[發明專利]自升式平臺的馬達力矩預加載裝置及加載、檢測方法

有效

• 申請號: 201410811390.0
• 申請日: 2014-12-22
• 公開（公告）號: CN104802116B
• 公開（公告）日: 2017-02-22
• 發明（設計）人: 邵小豐;李正果;劉亞君;潘曉會
• 申請（專利權）人: 煙臺中集來福士海洋工程有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司
• 主分類號: B25B13/48
• 分類號: B25B13/48;G01L5/00
• 代理公司: 深圳市隆天聯鼎知識產權代理有限公司44232
• 代理人: 劉抗美,王苗

技術領域

本發明涉及海洋工程裝備建造領域，特別涉及一種自升式平臺的馬達力矩預加載裝置，以及采用該馬達力矩預加載裝置分別進行力矩預加載和預加載力矩檢測的方法。

背景技術

對于傳統的自升式鉆井平臺樁腿升降及鎖緊系統而言，控制系統中缺少升降馬達的扭矩預加載功能，在樁腿升降過程中，力矩從鎖緊系統轉移到升降系統，將會對升降馬達產生瞬時的沖擊力，很容易造成升降馬達及相關附件的嚴重損壞，進而影響鉆井平臺的調試進度，嚴重時甚至影響平臺的整體交付，給船廠造成巨大的財產損失。

對于部分升級后的樁腿升降控制系統而言，雖然增加了預加載功能，但為了確保升降操作的安全性，也需要對所加載的力矩進行檢測，以驗證預加載的準確性，避免造成升降馬達及相關附件的嚴重損壞。

發明內容

本發明的目的在于提供一種自升式平臺的馬達力矩預加載裝置，并分別提供利用該馬達力矩預加載裝置進行預加載和預加載力矩檢測的方法，克服傳統的樁腿升降控制系統在扭力加載與檢測方面的缺陷，避免升降裝置因遭受瞬時沖擊力而損壞的現象。

為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案：

根據本發明的一個方面，本發明提供一種自升式平臺的馬達力矩預加載裝置，包括扭力扳手、操作手柄和馬達連接頭；扭力扳手具有力矩加載端和力矩輸出端，并設有用以顯示力矩值的顯示單元；操作手柄連接所述扭力扳手的力矩加載端；馬達連接頭一端適配地連接所述扭力扳手的力矩輸出端而可由扭力扳手驅動轉動，馬達連接頭另一端設有用以連接馬達輸出軸的連接部。

優選地，所述操作手柄、所述馬達連接頭與所述扭力扳手之間均為可拆卸式的連接。

優選地，所述操作手柄通過一管子吊架與所述扭力扳手可拆卸式連接；所述管子吊架包括兩夾持件，兩夾持件通過緊固件可拆卸地連接固定；所述扭力扳手的力矩加載端夾設于兩夾持件之間，所述操作手柄與其中一夾持件固定連接。

優選地，所述兩夾持件為對稱結構，夾持件外形呈矩形塊狀，其側邊設有開口；兩夾持件的開口相對，從而夾持所述扭力扳手的力矩加載端。

優選地，所述操作手柄與所述扭力扳手垂直。

優選地，所述連接部包括一軸套，且軸套上設有鍵槽，以與所述馬達輸出軸固定連接。

根據本發明的另一個方面，本發明提供一種自升式平臺的馬達力矩預加載方法，所述自升式平臺包括帶有齒條的樁腿、與所述齒條相嚙合的齒輪，以及用以驅動所述齒輪轉動以帶動所述樁腿升降的馬達；該馬達力矩預加載方法采用如上所述的馬達力矩預加載裝置進行馬達力矩的預加載；所述馬達力矩預加載方法包括：在進行樁腿升降前，通過操作手柄將扭力扳手的力矩加載至設定值，使馬達連接頭與馬達的輸出軸固定連接，從而將扭力扳手的該力矩通過馬達連接頭加載至所述馬達的輸出軸上；所述設定值不小于樁腿升降時齒輪反饋到馬達輸出軸的扭矩值。

優選地，在通過所述馬達連接頭向所述馬達加載力矩前，還包括對馬達進行檢驗，并釋放馬達壓力的步驟。

根據本發明的又一個方面，本發明提供一種自升式平臺的馬達預加載力矩檢測方法，所述自升式平臺包括帶有齒條的樁腿、與所述齒條相嚙合的齒輪，以及用以驅動所述齒輪轉動以帶動所述樁腿升降的馬達；在進行樁腿升降前，所述馬達通過自帶預加載功能進行了力矩預加載；該馬達預加載力矩檢測方法采用如上所述的馬達力矩預加載裝置進行；所述方法包括：將所述馬達連接頭與所述馬達的輸出軸固定連接，通過顯示單元顯示所述馬達已預加載的力矩的大小，并由此判斷預加載力矩是否符合要求。

優選地，所述方法還包括：在檢測到所述馬達的預加載力矩不符合要求時，通過操作手柄將扭力扳手的力矩加載至符合要求的值，將扭力扳手的該力矩通過馬達連接頭加載至所述馬達的輸出軸上。

由上述技術方案可知，本發明的優點和積極效果在于：本發明所提供的馬達力矩預加載裝置，可對自升式平臺的升降馬達進行預加載，大大降低了升降裝置因遭受瞬時沖擊力而損壞的風險，使自升式平臺樁腿的升降作業更安全、迅速。同時，該裝置制作簡單、操作方便、實用性高，對自升式平臺的調試具有重要意義。

附圖說明

圖1是本發明馬達力矩預加載裝置優選實施例的結構示意圖。

圖2是本發明馬達力矩預加載裝置優選實施例的結構剖視圖。

圖3是本發明馬達力矩預加載裝置優選實施例的使用狀態示意圖。