[發明專利]一種汽車加油用電磁式四通道旋轉切換閥

有效

• 申請號: 201410709605.8
• 申請日: 2014-11-28
• 公開（公告）號: CN104455564A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 鮑曉峰;朱仁成;賈明;岳欣;李凱;解淑霞;胡京南;劉澤民
• 申請（專利權）人: 中國環境科學研究院
• 主分類號: F16K11/22
• 分類號: F16K11/22;F16K31/06
• 代理公司: 北京萬科園知識產權代理有限責任公司 11230
• 代理人: 杜澄心;張亞軍

技術領域

本發明涉及攜多個油箱的汽車加油控制技術領域，具體涉及一種加油用電磁式四通道旋轉切換閥門裝置。

背景技術

隨著汽車工業的迅猛發展和人們環保意識的增加，石油資源短缺和汽車污染等問題日益凸顯。傳統汽車大多只配置單個油箱，意味著無論何種工況下只能使用一種燃料。在非正常工況下，某程度上會加劇汽車污染的排放和燃料利用率的下降，造成資源的浪費。國內外有機構研究認為：汽油揮發性好，辛烷值高，抗爆震能力強，但是自然著火性能差；柴油十六烷值高，著火性好，但揮發性差，若在同一臺發動機上同時使用汽油和柴油，可能將兩者的優點結合起來達到降低油耗、減少污染排放的雙重效果。石油不具備可再生性，致使關于甲醇、二甲醚、生物柴油、F-T柴油等替代燃料的研究也越來越多。因此，在同一輛汽車上配置多個燃油箱來添加多種不同種類或不同標號的燃油，用于多燃料燃燒或根據不同工況選用不同燃料燃燒，具有一定的應用前景。但關于多油箱汽車的加油切換控制裝置很少有人研究。美國專利No.4852892公布了一種兩油箱的加油裝置，該裝置只有一個加油口；加油口下面是一個Y型三通接頭，分別與兩油箱相連通，加油槍通過插入不同支管實現對不同油箱加油。該裝置只適用于兩個油箱添加同一品質燃油的情形，若添加不同燃油，油氣蒸汽或油滴濺液很可能通過加油管或排氣管造成相互污染，影響燃油品質。專利ZL201420232319.2公布了一種汽車加油用多通道旋轉切換閥，該閥芯上開孔數量較多，強度降低，且制作難度大。

發明內容

本發明的目的是提供一種汽車加油用電磁式四通道旋轉切換閥，對攜帶四個油箱的汽車，在加油口的下方設置一個加油切換裝置，根據需要將加油口切換到不同油箱，實現不同油箱的燃油添加；燃油添加結束后，封閉各個油箱口，可以解決各個油箱之間通過油氣揮發造成相互污染的技術問題。

為了實現上述發明目的，本發明所采用的技術方案如下：

一種汽車加油用電磁式四通道旋轉切換閥，包括進油系統(1)、擋板(3)、

分流控制閥體(18)、電磁控制器(4)、旋轉閥(12)及出油口(11)；

所述進油系統(1)包括進油口(1-1)和進油管(1-2)；進油管(1-2)和進油口(1-1)相連通，位于加油口(1-1)的下方；所述進油管(1-2)外側有擋板(3)；

所述擋板(3)包括左擋板(3-1)和右擋板(3-2)，且切面均呈半圓形，分別位于左通道(5-1)、右通道(5-2)上方的油管(1-2)外側；所述左擋板(3-1)和右擋板(3-2)上方分別與一復位彈簧(3-4-1、3-4-2)相連，下方分別安裝有兩塊銜鐵(3-3-1、3-3-2)；在左擋板(3-1)或右擋板(3-2)被電磁鐵吸至向下位置時，關閉左通道(5-1)或右通道(5-2)；

所述分流控制閥體(18)中部有一倒“Y”型孔道，底部有兩個凹面；所述旋轉閥(12)為左右兩個，分別固定于兩個凹面；所述倒“Y”型孔道上部的垂直孔道為進油管(1-2)，下部分叉處兩斜孔道分別為左通道(5-1)、右通道(5-2)，所述倒“Y”型交叉口下方有一電磁控制器(4)；

所述兩個旋轉閥(12)分別包括固定閥殼(15)和旋轉閥芯(16)；所述每個固定閥殼(15)和旋轉閥芯(16)底部由可旋轉的彈簧(21)連接；所述每個固定閥殼(15)有圓柱狀空腔(13)和固定環(22)；所述每個固定環(22)朝向旋轉閥芯(16)一側開有三個定位槽(24)；所述每個固定閥殼(15)上開有一個進油口和兩個出油口，且這三個油口位于同一截面上；所述出油口位于截面的下半部，分別與兩個出油管(10)相連；所述每個出油管(10)與一個油箱(20)連通；所述固定閥殼(15)鑲嵌有導電性良好兩個靜觸點(6-1、6-2)，靜觸點所在界面與所述三個油口不在同一截面上；