[發明專利]一種純電動汽車用高壓連接器

有效

• 申請號: 201410812666.7
• 申請日: 2014-12-24
• 公開（公告）號: CN104608639A
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 鮑文光;王遠東;何志剛;周慶生;湯雪軍;崔臻;閆優勝;陳華明;陳飛;馬小聰;任展逵;魏代祥;嚴偉;周國慶
• 申請（專利權）人: 山東新大洋電動車有限公司
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00;H01R13/62
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

1.一種純電動汽車用高壓連接器，包括連接器插頭和連接器插座，其特征在于所述的連接器插頭上設置有低壓插針和高壓插針，連接器插座上設置有低壓插座和高壓插座，低壓插針插接設置在低壓插座內，高壓插針插接設置在高壓插座內，低壓插座通過低壓連接導線短接，高壓插座連接輸出端高壓導線，高壓插針連接輸入端高壓導線；所述的低壓插針連接一采集模塊，采集模塊經中控模塊連接CAN模塊，CAN模塊與外部的整車控制單元相連，中控模塊還連接一絕緣檢測及電源轉換模塊，絕緣檢測及電源轉換模塊連接在輸入端高壓導線上，連接器插頭的金屬外殼與絕緣檢測及電源轉換模塊相連；所述的采集模塊還連接一熱敏電阻，熱敏電阻設置在高壓插針旁邊。

2.一種如權利要求1所述純電動汽車用高壓連接器的預警方法，其特征在于預警方法如下：

1）連接器插頭插入連接器插座中；

2）當輸入端高壓導線上通電時，絕緣檢測及電源轉換模塊完成高壓向低壓的轉換并為中控模塊、CAN模塊和采集模塊供電，中控模塊上電工作并檢測低壓插針與低壓插座間的連接狀態，同時通過熱敏電阻實時監視高壓插針的溫升狀態；

3）若連接器插頭與連接器插座間連接不良，中控模塊通過采集模塊將檢測到不穩定的通斷信號，且熱敏電阻的溫升將異常；同時中控模塊通過絕緣檢測及電源轉換模塊實時檢測輸入端高壓導線與連接器插頭間的阻抗；

4）當連接異常或阻抗異常時，中控模塊通過CAN模塊將連接不良或絕緣不良信息傳遞出去送至整車控制單元；

5）整車控制單元對傳遞來的連接器信息進行判斷，并作出警示。