[發明專利]一種氣動頂升機構

在審

• 申請號: 201410771644.0
• 申請日: 2014-12-16
• 公開（公告）號: CN104528357A
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 毛錦明
• 申請（專利權）人: 天津市日博自動化物流裝備有限公司
• 主分類號: B65G47/52
• 分類號: B65G47/52
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本發明屬于包裝設備技術領域，尤其是涉及一種氣動頂升機構。

背景技術

在公知的頂升機構均為液壓形式，用于重載形式，功率大，環境污染嚴重。包裝設備自動流水線生產用于送物料上下層輸送關系轉換，用液壓形式頂升機構，空間占用大，能耗大，資源嚴重浪費，及對環保造成嚴重損壞。

發明內容

本發明的目的是提供一種氣動頂升機構，其結構簡單，成本低，無環境污染，設備占用空間率低，能耗小；并且有效的起到模塊化流水線整體托起，物料順利調換輸送上下層關系。

本發明的技術方案是：一種氣動頂升機構，包括支架、氣缸、光軸、直線軸承和托板，所述支架延其長度方向的兩端均設有N型光軸梁架，N型光軸梁架橫梁上兩端設有通孔，第一直線軸承設于通孔內，第一直線軸承內設有第一光軸，每個第一光軸的上端固定在托板上，托板位于支架的上方，支架的中間部位設有四個支桿，四個支桿上端設有固定板，固定板的中間部位設有通孔，第二直線軸承設在通孔內，第二光軸穿過第二直線軸承，且其上端與托板相連，托板位于固定板上方，且托板與固定板之間設有氣缸，所述氣缸的活塞桿通過軸承與托板相連，在托板上方設有一層橡膠墊。

進一步，所述橡膠墊為聚氨酯墊塊。

進一步，所述所述第一軸承套設在通孔內，第一軸承套內設有第一直線軸承。

進一步，所述第二軸承套固定在通孔內，第二軸承套內設有第二直線軸承。

進一步，所述在固定板上表面也設有一層橡膠墊。

本發明具有的優點和積極效果是：由于采用上述技術方案，采用了第二光軸及第二直線軸承(帶法蘭盤)配合，充分保證了頂升的順利導向，在支架的兩端分別設有第一直線軸承，確保輸送線體的同向導向性能，橡膠墊塊獨特設計有效防止了設備下行碰撞，起到柔性緩沖作用，提高設備壽命；充分利用空氣能源，提供動力能源，替代了公知的液壓動力能源。

附圖說明

圖1是本發明的正視圖。

圖2是本發明的俯視圖。

圖3是本發明的側視圖。

圖中：

1、支架????????????2、托板????????????3、N型光軸梁架

4、第一直線軸承????5、第一光軸????????6、支桿

7、固定板??????????8、第二直線軸承????9、第二光軸

10、傳送機構

具體實施方式

如圖1-3所示，本發明的技術方案為：一種氣動頂升機構，包括支架1、氣缸、光軸、直線軸承和托板2，所述支架1延其長度方向的兩端均設有N型光軸梁架3，N型光軸梁架3橫梁上兩端設有通孔，第一直線軸承4設于通孔內，第一直線軸承4內設有第一光軸5，每個第一光軸5的上端固定在托板2上，托板2位于支架1的上方，支架1的中間部位設有四個支桿6，四個支桿6上端設有固定板7，固定板7的中間部位設有通孔，第二直線軸承8設在通孔內，第二光軸9穿過第二直線軸承8，且其上端與托板2相連，托板2位于固定板7上方，且托板2與固定板7之間設有氣缸，所述氣缸的活塞桿通過軸承與托板2相連，在托板2上方設有一層橡膠墊。

本實施例中，所述橡膠墊為聚氨酯墊塊，在固定板7上表面也設有一層橡膠墊，所述第一軸承套設在通孔內，第一軸承套內設有第一直線軸承4，所述第二軸承套固定在通孔內，第二軸承套內設有第二直線軸承8。

本實施例的工作過程及原理：將帶托起的傳送機構10放置在托板2上方，當需要上下層輸送關系轉換，啟動氣缸，帶動托板2向上托起，同時兩端的第一光軸5與中間的第二光軸9起到導向作用。采用了第二光軸8及第二直線軸承8(帶法蘭盤)配合，充分保證了頂升的順利導向，在支架1的兩端分別設有第一直線軸承4與第一光軸5，確保輸送傳送機構10的同向導向性能，橡膠墊塊獨特設計有效防止了設備下行碰撞，起到柔性緩沖作用，提高設備壽命；充分利用空氣能源，提供動力能源，替代了公知的液壓動力能源。

以上對本發明的一個實施例進行了詳細說明，但所述內容僅為本發明的較佳實施例，不能被認為用于限定本發明的實施范圍。凡依本發明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應仍歸屬于本發明的專利涵蓋范圍之內。