[發明專利]一種電動汽車用防疲勞駕駛系統

在審

• 申請號: 201410812682.6
• 申請日: 2014-12-24
• 公開（公告）號: CN104574816A
• 公開（公告）日: 2015-04-29
• 發明（設計）人: 鮑文光;王世良;何志剛;周慶生;閆優勝;郭瑞;孟慶柱;陳華明;楊申生;孔維強;吳金正
• 申請（專利權）人: 山東新大洋電動車有限公司
• 主分類號: G08B21/06
• 分類號: G08B21/06;B60Q9/00
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

技術領域

本發明涉及一種電動汽車用防疲勞駕駛系統。

背景技術

據公安交管部門統計60%以上的交通事故與疲勞駕駛有關，隨著電動汽車續駛里程的不斷增加以及汽車智能化水平的不斷提高，疲勞駕駛已成為不可忽視的問題。

發明內容

針對現有技術中存在的問題，本發明的目的在于提供一種電動汽車用防疲勞駕駛系統的技術方案。

所述的一種電動汽車用防疲勞駕駛系統，其特征在于包括整車控制器、車身控制器、電機控制器、監控攝像頭、組合儀表、驅動電機和應急燈，整車控制器與車身控制器、電機控制器和監控攝像頭相連，車身控制器連接組合儀表和應急燈，應急燈設置在車身外表面，電機控制器連接驅動電機。

所述的一種電動汽車用防疲勞駕駛系統，其特征在于所述的整車控制器與車身控制器、電機控制器和監控攝像頭通過CAN總線相連。

所述的一種電動汽車用防疲勞駕駛系統，其特征在于該防疲勞駕駛系統的防疲勞駕駛方法如下：

1）車輛啟動后，監控攝像頭實時采集駕駛員的圖像信息，整車控制器通過對圖像進行分析處理，確定駕駛員眼睛的位置并通過檢測駕駛員眼睛的睜開閉合程度和駕駛員眼睛的眨眼頻率分析判斷駕駛員是否處于疲勞駕駛狀態；

2）當通過檢測判斷出駕駛員處于疲勞駕駛狀態時，整車控制器把疲勞駕駛信號通過CAN總線發送給車身控制器,車身控制器接收到疲勞信號點亮應急燈以警示過往車輛，同時發送給組合儀表警示信號，點亮儀表警示燈并發出聲音以提醒駕駛員安全駕駛；

3）當通過檢測判斷出駕駛員處于疲勞駕駛狀態時，整車控制器同時把疲勞駕駛信號通過CAN總線發送給電機控制器，電機控制器會收到整車控制器發來的降功率信號，電機控制器限制驅動電機的動力輸出以防止車輛高速行駛。

本發明通過監控攝像頭實時檢測駕駛員的疲勞狀態將疲勞信號發送給電動汽車的整車控制器，整車控制器將動作信號發送至車身控制器和電機控制器，最終通過燈光、語音提醒、降低動力輸出來減少或降低因疲勞駕駛引起的重大交通事故的發生。

附圖說明

圖1為本發明的結構框圖；

圖中：1-整車控制器，2-車身控制器，3-電機控制器，4-監控攝像頭，5-驅動電機，6-組合儀表，7-應急燈。

具體實施方式

下面結合說明書附圖對本發明作進一步說明：

當人疲勞時，眼睛的睜開閉合程度、眼睛的眨眼頻率都會變化，特別疲勞時甚至會出現眼睛完全閉合的狀況。本發明通過監控攝像頭實時檢測駕駛員的疲勞狀態將疲勞信號發送給電動汽車的整車控制器(VMS)，整車控制器將動作信號發送至車身控制器（BCM）和電機控制器（MC），最終通過燈光、語音提醒、降低動力輸出來減少或降低因疲勞駕駛引起的重大交通事故的發生。

本發明的純電動汽車用防疲勞駕駛系統，包括整車控制器1、車身控制器2、電機控制器3、監控攝像頭4、組合儀表6、驅動電機5和應急燈7，整車控制器1與車身控制器2、電機控制器3和監控攝像頭4相連，車身控制器2連接組合儀表6和應急燈7，應急燈7設置在車身外表面，電機控制器3連接驅動電機5，整車控制器1與車身控制器2、電機控制器3和監控攝像頭4通過CAN總線相連。

通過本發明的防疲勞駕駛系統防疲勞駕駛的方法如下：

1）車輛啟動后，監控攝像頭實時采集駕駛員的圖像信息，整車控制器通過對圖像進行分析處理，確定駕駛員眼睛的位置并通過檢測駕駛員眼睛的睜開閉合程度和駕駛員眼睛的眨眼頻率分析判斷駕駛員是否處于疲勞駕駛狀態；

2）當通過檢測判斷出駕駛員處于疲勞駕駛狀態時，整車控制器把疲勞駕駛信號通過CAN總線發送給車身控制器,車身控制器接收到疲勞信號點亮應急燈以警示過往車輛，同時發送給組合儀表警示信號，點亮儀表警示燈并發出聲音以提醒駕駛員安全駕駛；

3）當通過檢測判斷出駕駛員處于疲勞駕駛狀態時，整車控制器同時把疲勞駕駛信號通過CAN總線發送給電機控制器，電機控制器會收到整車控制器發來的降功率信號，電機控制器限制驅動電機的動力輸出以防止車輛高速行駛，減弱或降低重大交通事故的發生。

本發明能夠智能判斷駕駛員的疲勞程度，能夠多任務實時操作；通過點亮應急燈警示過往車輛和行人，通過組合儀表的警示燈和語音提示提醒駕駛員安全駕駛，通過限制動力輸出避免發生嚴重的交通事故。