[發(fā)明專利]無(wú)濾芯式空氣濾清器系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410715016.0
• 申請(qǐng)日: 2014-11-29
• 公開（公告）號(hào): CN104481751A
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 利奇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 利奇
• 主分類號(hào): F02M35/08
• 分類號(hào): F02M35/08
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于內(nèi)燃機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，是一種可以凈化內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣的無(wú)濾芯式空氣濾清器系統(tǒng)。

背景技術(shù)

空氣濾清器主要應(yīng)用在氣動(dòng)機(jī)械、內(nèi)燃機(jī)械等領(lǐng)域，作用是為這些機(jī)械設(shè)備提供清潔的空氣，以防這些機(jī)械設(shè)備在工作中吸入帶有雜質(zhì)顆粒的空氣而增加磨蝕和損壞的機(jī)率。空氣濾清器的主要組成部分是濾芯和機(jī)殼，其中濾芯是主要的過(guò)濾部分，承擔(dān)著氣體的過(guò)濾工作，而機(jī)殼是為濾芯提供必要保護(hù)的外部結(jié)構(gòu)。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過(guò)程中要吸進(jìn)大量的空氣，如果空氣不經(jīng)過(guò)濾清，空氣中懸浮的塵埃被吸入氣缸中，就會(huì)加速活塞組及氣缸的磨損。較大的顆粒進(jìn)入活塞與氣缸之間，會(huì)造成嚴(yán)重的“拉缸”現(xiàn)象，這在干燥多沙的工作環(huán)境中尤為嚴(yán)重。空氣濾清器裝在化油器或進(jìn)氣管的前方，起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用，保證氣缸中進(jìn)入足量、清潔的空氣。在汽車的千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)零部件中，空氣濾清器是一個(gè)極不起眼的部件，因?yàn)樗恢苯雨P(guān)系到汽車的技術(shù)性能，但在汽車的實(shí)際使用中，空氣濾清器卻對(duì)汽車(特別是發(fā)動(dòng)機(jī))的使用壽命有極大的影響。空氣濾清器主要是利用濾芯來(lái)阻止灰塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，濾芯經(jīng)常用濾紙或無(wú)紡布做成，這些材料都會(huì)造成空氣濾清器系統(tǒng)壓降較大，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的性能受到一定限制。

經(jīng)過(guò)現(xiàn)有文獻(xiàn)檢索，發(fā)現(xiàn)專利申請(qǐng)?zhí)枮?0142041694.6，名稱為車用空氣濾清器的專利技術(shù)，提供了一種增加濾芯與空氣接觸面積來(lái)提高過(guò)濾效率的技術(shù)；但是它的主要過(guò)濾部件仍舊是濾芯，濾芯孔較小，空氣濾清器系統(tǒng)壓降較大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明針對(duì)上述不足，提供一種無(wú)濾芯式空氣濾清器系統(tǒng)，可以減小空氣濾清器系統(tǒng)的壓降。

本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的，本發(fā)明包括發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管、空氣濾清器、節(jié)氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管、催化包、消音器、正電極、第一透孔、負(fù)電極、第二透孔，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管的出氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣道相連接，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管的進(jìn)氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣道相連接，空氣濾清器、節(jié)氣門依次布置在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管上，催化包、消音器依次布置在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上，正電極、負(fù)電極均布置在空氣濾清器內(nèi)，第一透孔、第二透孔分別矩陣式布置在正電極、負(fù)電極上，正電極、負(fù)電極的橫截面均為長(zhǎng)方形，第一透孔、第二透孔的橫截面為圓形。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以減小空氣濾清器系統(tǒng)的壓降，提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中A-A剖面的機(jī)構(gòu)示意圖；

附圖中的標(biāo)號(hào)分別為：1、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管，2、空氣濾清器，3、節(jié)氣門，4、發(fā)動(dòng)機(jī)，5、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管，6、催化包，7、消音器，8、正電極，9、第一透孔，10、負(fù)電極，11、第二透孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施例作詳細(xì)說(shuō)明，本實(shí)施例以本發(fā)明技術(shù)方案為前提，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過(guò)程，但本發(fā)明的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。

實(shí)施例

本發(fā)明的實(shí)施例如圖1至圖2所示，本發(fā)明包括發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管1、空氣濾清器2、節(jié)氣門3、發(fā)動(dòng)機(jī)4、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管5、催化包6、消音器7、正電極8、第一透孔9、負(fù)電極10、第二透孔11，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管1的出氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)4的進(jìn)氣道相連接，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管5的進(jìn)氣口與發(fā)動(dòng)機(jī)4的排氣道相連接，空氣濾清器2、節(jié)氣門3依次布置在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管1上，催化包6、消音器7依次布置在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管5上，正電極8、負(fù)電極10均布置在空氣濾清器2內(nèi)，第一透孔9、第二透孔11分別矩陣式布置在正電極8、負(fù)電極10上，正電極8、負(fù)電極10的橫截面均為長(zhǎng)方形，第一透孔9、第二透孔11的橫截面為圓形。

在本發(fā)明的實(shí)施過(guò)程中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開始運(yùn)行時(shí)，就可以把正負(fù)電極通電，正負(fù)電極之間的靜電可以把發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣中的灰塵去除。在本發(fā)明中，沒(méi)有濾芯結(jié)構(gòu)，空氣濾清器2的進(jìn)氣壓降較小，發(fā)動(dòng)機(jī)性能較好。