[發(fā)明專利]一種用于焊接汽車轉(zhuǎn)向支撐加強(qiáng)支架總成的前后壓緊定位裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410747693.0 | 申請日： | 2014-12-09 |
| 公開（公告）號： | CN104511710A | 公開（公告）日： | 2015-04-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 吳一帆 | 申請（專利權(quán)）人： | 重慶大東汽車配件有限公司 |
| 主分類號： | B23K37/04 | 分類號： | B23K37/04 |
| 代理公司： | 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 方洪 |
| 地址： | 400024*** | 國省代碼： | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 用于 焊接 汽車 轉(zhuǎn)向 支撐 加強(qiáng) 支架 總成 前后 壓緊 定位 裝置 | ||
1.一種用于焊接汽車轉(zhuǎn)向支撐加強(qiáng)支架總成的前后壓緊定位裝置，其特征在于：在底板(1)上板面的前端設(shè)置頭部支座(2)，該頭部支座(2)的頂部鉸接前擺臂(3)，該前擺臂(3)的前端與前夾緊缸(4)的活塞桿鉸接，前夾緊缸(4)的缸體與頭部支座(2)相固定，且前夾緊缸(4)的軸心線垂直于底板(1)，在所述前擺臂(3)的后端安裝前壓塊(5)，該前壓塊(5)上穿設(shè)有上定位銷(6)，在所述前壓塊(5)的下方設(shè)有第一前墊塊(7)和第二前墊塊(7’)，第一前墊塊(7)位于第二前墊塊(7’)的上前方，兩個前墊塊的頂面在同一前高后低的斜面上，并且兩個前墊塊的下方均設(shè)置有小缸(8)，每個小缸(8)的活塞桿均連接一個下定位銷(9)，該下定位銷(9)能夠垂直伸出對應(yīng)前墊塊的頂面；
在底板(1)上板面的后端設(shè)置尾部支座(18)，該尾部支座(18)的頂部鉸接后擺臂(19)，該后擺臂(19)的后端與后夾緊缸(20)的活塞桿鉸接，后夾緊缸(20)的缸體與尾部支座(18)相固定，且后夾緊缸(20)的軸心線垂直于底板(1)，在后擺臂(19)前端的底部設(shè)置后壓塊(21)，該后壓塊(21)上穿設(shè)有后定位銷(22)，并在后壓塊(21)的下方設(shè)置后墊臺(23)；所述尾部支座(18)前方的左側(cè)設(shè)置有側(cè)支座(24)，該側(cè)支座(24)的頂部安裝第一方缸(25)，第一方缸(25)的活塞桿向右伸出，并與側(cè)壓塊(13)連接，所述尾部支座(18)前方的右側(cè)設(shè)置側(cè)壓緊座(14)，該側(cè)壓緊座(14)位于側(cè)支座(24)的右前方，側(cè)壓緊座(14)的頂部安裝第二方鋼(15)，所述第二方鋼(15)的活塞桿向左伸出，在第二方鋼(15)的活塞桿上安裝定位座(16)，該定位座(16)上設(shè)置兩個相互平行的側(cè)定位銷(17)，前面一個側(cè)定位銷(17)位于后面一個側(cè)定位銷(17)的上前方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于焊接汽車轉(zhuǎn)向支撐加強(qiáng)支架總成的前后壓緊定位裝置，其特征在于：所述底板(1)為矩形鋼制結(jié)構(gòu)。
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