[發(fā)明專利]具有穩(wěn)固注腳剎車片的洗衣機剎車帶

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410760156.X
• 申請日: 2014-12-12
• 公開（公告）號: CN104565149A
• 公開（公告）日: 2015-04-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳立興
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫南方制動件有限公司
• 主分類號: F16D69/04
• 分類號: F16D69/04;D06F37/00
• 代理公司: 蘇州廣正知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32234
• 代理人: 劉述生

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及洗衣機領(lǐng)域，特別是涉及一種具有穩(wěn)固注腳剎車片的洗衣機剎車帶。

背景技術(shù)

洗衣機剎車帶是一種安裝在洗衣機離合器上對洗衣機起制動作用的制動裝置。但傳統(tǒng)的洗衣機剎車上的剎車片只是簡單的貼合于基帶上，在長期使用后，由于一直受到摩擦，很容易從基帶上剝離掉落而減少了使用壽命，進而需要進行更換影響正常使用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明主要解決的技術(shù)問題是提供一種具有穩(wěn)固注腳剎車片的洗衣機剎車帶，能夠使得洗衣機剎車帶更加穩(wěn)固耐用，讓剎車片緊緊貼合于基帶上，避免長期使用摩擦過程中發(fā)生剝落的情況，延長了洗衣機剎車帶的使用壽命。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的一個技術(shù)方案是：提供一種具有穩(wěn)固注腳剎車片的洗衣機剎車帶，包括：基帶和剎車片，所述基帶上端面上設(shè)置有多個填充凹槽，所述填充凹槽一端設(shè)有填充通道，所述填充通道豎直設(shè)置導(dǎo)入所述基帶內(nèi)部，所述填充凹槽另一端設(shè)有橫向設(shè)置的填充腔體，所述剎車片通過澆筑的方式嵌入所述填充凹槽貼合于所述基帶上端面上，所述填充腔體內(nèi)填充注滿所述剎車片，所述剎車片外側(cè)端面上設(shè)有凹形滑紋。

在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述基帶兩端頂部均設(shè)有通孔，所述通孔與動力機構(gòu)相連接。

在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述填充腔體從所述填充通道兩端橫向水平延展開。

在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述填充通道與所述填充腔體一體連通設(shè)置。

在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述剎車片外側(cè)端面齊平設(shè)置。

在本發(fā)明一個較佳實施例中，所述填充凹槽等間距并排開設(shè)于所述基帶上端面內(nèi)，相鄰兩個所述填充凹槽之間間距為25mm-35mm。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明能夠使得洗衣機剎車帶更加穩(wěn)固耐用，讓剎車片緊緊貼合于基帶上，避免長期使用摩擦過程中發(fā)生剝落的情況，延長了洗衣機剎車帶的使用壽命。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中：

圖1是本發(fā)明具有穩(wěn)固注腳剎車片的洗衣機剎車帶一較佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖中各部件的標記如下：?1、基帶；?2、剎車片；?3、填充凹槽；?4、填充通道；?5、填充腔體；?6、凹形滑紋；?7、通孔。

具體實施方式

下面將對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是本發(fā)明的一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1，本發(fā)明實施例包括：

一種具有穩(wěn)固注腳剎車片的洗衣機剎車帶，包括：基帶1和剎車片2，所述基帶1上端面上設(shè)置有多個填充凹槽3，所述填充凹槽3一端設(shè)有填充通道4，所述填充通道4豎直設(shè)置導(dǎo)入所述基帶1內(nèi)部，所述填充凹槽3另一端設(shè)有橫向設(shè)置的填充腔體5，所述剎車片2通過澆筑的方式嵌入所述填充凹槽3貼合于所述基帶1上端面上，所述填充腔體5內(nèi)填充注滿所述剎車片2，所述剎車片2外側(cè)端面上設(shè)有凹形滑紋6。

另外，所述基帶1兩端頂部均設(shè)有通孔7，所述通孔7與動力機構(gòu)相連接。

另外，所述填充腔體5從所述填充通道4兩端橫向水平延展開。

另外，所述填充通道4與所述填充腔體5一體連通設(shè)置。

另外，所述剎車片2外側(cè)端面齊平設(shè)置。

另外，所述填充凹槽3等間距并排開設(shè)于所述基帶1上端面內(nèi)，相鄰兩個所述填充凹槽3之間間距為25mm-35mm。

本發(fā)明的工作原理為在基帶1上端面上設(shè)置有多個填充凹槽3，填充凹槽3等間距并排開設(shè)于基帶1上端面內(nèi)，相鄰兩個填充凹槽3之間間距為25mm-35mm，填充凹槽3一端設(shè)有填充通道4，填充通道4豎直設(shè)置導(dǎo)入基帶1內(nèi)部，填充凹槽3另一端設(shè)有橫向設(shè)置的填充腔體5，填充腔體5從填充通道4兩端橫向水平延展開，填充通道4與填充腔體5一體連通設(shè)置，剎車片2通過澆筑的方式嵌入填充凹槽3貼合于基帶1上端面上，填充腔體5內(nèi)填充注滿剎車片2，剎車片2外側(cè)端面齊平設(shè)置，填充腔體5內(nèi)填充注滿剎車片2后使得剎車片2具有橫向注腳而不易從基帶1上剝落，讓剎車片2牢固的貼合于基帶1上端面，延長使用壽命。

基帶1兩端頂部均設(shè)有通孔7，通孔7與動力機構(gòu)相連接，而剎車片2外側(cè)端面上還設(shè)有凹形滑紋6，使用制動效果更佳。

以上所述僅為本發(fā)明的實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運用在其它相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護范圍內(nèi)。