[發明專利]一種車體后部結構

在審

• 申請號: 201410762309.4
• 申請日: 2014-12-13
• 公開（公告）號: CN104512476A
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發明（設計）人: 司徒德蓉;唐威
• 申請（專利權）人: 廣西科技大學
• 主分類號: B62D25/08
• 分類號: B62D25/08;B62D31/00
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 高玉濱

技術領域

本發明涉及汽車結構技術領域，尤其是一種車體后部結構。

背景技術

傳統駕車車體側壁都是豎直安裝在車體側面，乘客進入車體或從車體內出來時，身體都需要做很大幅度的傾斜，否則就容易碰到頭，使乘客上下車很費勁。

發明內容

本發明針對現有技術的不足，提出一種車體后部結構，保證乘客身體坐很小幅度的傾斜就能上下車，且不會碰到頭，車體結構布置合理，能夠合理利用各部分空間。

為了實現上述發明目的，本發明提供以下技術方案：

一種車體后部結構，包括側壁、頂板和行李箱，所述頂板位于所述行李箱上方，在所述頂板與所述行李箱之間設有后車窗，

所述側壁有兩個，分別位于車體兩側與所述頂板和行李箱連接，兩個后部車輪通過輪軸連接，所述輪軸位于所述行李箱下方，

所述側壁包括車窗部和車輪部，所述車窗部為所述側壁的上部，所述車輪部為所述側壁的下部，

所述車窗部的橫截面和所述車輪部的橫截面均為向所述轎車外部凸出的弧形面，

所述車輪部位于所述車窗部外側，所述車輪部底部形成半圓形的車輪容槽，所述車輪容槽位置與所述車輪位置對應，

所述行李箱兩側底部兩側均設有輪胎槽，所述輪胎槽與所述車輪容槽位置對應，且二者寬度的和大于所述輪胎的寬度。

所述側壁橫截面在所述車窗部與所述輪胎部連接處形成彎折，所述車窗部相對于所述輪胎部向提車內傾斜。

本發明一種車體后部結構，保證乘客身體坐很小幅度的傾斜就能上下車，且不會碰到頭，車體結構布置合理，能夠合理利用各部分空間。

附圖說明

圖1為本發明所述一種車體后部結構的后視示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明進行詳細描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應對本發明的保護范圍有任何的限制作用。

如圖1所示的一種車體后部結構，包括側壁、頂板2和行李箱3，所述頂板2位于所述行李箱3上方，在所述頂板2與所述行李箱3之間設有后車窗，

所述側壁有兩個，分別位于車體兩側與所述頂板2和行李箱3連接，兩個后部車輪4通過輪軸5連接，所述輪軸5位于所述行李箱3下方，

所述側壁包括車窗部1和車輪部7，所述車窗部1為所述側壁的上部，所述車輪部7為所述側壁的下部，

所述車窗部1的橫截面和所述車輪部7的橫截面均為向所述轎車外部凸出的弧形面，

所述車輪部7位于所述車窗部1外側，所述車輪部7底部形成半圓形的車輪容槽6，所述車輪容槽6位置與所述車輪5位置對應，

所述行李箱3兩側底部兩側均設有輪胎槽，所述輪胎槽與所述車輪容槽6位置對應，且二者寬度的和大于所述輪胎的寬度。

所述側壁橫截面在所述車窗部與所述輪胎部連接處形成彎折，所述車窗部相對于所述輪胎部向提車內傾斜。

本發明一種車體后部結構，保證乘客身體坐很小幅度的傾斜就能上下車，且不會碰到頭，車體結構布置合理，能夠合理利用各部分空間。