[發(fā)明專利]車輪跳動檢測用支架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410825348.4 | 申請日: | 2014-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN105277376A | 公開(公告)日: | 2016-01-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王建強;張曉光;劉長亮;關(guān)中來;張大勇;王艷霞 | 申請(專利權(quán))人: | 天津立中車輪有限公司 |
| 主分類號: | G01M17/013 | 分類號: | G01M17/013 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300384 天*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 車輪 跳動 檢測 支架 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及鋁合金車輪檢測的技術(shù)領(lǐng)域,具體說是一種車輪跳動檢測用支架。
背景技術(shù)
汽車車輪承受著車輛的垂直負荷、橫向力、驅(qū)動(制動)扭矩和行駛過程中所產(chǎn)生的各種應(yīng)力,它是高速回轉(zhuǎn)運動的零件、要求尺寸精度高、不平衡度小、支撐輪胎的輪輞外形準(zhǔn)確、質(zhì)量輕,并有一定的剛度、彈性和耐疲勞性。因此要求車輪具有足夠的負載能力及速度能力、良好的緩沖性和氣密性、良好的均勻性和質(zhì)量平衡性、精美的外觀和裝飾性、尺寸精度高、質(zhì)量小、價格低、拆裝方便、互換性好等。車輪材料的選用,車輪結(jié)構(gòu)和制造工藝與上述要求密切相關(guān),是決定車輪性能好壞的關(guān)鍵因素。
和鋼制車輪相比,鋁合金車輪具有以下優(yōu)點:美觀、舒適和節(jié)能;非載荷質(zhì)量小,從而提高了抓地性表現(xiàn)出更為精確的轉(zhuǎn)向動作和更好的轉(zhuǎn)彎性能;慣性小,改善了加速性和制動性;鋁合金具有良好的導(dǎo)熱性能,提高了制動系統(tǒng)的散熱性能,大幅度降低了由高熱導(dǎo)致的制動失靈。
除此之外,鋁合金車輪還有耐腐蝕、成形性好、減震性能好、輪胎壽命長、尺寸精確、平衡好、加工精準(zhǔn)、材料利用率高等顯著優(yōu)點,符合現(xiàn)代汽車安全、節(jié)能、環(huán)保三大主題的要求。這對降低汽車自重、減少油耗、減輕環(huán)境污染與改善操作性能等有著重大意義,因此鋁合金已成為汽車車輪的首選材料。
驗證車輪是否為合格品還需對車輪進行跳動檢測,通過檢驗車輪在轉(zhuǎn)動時徑向跳動幅度的大小來排除不良品,現(xiàn)有的技術(shù)中所選用的檢測用支架通常都是在底板上固定設(shè)置對應(yīng)某一固定直徑的支撐座,這就意味著如果要對不同直徑的車輪進行檢測則必須要更換不同直徑的支架,造成了資源的浪費,工作效率也偏低。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種車輪跳動檢測用支架。
本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:
本發(fā)明的車輪跳動檢測用支架,包括:底板和設(shè)置在底板上的多個支撐塊,每個支撐塊都為階梯狀設(shè)置,不同階梯對應(yīng)不同的車輪直徑,下層階梯的直徑小于上層階梯的直徑,各支撐塊均勻排列,支撐塊對應(yīng)階梯共面或分屬同一直徑的圓弧部分。
本發(fā)明還可以采用以下技術(shù)措施:
所述的不同階梯對應(yīng)面采用不同顏色標(biāo)示。
所述的各個支撐塊相對同一圓心的圓弧角度相同。
本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是:
本發(fā)明的車輪跳動檢測用支架中,在底板上設(shè)置多個階梯狀的支撐塊,對應(yīng)階梯共面且所對應(yīng)的直徑相同,因而可以依不同直徑的車輪選擇不同的階梯層作為支撐,從而同一支架可以應(yīng)用于多個不同直徑的車輪跳動檢測,跟換不同直徑車輪時無需再對支架進行更換,從而節(jié)約了生產(chǎn)成本和勞動成本。不同階梯采用不同顏色可以提醒工人將車輪放置在正確的對應(yīng)階梯層上。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的車輪跳動檢測用支架的俯視圖;
圖2是本發(fā)明的車輪跳動檢測用支架中支撐塊的剖視圖。
具體實施方式
以下參照附圖及實施例對本發(fā)明進行詳細的說明。
如圖1、圖2所示,本發(fā)明的車輪跳動檢測用支架,包括:底板1和設(shè)置在底板上的多個支撐塊2,每個支撐塊都為階梯狀設(shè)置,不同階梯對應(yīng)不同的車輪直徑,下層階梯的直徑小于上層階梯的直徑,各支撐塊均勻排列,支撐塊對應(yīng)階梯共面或分屬同一直徑的圓弧部分。
不同階梯對應(yīng)面采用不同顏色標(biāo)示。不同階梯采用不同顏色可以提醒工人將車輪放置在正確的對應(yīng)階梯層上。
各個支撐塊相對同一圓心的圓弧角度相同。從而使車輪放置在多個支撐塊上時更加穩(wěn)定。
以上所述,僅是本發(fā)明的較佳實施例而已,并非對本發(fā)明作任何形式上的限制,雖然本發(fā)明已以較佳實施例公開如上,然而,并非用以限定本發(fā)明,任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員,在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi),當(dāng)然會利用揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動或修飾,成為等同變化的等效實施例,但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容,依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾,均屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
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