[發明專利]可定位的無線胎壓檢測裝置、系統及其定位方法

有效

• 申請號: 201410819655.1
• 申請日: 2014-12-25
• 公開（公告）號: CN105774426B
• 公開（公告）日: 2017-10-20
• 發明（設計）人: 游鴻志;蔡秉承
• 申請（專利權）人: 橙的電子股份有限公司
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司11006
• 代理人: 梁揮,常大軍

技術領域

本發明涉及一種無線胎壓檢測裝置的定位方法、可定位的無線胎壓檢測裝置以及可定位的無線胎壓檢測系統，判斷無線胎壓檢測裝置所安裝輪胎的位置。

背景技術

在車輛行駛中，輪胎胎壓是行車安全相當重要的一因素。若輪胎胎壓不足，輪胎表皮與地面的接觸面積增加而提高輪胎與地面的磨擦力，導致增加油耗以及加重引擎負擔；此外，輪胎內部的空氣溫度也將上升，伴隨空氣體積膨脹，若輪胎胎況不佳，嚴重時甚至出現爆胎的情況。因此，為了使駕駛人能掌握輪胎胎壓，以便于行駛中察覺胎壓異常時減慢車速，將車輛停靠路邊避免衍生交通意外，現有無線胎壓檢測器可供裝設在車輛的輪胎中，由無線胎壓檢測器檢測輪胎的胎壓，并將檢測結果傳送到一接收裝置(例如駕駛座的儀表板或胎壓顯示器等)，供駕駛人可隨時檢視胎壓狀態。

以四輪轎車為例，其四個輪胎皆分別裝設有一無線胎壓檢測器，依據方位可將輪胎區分為兩個前輪與兩個后輪，或兩個左輪與兩個右輪。前、后輪的判斷方式較為容易，舉例來說，因前輪距離引擎較近，一般而言，前輪的胎溫會高于后輪的胎溫，故該接收裝置可根據胎溫高低判斷無線胎壓檢測器所設置的輪胎為前輪或后輪。然而，左、右輪的胎溫特性較為雷同，若僅依據胎溫高低無法直接判斷出無線胎壓檢測器所裝設的輪胎是左側輪胎或右側輪胎。

發明內容

因此本發明的主要目的在于提供一種無線胎壓檢測裝置的定位方法，用以分辨無線胎壓檢測裝置所裝設的輪胎為左側輪胎或右側輪胎。

本發明無線胎壓檢測裝置的定位方法包含：

接收一輪胎的一徑向加速度值與一切線加速度值；

將該徑向加速度值與該切線加速度值分別與一重力加速度值進行運算，以分別得到一徑向向量計算值與一切線向量計算值；

根據該徑向向量計算值與切線向量計算值的增減判斷出一操作狀態；

判斷該操作狀態是否發生轉換；

當判斷出該操作狀態轉換為另一操作狀態，根據操作狀態的轉換順序判斷該輪胎的一位置信息。

本發明的另一目的在于提供一種可定位的無線胎壓檢測裝置，供設于一車輛的輪胎內，該無線胎壓檢測裝置包含有：

一加速度檢測模塊，檢測該輪胎的一徑向加速度值與一切線加速度值；

一無線傳輸模塊；以及

一控制器，電性連接該加速度檢測模塊與該無線傳輸模塊，該控制器將該徑向加速度值與該切線加速度值分別與一重力加速度值進行運算，以分別得到一徑向向量計算值與一切線向量計算值，并根據該徑向向量計算值與切線向量計算值的增減判斷出一操作狀態；當該控制器判斷出該操作狀態轉換為另一操作狀態，根據操作狀態的轉換順序判斷該輪胎的一位置信息，并將該位置信息通過該無線傳輸模塊對外傳輸。

本發明的再一目的在于提供一種可定位的無線胎壓檢測系統，包含有：

多個無線胎壓檢測裝置，分別供設于一車輛的多個輪胎內，各無線胎壓檢測裝置包含有一加速度檢測模塊與一無線傳輸模塊，該加速度檢測模塊檢測輪胎的一徑向加速度值與一切線加速度值，并由該無線傳輸模塊對外傳輸；

一接收裝置，供設于該車輛內并連線該多個無線胎壓檢測裝置的無線傳輸模塊，該接收裝置將各無線胎壓檢測裝置的徑向加速度值與切線加速度值分別與一重力加速度值進行運算，以分別得到一徑向向量計算值與一切線向量計算值，并根據該徑向向量計算值與切線向量計算值的增減判斷出一操作狀態；當該接收裝置判斷出各無線胎壓檢測裝置的操作狀態轉換為另一操作狀態，根據操作狀態的轉換順序判斷各輪胎的一位置信息。

本發明主要藉由徑向加速度值、切線加速度值與重力加速度值的運算，配合判斷操作狀態的轉換順序，就能定義出無線胎壓檢測裝置的位置信息是屬于左側輪胎或右側輪胎，若再進一步結合現有技術所述的前、后輪判斷結果，即可準確定位出各無線胎壓檢測裝置是裝設在左前輪、左后輪、右前輪或右后輪。

以下結合附圖和具體實施例對本發明進行詳細描述，但不作為對本發明的限定。

附圖說明

圖1：本發明無線胎壓檢測裝置的電路方框示意圖；

圖2：本發明中加速度檢測模塊的動作示意圖；

圖3：本發明中加速度檢測模塊的使用狀態示意圖；

圖4：本發明無線胎壓檢測裝置的使用狀態示意圖；

圖5：本發明無線胎壓檢測裝置安裝于一車輛的示意圖；

圖6A：本發明中左側輪胎的加速度檢測模塊的使用狀態示意圖(一)；