[發明專利]一種隧道水溝電纜槽模板臺車

有效

• 申請號: 201410765217.1
• 申請日: 2014-12-12
• 公開（公告）號: CN104514570A
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發明（設計）人: 劉秀昌;楊玉章;姜長青;劉亞東;何旭;張玉洪;王胤;呂紅軍;孫玉玲;石冰
• 申請（專利權）人: 中鐵十九局集團有限公司;中鐵十九局集團第七工程有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 郝瑞剛

1.一種隧道水溝電纜槽模板臺車，包括框架(1)和模板，所述框架(1)豎直設置，其特征在于：所述框架(1)上端的兩側均連接有向同一側伸出的橫梁(4)，所述兩根橫梁(4)上分別連接有第一立柱(3)和第二立柱(2)，第一立柱(3)、第二立柱(2)與框架(1)的距離相同；

還包括設置于第一立柱(3)和第二立柱(2)上方的拱形桁架(5)，所述拱形桁架(5)底端設有拱形桁架底梁(6)，所述拱形桁架底梁(6)的兩端分別固定于所述橫梁(4)上，所述拱形桁架底梁(6)的下端均勻設置至少一根扁擔橫梁(7)，所述扁擔橫梁(7)均與所述橫梁(4)平行設置；

所述扁擔橫梁(7)和橫梁(4)上分別可活動的豎直連接十根吊桿(8)，所述吊桿(8)底端連接所述模板，所述模板包括電力電纜槽模板(9)、側溝模板(10)、通信信號電纜槽模板(11)和邊模板(20)，在靠近框架(1)的一根吊桿(8)的底端連接有與所述框架(1)平行的邊模板(20)，其余九根吊桿(8)中每三個為一組，所述每組吊桿(8)的底端分別連接所述電力電纜槽模板(9)、側溝模板(10)和通信信號電纜槽模板(11)；

所述電力電纜槽模板(9)、側溝模板(10)和通信信號電纜槽模板(11)之間設有可移動的混凝土澆筑集料斗。

2.根據權利要求1所述的隧道水溝電纜槽模板臺車，其特征在于：所述電力電纜槽模板(9)、側溝模板(10)和通信信號電纜槽模板(11)分別由底板和兩個側板可拆卸的組成，所述每組中的三根吊桿(8)分別連接電力電纜槽模板(9)、側溝模板(10)和通信信號電纜槽模板(11)的底板和兩個側板。

3.根據權利要求1所述的隧道水溝電纜槽模板臺車，其特征在于：所述框架(1)上還設有用于支撐的第一斜撐(12)和第二斜撐(13)，所述第一斜撐(12)和第二斜撐(13)的長度均可調節。

4.根據權利要求1所述的隧道水溝電纜槽模板臺車，其特征在于：所述第一立柱(3)的高度小于第二立柱(2)的高度，所述第一立柱(3)和所述第二立柱(2)的底部均設有行走輪(14)。

5.根據權利要求1所述的隧道水溝電纜槽模板臺車，其特征在于：所述拱形桁架(5)和拱形桁架底梁(6)之間均勻的豎直設置有多個加固型鋼(15)。

6.根據權利要求1所述的隧道水溝電纜槽模板臺車，其特征在于：所述邊模板(20)與所述框架(1)之間水平的設置有螺旋支撐桿(16)。

7.根據權利要求1所述的隧道水溝電纜槽模板臺車，其特征在于：所述扁擔橫梁(7)下端均設置有限位角鋼(17)。

8.根據權利要求1所述的隧道水溝電纜槽模板臺車，其特征在于：所述框架(1)底部設有可升降的輪轂(18)。

9.根據權利要求1所述的隧道水溝電纜槽模板臺車，其特征在于：所述隧道水溝電纜槽模板臺車的各部件之間均通過螺栓進行連接。

10.根據權利要求1所述的隧道水溝電纜槽模板臺車，其特征在于：所述吊桿(8)由螺紋鋼制成。