[發明專利]校正電動車輛電池電子器件的電流傳感器的系統和方法

有效

• 申請號: 201410743562.5
• 申請日: 2014-12-08
• 公開（公告）號: CN104698252B
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發明（設計）人: 本杰明·A·塔巴托斯基-布什
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: G01R19/00
• 分類號: G01R19/00;G01R35/00
• 代理公司: 北京銘碩知識產權代理有限公司 11286
• 代理人: 魯恭誠

1.一種用于校正電流傳感器的系統，包括：

電流傳感器，具有芯和磁場探測器；

N匝線圈，纏繞所述芯；

控制器，被配置為將給定電流供應給線圈，所述給定電流為將由所述電流傳感器探測的最大電流的1/N并且具有已知公差，并且所述控制器被配置為根據(i)由磁場探測器探測的線圈中的給定電流產生的磁場以及(ii)預期由線圈中的給定電流產生的磁場之間的比較而調節指示電流的磁場探測器的輸出，以使磁場探測器的輸出的精度與所述已知公差的精度相同。

2.如權利要求1所述的系統，所述系統還包括：

導體，延伸通過所述芯的中部開口，

其中，磁場探測器的輸出指示導體中的電流。

3.如權利要求2所述的系統，其中：

所述導體在電池和開關之間延伸。

4.如權利要求3所述的系統，其中：

在線圈中存在給定電流時斷開開關。

5.如權利要求3所述的系統，其中：

在導體中存在電流時，所述開關閉合并且線圈中不存在電流。

6.如權利要求2所述的系統，其中：

所述線圈纏繞所述芯的腿。

7.如權利要求1所述的系統，其中：

N大于1，其中，預期由線圈中的電流產生的磁場與線圈中的電流和N的乘積成比例。

8.如權利要求1所述的系統，其中：

N大于1，

線圈中的電流產生的磁場是在線圈為一匝線圈的情況下電流產生的磁場的N倍，使得預期由線圈中的電流產生的磁場是在線圈為一匝線圈的情況下預期由線圈中的電流產生的磁場的N倍。

9.如權利要求1所述的系統，其中：

所述磁場探測器是霍爾效應IC。

10.如權利要求1所述的系統，其中：

所述控制器被配置為向線圈中供應電流并將線圈中的電流調節為其他值。

11.一種用于校正電流傳感器的電動車輛電池系統，包括：

電流傳感器，具有芯和磁場探測器，所述芯圍繞延伸通過所述芯的中部開口的導體；

N匝線圈，纏繞所述芯；

控制器，被配置為將校正電流供應給線圈，所述校正電流為最大導體電流的1/N并且具有已知公差，并且所述控制器根據(i)由磁場探測器所探測出的由線圈中的校正電流所產生的磁場與(ii)預期由線圈中的校正電流所產生的磁場之間的比較來調節指示導體電流的磁場探測器的輸出，以使磁場探測器的輸出的精度與所述已知公差的精度相同。