[發明專利]一種汽車尾氣排氣管

在審

• 申請號: 201410724603.6
• 申請日: 2014-12-03
• 公開（公告）號: CN104358607A
• 公開（公告）日: 2015-02-18
• 發明（設計）人: 潘建軍
• 申請（專利權）人: 江蘇江永新材料科技有限公司
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 何學成

技術領域

本發明涉及汽車零部件技術領域，特別涉及一種汽車尾氣排氣管。

背景技術

排氣管是用于汽車排放尾氣的管體，一般包括排氣管主體、排氣連接管和外殼等，也可直接將外殼安裝在排氣管主體上，而無需排氣連接管?，F有汽車排氣管通常只有一個排氣主管，排氣主管上帶有消音器，由于汽車排出的氣體具有很高的溫度，從而導致排氣主管的排氣過程中的溫度較高，損害到排氣主管，并且還會損害到排氣系統旁的消音器，導致整個排氣系統癱瘓，造成極大的損失。

發明內容

本發明的目的是提供一種結構簡單，隔熱散熱效果好，使用壽命長的汽車尾氣排氣管。

實現本發明的技術方案如下：

一種汽車尾氣排氣管，包括排氣管本體，所述排氣管本體一端為進氣口，另一端為出氣口，進氣口設為口徑遞減的錐形形狀，出氣口設為口徑遞增的錐形形狀，排氣管本體外表面上設有消音裝置，排氣管本體內壁上設有隔熱層。

所述排氣管與消音裝置的連接處設為向內凹陷，并且消音裝置與該凹陷相契合，消音裝置與排氣管的連接可拆裝，方便更換，而且消音裝置具有減震消音的作用。

所述隔熱層采用高分子聚合物材料，優點是耐高溫，吸熱散熱效果好，使用壽命長。

本發明的有益效果是：采用上述結構后，錐形進氣口和出氣口能夠方便尾氣排放，而且能更好的起到散熱的效果，消音裝置的設置能夠減少占用空間，消音減震效果明顯，而且消音裝置算壞后可進行更換，隔熱層能夠防止排氣管本體或消音裝置因為高溫而損壞。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖；

附圖中，1為排氣管本體，2為進氣口，3為出氣口，4為消音裝置，5為隔熱層。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明進行進一步說明；

參見圖1所示，一種汽車尾氣排氣管，包括排氣管本體1，所述排氣管本體1一端為進氣口2，另一端為出氣口3，進氣口2設為口徑遞減的錐形形狀，出氣口3設為口徑遞增的錐形形狀，排氣管本體1外表面上設有消音裝置4，排氣管本體1內壁上設有隔熱層5。

所述排氣管本體1與消音裝置4的連接處設為向內凹陷，并且消音裝置4與該凹陷相契合，消音裝置4與排氣管本體1的連接可拆裝，方便更換，而且消音裝置4具有減震消音的作用，隔熱層5采用高分子聚合物材料，優點是耐高溫，吸熱散熱效果好，使用壽命長。

本發明并不局限于所述的實施例，本領域的技術人員在不脫離本發明的精神即公開范圍內，仍可作一些修正或改變，故本發明的權利保護范圍以權利要求書限定的范圍為準。