[發(fā)明專利]一種路燈系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410727984.3
• 申請日: 2014-12-03
• 公開（公告）號: CN104806953A
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王玉民;布天文;張娟;楚文斌;鞏謙;許西平;劉亞婷
• 申請（專利權(quán)）人: 國家電網(wǎng)公司;國網(wǎng)陜西省電力公司商洛供電公司
• 主分類號: F21S9/02
• 分類號: F21S9/02;F21V23/06;H05B37/02;F21Y101/02
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200
• 代理人: 蔡和平

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于照明系統(tǒng)領(lǐng)域，涉及一種路燈系統(tǒng)。

背景技術(shù)

隨著人們在生活質(zhì)量要求的不斷提高，路燈已經(jīng)鋪滿各各地區(qū)，現(xiàn)有的路燈大多采用市電來實(shí)現(xiàn)供電，但是市電網(wǎng)絡(luò)不能覆蓋到每個地區(qū)，尤其是在偏遠(yuǎn)的地方，同時隨著人們對環(huán)境要求的不斷提高，人們開始發(fā)展綠色能源，尤其是太陽能光伏領(lǐng)域的發(fā)展尤為突出，因此就出現(xiàn)了太陽能路燈，這種路燈通過太陽能發(fā)電來提供電能，但是現(xiàn)有技術(shù)中太陽能的轉(zhuǎn)換效率較低，同時現(xiàn)有的路燈在晚上一直照明，極大的降低了電能的利用率，因此太陽能路燈的發(fā)展一直不理想。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供了一種路燈系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過太陽能發(fā)電為路燈提供電能，電能的利用率高，同時有效的提高太陽能的轉(zhuǎn)換效率。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明所述的路燈系統(tǒng)包括立柱、燈頭、電源系統(tǒng)及控制系統(tǒng)；

所述燈頭由燈頭本體、散熱片及若干個燈，燈頭本體的下端面設(shè)有凹槽，散熱片固定于所述凹槽的底部，燈固定于所述散熱片上，所述凹槽的內(nèi)側(cè)涂覆有反射層；

所述控制系統(tǒng)包括光照強(qiáng)度傳感器、第一控制器以及若干用于探測?路上是否有人的紅外線傳感器，第一控制器的輸入端與光照強(qiáng)度傳感器的輸出端及紅外線傳感器的輸出端相連接，光照強(qiáng)度傳感器及各紅外線傳感器固定于立柱上；

所述電源系統(tǒng)包括步進(jìn)電機(jī)、蓄電池、太陽能電池板、底座、第二控制器及支架，第二控制器的輸出端與步進(jìn)電機(jī)的控制端相連接，步進(jìn)電機(jī)固定于所述底座上，步進(jìn)電機(jī)的輸出軸通過支架與太陽能電池板的背面相連接，各燈并聯(lián)連接后與繼電器及蓄電池串聯(lián)連接，步進(jìn)電機(jī)的電源接口與蓄電池相連接，第一控制器的輸出端與繼電器的控制端相連接。

還包括用于對蓄電池起保護(hù)作用的過充保護(hù)電路及過放保護(hù)電路。

所述燈為LED燈。

各紅外線傳感器呈網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)排列，各紅外線傳感器發(fā)射出的紅外線照射到路面的位置均勻的分布在預(yù)設(shè)的監(jiān)控范圍內(nèi)。

所述底座的高度為2-2.5m，步進(jìn)電機(jī)固定于底座的頂部。

所述支架包括套筒及三個支撐架，套筒套接于步進(jìn)電機(jī)的輸出軸上，三個支撐架的一端均與套筒的側(cè)面相連接，三個支撐架的另一端均與太陽能電池板的背面相連接，且三個支撐架在太陽能電池板背面的位置呈三角形結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明具有以下有益效果：

本發(fā)明所述路燈系統(tǒng)在工作時，通過光照強(qiáng)度傳感器檢測外界的光照強(qiáng)度信息，并將所述光照強(qiáng)度信息轉(zhuǎn)發(fā)至第一控制器中，通過紅外線傳感器檢測監(jiān)測范圍內(nèi)是否有人，當(dāng)監(jiān)測范圍有人時，則產(chǎn)生第一電信?號，并將所述第一電信號轉(zhuǎn)發(fā)至第一控制器中，第一控制器根據(jù)所述光照強(qiáng)度信息判斷外界當(dāng)前光照強(qiáng)度是否小于等于預(yù)設(shè)閥值，當(dāng)外界當(dāng)前光照強(qiáng)度小于等于預(yù)設(shè)閥值時，并將第一控制器接收到第一電信號時，則產(chǎn)生第二電信號，并通過第二電信號控制繼電器閉合，使燈變亮，從而實(shí)現(xiàn)路燈的動態(tài)變化，同時第二控制器在預(yù)設(shè)時間周期向步進(jìn)電機(jī)發(fā)出脈沖信號，步進(jìn)電機(jī)接收所述脈沖信號，并帶動太陽能電池板轉(zhuǎn)動，使太陽能電池板與光照的夾角始終為90°，從而有效的提高太陽能的轉(zhuǎn)換效率，因此本發(fā)明所述的路燈系統(tǒng)使用壽命長，可靠性及實(shí)用性強(qiáng)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的原理圖。

其中1為第一控制器、2為光照強(qiáng)度傳感器、3為紅外線傳感器、4為繼電器、5為蓄電池、6為第二控制器、7為步進(jìn)電機(jī)、8為太陽能電池板、9為套筒、10為支撐架、11為燈。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)描述：

參考圖1，本發(fā)明所述的路燈系統(tǒng)包括立柱、燈頭、電源系統(tǒng)及控制系統(tǒng)；所述燈11頭由燈頭本體、散熱片及若干個燈11，燈頭本體的下端面設(shè)有凹槽，散熱片固定于所述凹槽的底部，燈11固定于所述散熱片上，所述凹槽的內(nèi)側(cè)涂覆有反射層；所述控制系統(tǒng)包括光照強(qiáng)度傳感器2、第一控制器1以及若干用于探測路上是否有人的紅外線傳感器3，第一控制器1的輸入端與光照強(qiáng)度傳感器2的輸出端及紅外線傳感器3的輸出端相連接，光照強(qiáng)度傳感器2及各紅外線傳感器3固定于立柱上；?所述電源系統(tǒng)包括步進(jìn)電機(jī)7、蓄電池5、太陽能電池板8、底座、第二控制器6及支架，第二控制器6的輸出端與步進(jìn)電機(jī)7的控制端相連接，步進(jìn)電機(jī)7固定于所述底座上，步進(jìn)電機(jī)7的輸出軸通過支架與太陽能電池板8的背面相連接，各燈11并聯(lián)連接后與繼電器4及蓄電池5串聯(lián)連接，步進(jìn)電機(jī)7的電源接口與蓄電池5相連接，第一控制器1的輸出端與繼電器4的控制端相連接。