結(jié)構(gòu)通過(guò)第二○型密封圈14與閥體相配合。

本實(shí)施例中，閥針7還與調(diào)節(jié)桿9相連，閥體5右端與變速箱殼16固定，變速箱殼16內(nèi)部設(shè)置有與主動(dòng)齒輪15嚙合的從動(dòng)齒輪10，主動(dòng)齒輪15與電機(jī)11相連，從動(dòng)齒輪10和主動(dòng)齒輪15與電機(jī)11之間設(shè)置有電機(jī)隔板12。

值得注意的是，所述的閥體5內(nèi)部設(shè)置有平衡流道孔。

本具體實(shí)施方式的工作原理：當(dāng)截止閥關(guān)閉狀態(tài)時(shí)，A腔進(jìn)入高壓油液，作用在閥芯右端面上，產(chǎn)生液壓力，方向向左，把閥芯關(guān)閉；同時(shí)油液經(jīng)過(guò)平衡油液流道孔，進(jìn)入C腔，作用在閥芯活塞左端面上，產(chǎn)生液壓力，方向向右，與A腔作用在閥針上的液壓力大小相等，方向相反，是一對(duì)平衡力。彈簧3起抵消○形圈摩擦力的作用。當(dāng)需要打開(kāi)閥體時(shí)，只需電機(jī)很小的扭矩就能打開(kāi)閥體了。

當(dāng)截止閥打開(kāi)狀態(tài)時(shí)，A、B腔進(jìn)入高壓油液，作用在閥芯活塞右端面上，產(chǎn)生液壓力，方向向左；同時(shí)油液經(jīng)過(guò)平衡油液流道孔，進(jìn)入C腔，作用在閥芯活塞左端面上，產(chǎn)生液壓力，方向向右，與B腔作用在閥針上的液壓力大小相等，方向相反，是一對(duì)平衡力。彈簧3起抵消○形圈摩擦力的作用。當(dāng)需要關(guān)閉閥體時(shí)，只需電機(jī)很小的扭矩就能關(guān)閉閥體了。