[發明專利]紡粘非織造布的制備方法

在審

• 申請號: 201410710982.3
• 申請日: 2014-12-01
• 公開（公告）號: CN104452111A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 梁文川
• 申請（專利權）人: 柳州市威騰汽車配件廠
• 主分類號: D04H3/16
• 分類號: D04H3/16;D01D1/00
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 劉洪京

技術領域

本發明涉及無紡布技術領域，尤其是一種紡粘非織造布的制備方法。

背景技術

汽車工業的高速發展，帶動了一大批相關工業的快速發展，其中包括非織造工業。為了適應我國汽車工業發展的需求，非織造布行業發揮了積極的作用，尤其是紡粘非織造布在汽車工業的用途約來越多，其應用量也越來越大。

紡粘非織造布作為一種新型的汽車工業用產品，雖然時間不是很長，但是其用途和應用量已經非常可觀。紡粘非織造布在汽車工業中的廣泛應用，完全是由它的結構特點和基本性能所決定的。

紡粘非織造布是利用化纖紡絲原理,在聚合物紡絲過程中使連續長絲鋪置成網,長絲纖網經過針刺法、水刺法、化學粘合法、熱軋粘合法或熱風粘合法加固而形成非織造布。紡粘法生產技術能夠適應不同種類的高聚物,工藝流程短,且靈活多樣,技術成熟,科技含量高,自動化程度高,而且紡絲速度成倍增長,單纖維強度大大提高,纖維越來越細,成網速度越來越快,成網均勻性也越來越好。其產量已占世界非織造布總產量的60%?-70%,應用范圍也越來越廣。紡粘非織造布其纖網是由連續長絲組成,所以具有良好的拉伸強度;組成非織造布的長絲線密度可大可小,可變化范圍較寬;纖網可采用多種方法加固,從而賦予產品以良好的應用性能,增強了競爭性。由于紡粘非織造布由連續長絲鋪置成網后直接成布,纖維利用系數高,單位面積覆蓋率大,包覆性能好,所以可加工成低面密度的非織造布,這是其他各種非織造布所無法比擬的。總體說來,紡粘非織造布綜合強度水平高,表面光滑脫絨性小,手感柔軟,耐折耐磨,遮光透氣性能好,具有良好的吸水親油性,同時耐熱、耐酸、耐堿,防霉防蛀,尺寸穩定性好,易于加工,便于回收利用。

正是由于紡粘非織造布生產工藝簡單,工藝流程短,產品成本低,結構獨特,技術性能優越,所以被廣泛地應用于汽車工業中,其使用量按面積計遠遠大于其他各種非織造布。紡粘非織造布不僅可以作為汽車的各種內裝飾材料,而且可以作為汽車的密封防水材料,也可以作為汽車的增強骨架材料,還可以作為汽車的各種包裝防護材料,同時還是理想的汽車工業用過濾材料。

在聚丙烯紡粘法非織造布生產過程中,斷絲經常嚴重影響生產的正常進行。主要表現為：漏滴、牽伸斷絲。

發明內容

本發明針對現有技術的不足，提出一種紡粘非織造布的制備方法，操作簡便，產品性能好。

為了實現上述發明目的，本發明提供以下技術方案：一種紡粘非織造布的制備方法，包括以下過程：將聚丙烯原料進行切片處理，送入螺桿擠出機，經熔融擠壓、過濾、計量后，再經模頭均勻分配從噴絲孔噴出形成初生纖維；初生纖維經氣流冷卻牽伸后，通過擴散風道均勻鋪放在成網機網簾上，由此形成的長絲纖網，經熱軋、卷繞，分切后成為紡粘非織造布。

進一步地，切片處理后，在120～180℃下進行切片干燥。

進一步地，該干燥是在熱空氣下進行，采用分兩個段處理：第一階段熱空氣溫度120～150℃；第二階段熱空氣溫度160～180℃。

與現有技術相比，本發明具有以下優點：解決了現有產品的漏滴、牽伸斷絲技術問題，提高生產效率與產品質量。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明進行詳細描述，本部分的描述僅是示范性和解釋性，不應對本發明的保護范圍有任何的限制作用。

如圖1所示的一種紡粘非織造布的制備方法，包括以下過程：將聚丙烯原料進行切片處理，送入螺桿擠出機1，經熔融擠壓、過濾，在計量泵2計量下，再經紡絲箱3模頭均勻分配從噴絲孔噴出形成初生纖維；初生纖維經氣流4冷卻牽伸后，通過擴散風道5均勻鋪放在成網機6網簾上，由此形成的長絲纖網，經熱軋、卷繞，分切后成為紡粘非織造布。

在切片后的聚丙烯原料進入螺桿擠出機1之前，對切片進行干燥處理。

由于該聚丙烯切片為含水切片，尤其是PET熔融時會水解，使分子量下降，影響成絲質量。水在高溫下汽化，易造成紡絲斷頭或毛絲。提高結晶度和軟化點，含水PET切片是無定形結構，軟化點低，在螺桿的加料段易造成粘結阻料現象，影響正常生產。無定形結構切片在一定溫度下會結晶，軟化溫度提高。

干燥過程分為兩個階段完成：第一階段為預結晶階段，熱空氣溫度120-150℃；第二階段為干燥階段，熱空氣溫度160-180℃。

干燥設備為真空轉鼓干燥設備，及時排除鼓內空氣和水分，可防止切片熱氧化降解，干燥質量高。