[發明專利]具有轉矩限制器的超越解耦器

在審

• 申請號: 201410829051.5
• 申請日: 2009-10-27
• 公開（公告）號: CN104675882A
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發明（設計）人: 約翰·R·安特恰克;徐軍
• 申請（專利權）人: 利滕斯汽車合伙公司
• 主分類號: F16D43/20
• 分類號: F16D43/20
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏金霞;高源

本申請是申請日為2009年10月27日、申請號為200980142270.3(PCT/CA2009/001803)、發明名稱為“具有轉矩限制器的超越解耦器”的發明專利申請的分案申請。

相關申請的交叉引用

本申請要求2008年10月27日提交的美國臨時專利申請No.61/108,600的權益。如在本文中完全詳細闡明的一樣，將上述申請的公開內容通過參引結合入本文。

技術領域

本公開總體涉及一種驅動系統，其中旋轉動力在旋轉動力源與一個或更多個從動部件之間傳遞，并且使用超越解耦器來衰減從旋轉動力源傳遞至從動部件的扭轉載荷的波動，所述超越解耦器還用來允許所述從動部件中的一個或更多個與旋轉動力源解耦和重新聯接于旋轉動力源，以減小或消除因旋轉動力源相對于所述從動部件的減速而產生的扭轉載荷。更具體地，本公開涉及一種抑制超越解耦器的共振狀況的方法。

背景技術

已知在驅動系統中設置超越解耦器以允許該驅動系統中的一個或更多個從動部件解耦，從而減小或消除因旋轉動力源相對于所述從動部件的減速而產生的扭轉載荷。美國專利申請序列號No.10/519,591、No.10/542,625、No.10/572,128和No.10/581,097中公開了示例性超越解耦器，這些示例性超越解耦器使用序列號No.10/519,591、No.10/542,625、No.10/572,128和No.10/581,097，并在解耦器輸入構件與解耦器輸出構件之間采用扭轉彈性聯接器。

我們已經注意到，超越解耦器在某些載荷條件下的操作可能會使該超越解耦器的扭轉彈性聯接器以固有頻率振動(即共振)，這種振動能夠顯著降低超越解耦器的操作壽命。通過由從動附件所產生的扭轉載荷、通過從旋轉動力源輸入到驅動系統的扭轉振動、以及通過上述兩種方式的組合會使扭轉彈性聯接器產生共振。因此，本技術領域中仍然存在對用于減弱或抑制超越解耦器中的共振的方法的需要、以及對可以減弱或抑制設置在解耦器輸入構件與解耦器輸出構件之間的扭轉彈性聯接器中的共振的超越解耦器的需要。

發明內容

在一種形式中，本教導提供了一種制造超越解耦器的方法，所述超越解耦器構造成在旋轉構件與轂之間傳遞旋轉動力，所述方法包括：提供單向離合器，所述單向離合器具有卷繞彈簧和聯接于所述卷繞彈簧的支架；提供至少一個隔離彈簧，所述至少一個隔離彈簧將所述支架彈性地聯接于所述轂；控制所述至少一個隔離彈簧的最大偏轉，在所述旋轉構件與所述轂之間在第一方向上相對旋轉期間在小于所述最大偏轉的情況下，所述單向離合器將所述旋轉構件聯接于所述轂，并且其中，當在所述第一方向上的所述相對旋轉期間達到所述最大偏轉時，所述卷繞彈簧的端部與位于所述旋轉構件和所述轂中的一者上的限制表面接合，以防止所述卷繞彈簧的徑向擴張，從而限制所述旋轉構件與所述轂之間的轉矩傳遞；和在所述旋轉構件與所述轂之間在第二方向上相對旋轉期間，所述單向離合器使所述旋轉構件和所述轂解耦。

在另一種形式中，本公開的教導提供了一種用于操作具有環形動力傳遞元件和超越解耦器的驅動系統的方法，所述方法包括：提供轂、旋轉構件以及位于所述轂與所述旋轉構件之間的單向離合器，所述單向離合器包括支架和卷繞彈簧，所述卷繞彈簧具有與所述支架接合的第一端部，所述卷繞彈簧構造成傳動地聯接于所述旋轉構件的徑向內表面；提供至少一個隔離彈簧，所述至少一個隔離彈簧設置在所述支架與所述轂之間；在第一組操作條件下操作所述驅動系統，以促成所述卷繞彈簧到所述旋轉構件的聯接，從而有利于通過所述超越解耦器傳遞轉矩；響應于因所述至少一個隔離彈簧的大于等于預定彈簧偏轉的偏轉量而增大的轉矩傳遞來限制所述卷繞彈簧與所述旋轉構件之間的轉矩傳遞；和在第二組操作條件下操作所述驅動系統以促成所述卷繞彈簧的解耦，其中，所述卷繞彈簧在與所述第一端部相反的一側上具有第二端部，通過所述旋轉構件和所述轂中的一者與所述第二端部接觸，以在所述至少一個隔離彈簧偏轉的量大于等于所述預定彈簧偏轉時，使所述卷繞彈簧的至少一部分徑向向內地遠離所述旋轉構件的徑向內表面卷繞，由此起動所述超越解耦器的解耦。