[發(fā)明專利]一種帶有耐磨板的防撞器

無效

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• 申請日: 2014-12-11
• 公開（公告）號: CN104442645A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳進
• 申請（專利權(quán)）人: 陳進
• 主分類號: B60R19/02
• 分類號: B60R19/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種帶有耐磨板的防撞器。

背景技術(shù)

當汽車發(fā)生碰撞的時候，耐磨板受力，并將力施加給沖氣囊，沖氣囊開始對氣囊進行充氣，通過柔性的氣囊，可以有效的降低沖擊力對汽車所造成的傷害。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種帶有耐磨板的防撞器，本發(fā)明包括第一固定板、第二固定板、第三固定板、沖氣囊、氣囊和耐磨板，所述第一固定板、第二固定板和第三固定板依次連接，其連接處設(shè)有緩沖彈簧，所述沖氣囊設(shè)置在第一固定板和第二固定板之間，所述氣囊設(shè)置在第二固定板和第三固定板之間，并與沖氣囊相連，所述耐磨板設(shè)置在第一固定板背向沖氣囊的一面，當汽車發(fā)生碰撞的時候，耐磨板受力，并將力施加給沖氣囊，沖氣囊開始對氣囊進行充氣，通過柔性的氣囊，可以有效的降低沖擊力對汽車所造成的傷害，且本發(fā)明還具有結(jié)構(gòu)簡單，使用簡單方便等特點，適合推廣使用。

本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案：包括第一固定板、第二固定板、第三固定板、沖氣囊、氣囊和耐磨板，所述第一固定板、第二固定板和第三固定板依次連接，其連接處設(shè)有緩沖彈簧，所述沖氣囊設(shè)置在第一固定板和第二固定板之間，所述氣囊設(shè)置在第二固定板和第三固定板之間，并與沖氣囊相連，所述耐磨板設(shè)置在第一固定板背向沖氣囊的一面。

依照本發(fā)明較佳實施例所述的一種帶有耐磨板的防撞器，所述包括第一固定板、第二固定板、第三固定板、沖氣囊、氣囊和耐磨板。

依照本發(fā)明較佳實施例所述的一種帶有耐磨板的防撞器，所述所述第一固定板、第二固定板和第三固定板依次連接，其連接處設(shè)有緩沖彈簧。

依照本發(fā)明較佳實施例所述的一種帶有耐磨板的防撞器，所述沖氣囊設(shè)置在第一固定板和第二固定板之間，所述氣囊設(shè)置在第二固定板和第三固定板之間，并與沖氣囊相連。

依照本發(fā)明較佳實施例所述的一種帶有耐磨板的防撞器，所述耐磨板設(shè)置在第一固定板背向沖氣囊的一面。

本發(fā)明具有以下有益效果：當汽車發(fā)生碰撞的時候，耐磨板受力，并將力施加給沖氣囊，沖氣囊開始對氣囊進行充氣，通過柔性的氣囊，可以有效的降低沖擊力對汽車所造成的傷害，且本發(fā)明還具有結(jié)構(gòu)簡單，使用簡單方便等特點，適合推廣使用。

具體實施方式

以下結(jié)合具體實施例對本發(fā)明詳細說明。

本發(fā)明揭示了一種帶有耐磨板的防撞器，本發(fā)明包括第一固定板、第二固定板、第三固定板、沖氣囊、氣囊和耐磨板，所述第一固定板、第二固定板和第三固定板依次連接，其連接處設(shè)有緩沖彈簧，所述沖氣囊設(shè)置在第一固定板和第二固定板之間，所述氣囊設(shè)置在第二固定板和第三固定板之間，并與沖氣囊相連，所述耐磨板設(shè)置在第一固定板背向沖氣囊的一面。

當汽車發(fā)生碰撞的時候，耐磨板受力，并將力施加給沖氣囊，沖氣囊開始對氣囊進行充氣，通過柔性的氣囊，可以有效的降低沖擊力對汽車所造成的傷害，且本發(fā)明還具有結(jié)構(gòu)簡單，使用簡單方便等特點，適合推廣使用。

????本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)理解，本發(fā)明可以以許多其他具體形式實現(xiàn)而不脫離本發(fā)明的精神或范圍。盡管業(yè)已描述了本發(fā)明的實施例，應(yīng)理解本發(fā)明不應(yīng)限制為這些實施例，本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可如所附權(quán)利要求書界定的本發(fā)明精神和范圍之內(nèi)作出變化和修改。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能思之的變化，都應(yīng)落在本申請的保護范圍內(nèi)。