[發(fā)明專利]燃料噴射泵

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410800922.0
• 申請日: 2014-12-22
• 公開（公告）號: CN104728008A
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發(fā)明（設計）人: S.沙施肯思;B.薩克蒂維爾
• 申請（專利權）人: 博世有限公司;羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: F02M59/44
• 分類號: F02M59/44;F02M59/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 姚李英;李婷

技術領域

本發(fā)明涉及一種用于內燃機的改進的燃料噴射泵，并且更具體地涉及構造成用以最大限度減小其內的燃料和潤滑油的互混的燃料噴射泵。

背景技術

環(huán)境污染物主要由空氣、水和土壤中的有害物質釋放引起。機動交通工具(包括汽車、摩托車、大客車、卡車、飛機、船舶等)，制造行業(yè)和發(fā)電站是環(huán)境污染物的主要貢獻者，它們在空氣中放出有害氣體，且將有毒和非生物可降解的廢物釋放到水和土壤中。由空氣中的有害氣體排放引起的環(huán)境污染除全球變暖外，還導致了各種環(huán)境和健康危害，且因此引起了世界范圍內的關注。

大多數國家的政府引入了污染控制政策，其對機動交通工具施加了標準化的排放準則。機動交通工具制造者受制于此類污染控制政策，且需要控制它們向空氣、水和土壤釋放的有效氣體和其它有毒廢物的量。在不符合標準化的污染準則的情況下，可對它們施以適當的懲罰，例如，罰款。

在內燃機如常規(guī)柴油發(fā)動機中，燃料噴射泵用于燃料噴射系統(tǒng)，以將燃料以期望量且以期望壓力噴射到燃燒室中。常規(guī)燃料噴射泵由可滑動地安裝在缸中的活塞構成?；钊玫絹碜酝U的機械驅動(用于壓縮燃料)，挺桿由凸輪機構驅動，凸輪機構繼而又由發(fā)動機曲軸驅動。凸輪機構和挺桿的移動部分由發(fā)動機潤滑油潤滑，潤滑油導致潤滑油霧沉積在活塞上，其由于活塞的往復運動而與燃料進一步混合。結果，泵送到燃燒室中的燃料將具有在燃料中混合的潤滑油，這導致較高的排放。此外，置于排氣系統(tǒng)中的顆粒過濾器的再生周期(例如，柴油發(fā)動機中的柴油顆粒過濾器)由于排氣中的大量顆粒和煤灰而縮短。

存在許多現有技術的燃料噴射泵裝置，其嘗試解決上文提到的缺陷。一個此類裝置在圖1中示出。如圖1中所示，動態(tài)密封件103設置在活塞100與缸裝置101之間的工作空隙中。動態(tài)密封件103借助于彈性激勵器不斷地壓制活塞100。動態(tài)密封件103的頂側通過穿孔104連接到燃料入口105上。經由活塞100與缸裝置101之間的工作空隙的燃料泄漏經由穿孔104發(fā)送回燃料入口105。因此，動態(tài)密封件防止?jié)櫥托孤┑饺剂蟼龋曳乐谷剂闲孤┑綕櫥蛡取?/p>

上文所述的現有技術的裝置存在某些固有缺點。在燃料泵入口閥工作期間，壓力峰值在燃料泵入口105處生成。當壓力峰值升高時，由于穿孔104的位置，故穿過動態(tài)密封件103的泄漏增大。此外，燃料泄漏的溫度由于穿過活塞100與缸裝置101之間的窄工作空隙的絕熱膨脹而在動態(tài)密封件103附近急劇增大。暴露于高溫大致減小了動態(tài)密封件103的剛度，且結果穿過其的泄漏進一步增大。

因此，將很有用的是具有一種燃料噴射泵，其最大限度減小動態(tài)密封件附近的壓力波動和溫度升高，且還避免了現有技術中的其它缺陷/不足。

發(fā)明內容

本發(fā)明的一個實施例提供了一種燃料噴射泵，包括：燃料泵殼體；所述燃料泵殼體內的缸裝置；可滑動地置于所述缸裝置內的活塞，使得環(huán)形空隙形成在所述活塞與所述缸裝置之間；所述燃料噴射泵的特征在于具有連接到所述缸裝置上的第一端的穿孔，以及形成在所述缸裝置的內徑上的環(huán)形凹槽，所述環(huán)形凹槽連接到所述穿孔的第一端上。

根據本發(fā)明的上述實施例提供的燃料噴射泵，其中所述缸裝置包括插入所述燃料泵殼體中的缸筒。

根據本發(fā)明的上述實施例提供的燃料噴射泵，其中所述缸裝置整體結合到所述燃料泵殼體上。

根據本發(fā)明的上述實施例提供的燃料噴射泵，其中所述燃料噴射泵還包括設置在所述環(huán)形空隙中的動態(tài)密封件，所述動態(tài)密封件具有與所述活塞和所述缸裝置密封連通的其至少一部分。

根據本發(fā)明的上述實施例提供的燃料噴射泵，其中所述穿孔的第一端連接到所述動態(tài)密封件上方的缸裝置上。

根據本發(fā)明的上述實施例提供的燃料噴射泵，其中所述穿孔具有連接到燃料入口上的其第二端，所述燃料入口將燃料供應至所述缸裝置。

根據本發(fā)明的上述實施例提供的燃料噴射泵，其中所述穿孔還包括第一部分和第二部分，使得所述第一部分穿過所述缸裝置，且所述第二部分穿過所述燃料泵殼體。

附圖說明

這里下文中連同附圖描述了本發(fā)明，附圖僅通過圖示的方式給出，且因此并不限制本發(fā)明，且在附圖中：

圖1為常規(guī)燃料噴射泵的截面視圖。

圖2為根據本發(fā)明的燃料噴射泵的截面視圖。

圖3為本發(fā)明的缸裝置的放大截面視圖。

零件清單

100：活塞

101：缸裝置

103：動態(tài)密封件

104：穿孔

104(a)：穿孔的第一端