[發(fā)明專利]一種汽車整車虛實(shí)融合的教學(xué)方法及系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410814807.9
• 申請日: 2014-12-23
• 公開（公告）號(hào): CN105788386A
• 公開（公告）日: 2016-07-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張志東
• 申請（專利權(quán)）人: 天津市征創(chuàng)科技有限公司
• 主分類號(hào): G09B5/08
• 分類號(hào): G09B5/08;G09B7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，尤其涉及一種汽車整車虛實(shí)融合的教學(xué)方法及系 統(tǒng)。

背景技術(shù)

我國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展和消費(fèi)市場的快速擴(kuò)張，為汽車維修行業(yè)的發(fā)展帶來廣闊的市 場前景，以汽車維修、汽車制造為主題的專業(yè)技術(shù)教育大量應(yīng)運(yùn)而生。隨著汽車技術(shù)更新?lián)Q 代的加快，學(xué)習(xí)國內(nèi)外企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)的先進(jìn)技術(shù)的迫切需求，傳統(tǒng)的教學(xué)方式已經(jīng)不能滿 足當(dāng)前汽車技術(shù)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和高等院校的要求，性能單一的汽車教學(xué)設(shè)備也已不能滿足現(xiàn)代各 高校培養(yǎng)汽修專業(yè)人才的需求，集智能、精密、多功能一體的汽車教學(xué)設(shè)備越來越受到各高 校汽修專業(yè)的青睞。

另一方面，如何降低教學(xué)成本、以及提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣、教師的教學(xué)效率也是當(dāng)前汽 車教學(xué)的一個(gè)重要解決目標(biāo)。面對(duì)枯燥無味的汽車及其配件等，往往很難引起學(xué)生的學(xué)習(xí)興 趣，學(xué)生記憶力不深刻，預(yù)期的教學(xué)目的也很難達(dá)到，無法滿足技能訓(xùn)練的要求，學(xué)生的實(shí) 際動(dòng)手能力與行業(yè)企業(yè)的用人需求還有很大差距。因而，如何降低教學(xué)成本，以及提高學(xué)生 的學(xué)習(xí)興趣及教師的教學(xué)效率，必須找到一個(gè)短期、高效的解決辦法。傳統(tǒng)的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù) 把現(xiàn)實(shí)環(huán)境編制到計(jì)算機(jī)中去產(chǎn)生逼真的“虛擬環(huán)境”從而使得用戶在視覺上產(chǎn)生一種沉浸 于虛擬環(huán)境的感覺，但是純粹的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)又無法滿足像汽車運(yùn)用與維修這樣復(fù)雜系統(tǒng)的 模擬訓(xùn)練，用戶在使用中不但需要良好的“沉浸感”，還要有良好的“手感”，通過力覺、 視覺和聽覺，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的統(tǒng)一。所以純粹的虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)也不能達(dá)到模擬現(xiàn)場操作的 “逼真”教學(xué)體驗(yàn)效果。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的問題是，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種汽車整車虛實(shí)融合的教學(xué)方 法及系統(tǒng)，使用本設(shè)備可以使學(xué)生更為直觀的了解和掌握汽車的結(jié)構(gòu)原理，并進(jìn)行汽車故障 的設(shè)置與排除，并設(shè)置有汽車故障的設(shè)置與排除的考題庫，加深學(xué)生對(duì)汽車各部分結(jié)構(gòu)的認(rèn) 識(shí)，培養(yǎng)正確的分析和解決實(shí)際問題的能力，養(yǎng)成正確高效的思維習(xí)慣，方便了老師的教學(xué)。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種汽車整車虛實(shí)融合的教學(xué)方法及系統(tǒng)，由教師端控制臺(tái)(1)、教師端控制終端(2)、 汽車整車(3)、智能故障設(shè)置裝置(4)、學(xué)生端控制終端(5)、學(xué)生端控制臺(tái)測試面板(6)、 汽車各系統(tǒng)電路圖(7)、測試端口(8)組成，其特征在于：教師端控制終端(2)為一控制 電腦，安裝在教師端控制臺(tái)(1)上，并通過數(shù)據(jù)線與汽車整車(2)、學(xué)生端控制終端(5) 電連接，所述學(xué)生端控制終端(5)為控制電腦，可以根據(jù)學(xué)員的數(shù)量設(shè)置學(xué)生端控制終端(5) 具體數(shù)額，所述學(xué)生端控制臺(tái)測試面板(6)上繪制有汽車各系統(tǒng)電路圖(7)，所述汽車各 系統(tǒng)電路圖(7)設(shè)置有若干雙向測試端口(8)，所述雙向測試端口(8)與汽車整車各系統(tǒng) 不同的端口電連接。

所述教師端控制終端(2)測試面板上繪制有汽車各系統(tǒng)電路圖(7)，所述汽車各系統(tǒng) 電路圖(7)設(shè)置有若干雙向測試端口(8)，所述雙向測試端口(8)與汽車整車各系統(tǒng)不同 的端口電連接。

所述雙向測試端口(8)可以直接使用萬用表或汽車示波器直接測量、分析汽車電路、檢 查汽車故障。

所述智能故障設(shè)置裝置(4)安裝在汽車車身內(nèi)，與汽車整車電連接。

所述教師端控制終端(2)安裝有把開發(fā)完成的游戲軟件、故障設(shè)置軟件、故障診斷軟件、 波形分析軟件、多媒體動(dòng)畫教學(xué)軟件、汽車起動(dòng)與停車控制軟件打包組成軟件。

所述教師端控制終端(2)安裝有試題庫，教師可任意隨機(jī)選取不同種類的故障設(shè)置與排 除測試題，并設(shè)置考評(píng)時(shí)間，學(xué)生答題結(jié)束后系統(tǒng)可對(duì)其答題結(jié)果進(jìn)行自動(dòng)評(píng)分并上傳至教 師端，保存成績。所述教師端控制終端(2)可建立學(xué)生檔案，教師可隨時(shí)查閱每個(gè)學(xué)生的歷 次考評(píng)成績。

學(xué)生通過學(xué)生端控制終端使用電腦的鼠標(biāo)可以起動(dòng)或關(guān)閉汽車整車的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行，并能 設(shè)置或清除五十個(gè)不同類型的故障、診斷故障，使用汽車萬用表、汽車示波器可以在雙向測 試端口測量相關(guān)的數(shù)據(jù)參數(shù)，與在故障設(shè)置箱上的測試端子上測量的數(shù)據(jù)和效果是一樣的。

本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明可以充分展示最新類型汽車車身網(wǎng)絡(luò)教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)工作過 程，進(jìn)行故障設(shè)置和排除實(shí)驗(yàn)，使學(xué)生更為直觀的了解和掌握汽車車身網(wǎng)絡(luò)教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的 結(jié)構(gòu)原理，進(jìn)而直接測量、分析汽車電路、檢查汽車故障及排除故障，加深學(xué)生對(duì)汽車部分 結(jié)構(gòu)的認(rèn)識(shí)，理論與實(shí)踐相結(jié)合，操作簡便，易于掌握。

附圖說明