[發明專利]起重機小車

在審

• 申請號: 201410793862.4
• 申請日: 2015-08-04
• 公開（公告）號: CN104495615A
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 種均文;趙啟華
• 申請（專利權）人: 重慶起重機廠有限責任公司
• 主分類號: B66C11/00
• 分類號: B66C11/00;B66C13/16
• 代理公司: 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙) 50216
• 代理人: 龍玉洪

技術領域

本發明屬于起重機技術領域，具體涉及一種起重機小車。

背景技術

現國內常規起重機只設置了超載限制器，即起重機起吊重物超過額定起重量時，起重機將被自動切斷電源，停止工作，但不能測量出重物的實際重量。目前的起重機衡量重量有兩種方式：1)、常規荷重裝置設置在卷筒軸承座處或固定滑輪軸承座處的荷重裝置僅僅只能起到防超載的作用，而無稱重作用，無法測量出重物的實際質量，其功能單一；2)、設置在吊鉤上的電子秤，雖然能起到稱重作用，能測量出重物的實際質量，但是有一定的局限性，僅用于吊鉤起重機，對起升高度有一定的影響，且成本較高，價格較貴。

發明內容

為解決以上技術問題，本發明提供一種制造方便、能夠準確測出重物質量的起重機小車。

其技術方案如下：

一種起重機小車，包括升機構車架(1)和運行機構車架(2)，其中所述運行機構車架(2)位于升機構車架(1)的下方，該升機構車架(1)和運行機構車架(2)之間鉸接有提升桿(3)，其要點是：在所述升機構車架(1)和運行機構車架(2)安裝有稱重模塊(4)，所述稱重模塊(4)至少為四個，均勻分布在所述升機構車架(1)和運行機構車架(2)之間。采用以上結構，總共有四點接觸，四個點為四個模塊，分為固定式模塊、半浮動式模塊，全浮動式模塊，四模塊作為傳感器，將信號輸出反饋到儀表上，儀表上顯示出重物的實際重量。

作為優選：在所述升機構車架(1)底面固定有底部墊板(5)，在運行機構車架(2)上固定有上部墊板(6)，所述稱重模塊(4)位于所述底部墊板(5)和上部墊板(6)之間，采用以上結構，使得稱重模塊(4)的布置更加合理，稱重更加準確。

作為優選：所述稱重模塊(4)包括與所述底部墊板(5)連接的連接上板(41)和與所述上部墊板(6)連接的連接下板(42)，在所述連接上板(41)和連接下板(42)之間安裝壓力傳感器(43)，采用以上結構，稱重模塊的結構更加合理，壓力傳感器將信號輸出反饋到儀表上，儀表上顯示出重物的實際重量。

作為優選：在所述底部墊板(5)底部開有卡槽，所述連接上板(41)的上部位于所述卡槽內，設置卡槽，以防止模塊橫向竄動。

有益效果：采用以上技術方案的起重機小車車，結構簡單新穎，制造方便，模塊式稱重裝置具有準確的稱重測量功能，具有防超載功能，基本上能應用于各類起重機，且相對于吊鉤式電子秤成本低，性價比高等眾多優點。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

圖2為圖1的俯視圖。

具體實施方式

下面結合實施例和附圖對本發明作進一步說明。

如圖1和圖2所示的一種起重機小車，包括升機構車架1和運行機構車架2，其中所述運行機構車架2位于升機構車架1的下方，該升機構車架1和運行機構車架2之間鉸接有提升桿3，在所述升機構車架1和運行機構車架2安裝有稱重模塊4，所述稱重模塊4至少為四個，均勻分布在所述升機構車架1和運行機構車架2之間，在所述升機構車架1底面固定有底部墊板5，在運行機構車架2上固定有上部墊板6，所述稱重模塊4位于所述底部墊板5和上部墊板6之間。

結合圖1和圖2可以看出：所述稱重模塊4包括與所述底部墊板5連接的連接上板41和與所述上部墊板6連接的連接下板42，在所述連接上板41和連接下板42之間安裝壓力傳感器43，在所述底部墊板5底部開有卡槽，所述連接上板41的上部位于所述卡槽內。

對所公開的實施例的上述說明，使本領域專業技術人員能夠實現或使用本發明。對這些實施例的多種修改對本領域的專業技術人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發明的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現。因此，本發明將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬范圍。