[發明專利]一種箱型梁焊接方法

有效

• 申請號: 201410716829.1
• 申請日: 2014-12-02
• 公開（公告）號: CN104607785A
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 楊昀
• 申請（專利權）人: 河南省礦山起重機有限公司
• 主分類號: B23K11/11
• 分類號: B23K11/11;B23K11/36
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 胡偉華

技術領域

本發明涉及一種箱型梁焊接方法。

背景技術

隨著鑄造、冶金等場合越來越多的生產任務需要采用寬翼緣箱型梁式起重機，而相比普通箱型梁結構的雙梁起重機，寬翼緣箱型梁式起重機的制作加工工序流程有比較大的區別，普通箱式結構的大梁主要由腹板、蓋板和筋板組成，焊接工序是：先焊接筋板和上蓋板，然后拼裝兩塊腹板，焊接筋板和腹板，再拼裝下蓋板，焊接主梁四道大縫。寬翼緣箱型梁式起重機的焊接工藝如圖1至圖5所示，包括如下步驟：

1、點焊固定T型鋼2與主腹板1，然后使用埋弧焊焊接T型鋼2與主腹板1的焊縫；

2、點焊筋板3；

3、點焊上蓋板4；

4、點焊副腹板5，然后焊接梁內焊縫；

5、點焊下蓋板6，焊接下蓋板6與主副腹板5內部焊縫；

6、裝配頭部大彎板，焊接梁盒外部焊縫。

采用這種焊接工藝在進行寬翼緣箱型梁焊接的過程中，將筋板3和焊接在上蓋板4和主腹板1上之后，筋板3把上蓋板4和主腹板1拼接好的梁分成了一段一段，這樣對于上蓋板4和T型鋼2之間的焊縫只能在最后焊接梁盒的一段一段的空間時再進行焊接，而且只能使用二氧化碳氣體保護焊焊接，而二氧化碳氣體保護焊的焊接內部焊接質量和外觀質量均不易控制，尤其在室外有風的條件下進行焊接作業時，風力對二氧化碳保護焊將產生極大的不利影響，以致二氧化碳保護焊常常會出現焊料飛濺等問題，致使焊縫的內部焊接質量和外觀質量進一步降低。同時二氧化碳氣體保護焊對操作工人的人身傷害也較大，使得操作工人的身體損耗加劇，也使得寬翼緣箱型梁的焊裝作業的周期延長。

發明內容

本發明的目的是提供一種箱型梁焊接方法，旨在解決現有技術中寬翼緣箱型梁焊接質量差、效率低的問題。

為了實現以上目的，本發明中箱型梁焊接方法的技術方案如下：

箱型梁焊接方法，包括以下步驟：

步驟一，將主腹板和上蓋板直接或通過型鋼間接對接點焊，以得到L形的半梁工件；

步驟二，將兩塊以上筋板沿半梁長度方向間隔立放在步驟一中半梁工件的內凹面中，并對筋板的邊沿和半梁工件的內凹面接觸部位點焊，以得到半成品工件；

步驟三，將副腹板和下蓋板依次點焊固定在半成品工件的側面上。

步驟一中，主腹板和上蓋板通過型鋼間接對接點焊，先把主腹板對接點焊在型鋼上，再把焊接有主腹板的型鋼和上蓋板對接點焊在一起。

主腹板和型鋼之間點焊固定后，再通過埋弧焊焊接T型鋼和主腹板之間直線延伸的焊縫。

上和型鋼之間點焊固定后，再通過埋弧焊焊接T型鋼和上蓋板之間直線延伸的焊縫。

所述型鋼為T型鋼，步驟三中得到的工件為寬翼緣箱型梁的主體部分。

本發明中先把主腹板和上蓋板直接或通過型鋼間接的對接點焊固定在一起，再把各個筋板沿主腹板和上蓋板焊接而成的半梁工件的長度方向間隔布置，并把筋板點焊固定在半梁工件的內凹面中，這樣在進行主腹板和上蓋板的焊接時，如采用直接對接點焊的方式的話，主腹板和上蓋板將會通過沿板長方向延伸的對接縫被點焊固定在一起，即半梁工件中主腹板和上蓋板之間的點焊是通過一道長的拐角接縫來實現的；如采用型鋼過渡的方式實現主腹板和上蓋板的對接點焊的話，主腹板和型鋼之間及上蓋板和型鋼之間均是通過一道長的平焊縫而實現對接點焊的，相比現有技術中需要在筋板分隔而成的一段一段的空間中實現上蓋板和主腹板之間的焊接的方案，本發明中上蓋板和主腹板之間的焊接將可在開闊空間中一次完成，從而提高了箱型梁中主腹板和上蓋板之間的焊接強度和焊接作業效率，解決了現有技術中寬翼緣箱型梁焊接質量差、效率低的問題。

附圖說明

圖1是現有技術中寬翼緣箱型梁焊接工藝第1步的結構示意圖；

圖2是現有技術中寬翼緣箱型梁焊接工藝第2步的結構示意圖；

圖3是現有技術中寬翼緣箱型梁焊接工藝第3步的結構示意圖；

圖4是現有技術中寬翼緣箱型梁焊接工藝第4步的結構示意圖；

圖5是現有技術中寬翼緣箱型梁焊接工藝第5步的結構示意圖；

圖6是本發明的寬翼緣箱型梁焊接方法第1步的結構示意圖；

圖7是本發明的寬翼緣箱型梁焊接方法第2步的結構示意圖；

圖8是本發明的寬翼緣箱型梁焊接方法第3步的結構示意圖；

圖9是本發明的寬翼緣箱型梁焊接方法第4步的結構示意圖；

圖10是本發明的寬翼緣箱型梁焊接方法第5步的結構示意圖。

具體實施方式