[發明專利]用于車輛的云系統

在審

• 申請號: 201410796051.X
• 申請日: 2014-12-18
• 公開（公告）號: CN104729516A
• 公開（公告）日: 2015-06-24
• 發明（設計）人: 林志賢;金龍
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: G01C21/34
• 分類號: G01C21/34;G06F17/30;H04L29/08
• 代理公司: 北京尚誠知識產權代理有限公司 11322
• 代理人: 龍淳

技術領域

本發明涉及用于車輛的云系統，并且更具體地，涉及這樣一種用于車輛的云系統，其中裝備在車輛中來傳輸信息給駕駛者的終端適于與云服務器通信，并且該云服務器構建包括關于服務器的用戶體驗(UX：user?experience)的所有內容并僅將要顯示的信息顯示到終端，從而能夠將相同的內容提供給多個與云服務器通信的終端，并且所述內容通過云服務器的數據庫(DB：database)的更新來進行更新，不需要單獨(separate)更新用戶側的DB。

背景技術

一般地，已經廣泛使用安裝在車輛中來允許到車輛駕駛者試圖去的目的地的實時路線引導的導航系統。

上述導航系統是已知的裝置，其存儲并構建大容量的地圖信息和道路信息作為DB，使得可以執行其檢索，經由與包括全球定位系統(GPS：global?positioning?system)模塊的衛星的通信，識別當前位置，并且執行所識別的當前位置與被構建作為DB的地圖信息和道路信息的匹配，并引導從當前位置到由駕駛者實時設定的目的地的路線。

另一方面，近年來，在上述導航系統中，為方便駕駛者而提供的各種類型的信息已逐漸被多樣化。

例如，當構建地圖信息和道路信息時通過包括更多信息以便提高駕駛者的視覺滿意度和可視性，由此經由導航系統提供的圖像變得越來越詳細。換句話講，由導航系統提供的各種信息形成為使得所存儲的地圖信息和道路信息在顯示器上成像和顯示，并且各種信息已被開發使得DB的圖像增加，所述DB被構建成能夠通過制作帶有類似于實際信息的上述信息的提供給駕駛者的圖像感覺均一性(homogeneity)。此外，近年來，在上述導航系統中構建的地圖信息和道路信息已發展成通過將信息轉換成三維(3D)顯示來更真實地顯示所述信息的階段。

此外，上述導航系統還另外在到目的地的路線引導期間提供行駛路線和目的地附近的信息，以便提高駕駛者的便利性，且因此地圖信息和道路信息的DB有越來越大的容量。

因此，隨著上述導航系統的發展，為了構建大容量的地圖信息和道路信息的DB，從大容量的DB檢索要顯示的信息，并且重建圖像，對導航需要安裝具有高規格的信息處理性能的中央處理器(CPU：central?process?unit)。由于具有高規格的CPU的安裝和具有大容量的DB的構建應當必然伴隨著成本增加，所以存在增加導航系統的整體制造成本的缺點。

另一方面，在導航系統中構建的地圖信息和道路信息的DB需要持續更新，以便反映不斷變化的修改。然而，由于在容量如上所述日益上升的地圖信息和道路信息的DB中，需要交換大容量的信息來更新信息，因此存在與信息的更新相關聯的成本隨同增加和不便性隨同增大的缺點。特別是，由于信息更新需要的時間隨地圖信息DB的容量增加而成比例地增加，已需要將此最小化的解決方案。

作為防止上述缺點的技術，下列技術是已知的。

美國專利編號6,175,789具有車輛上安裝具有開放平臺的計算機系統的結構，計算機系統中安裝有應用程序并且由導航系統操作，計算機系統與服務器通信并顯示從服務器接收的內容。因此，由于內容是從服務器提供的，不需要構建如上所述的大容量DB，從而解決如上所述的成本和時間增加的問題。

然而，上述現有技術通過具有開放平臺的計算機系統構建導航系統，但就僅從服務器接收內容來重建存儲在計算機系統上的信息而言，且就隨要顯示的信息增加需要高規格的信息處理能力而言，不能夠解決現有技術的所有問題。

此外，在上述現有技術中，為用戶提供的UX(用戶體驗)結構(用戶界面、聲音、屏幕等)也被配置成通過在計算機系統構建來提供，并且此類結構不限于在要安裝的應用程序上構建的結構，并且由于維持在安裝期間構建的結構，沒有別的選擇只能在預定時間段(幾年)之后變成舊的設計。另外，由于能夠根據計算機系統的操作系統(OS：operating?system)安裝的應用程序被限制，存在難以應用快速變化的新技術的缺點。因此，除非用新的導航系統替換相同UX結構，由于駕駛者連續地使用導航系統，存在駕駛者感覺到乏味的缺點。

常規導航系統的上述缺點并不僅限于其導航系統，并且還類似地適用于裝備在車輛中來將信息提供給用戶的遠程信息處理系統(telematics?system)。因此，需要措施來解決這些缺點。

發明內容