[發明專利]自行車纜線布設系統

有效

• 申請號: 201410708444.0
• 申請日: 2014-11-28
• 公開（公告）號: CN105197169B
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 克里斯托夫·P·達魯索;杰弗瑞·K·鮑爾斯
• 申請（專利權）人: 特制自行車配件有限公司
• 主分類號: B62L3/02
• 分類號: B62L3/02;B62M25/02;B62K21/00
• 代理公司: 深圳市沈合專利代理事務所(特殊普通合伙) 44373
• 代理人: 沈祖鋒

1.一種自行車，包括：

一車架，包括一頭管；

一前叉，在所述頭管內與所述車架轉動連接，并包括一轉向管；

一車輪，與所述前叉轉動連接；

一車把立，與所述轉向管連接；

一車把，與所述車把立連接用于控制車輪，所述車把支撐一用于控制自行車元件的致動器；

一線管截止件，置于所述頭管內并連接至所述轉向管；

一線管，置于所述頭管內并終止于所述線管截止件；及

一纜線，連接至所述致動器且布設穿過所述車把、所述車把立、所述線管截止件和所述頭管內的所述線管，所述纜線在所述車把立和所述線管截止件之間部分暴露。

2.如權利要求1所述的自行車，其中所述線管截止件是第二線管截止件，所述自行車還包括第一線管截止件，所述一線管截止件連接至所述車把立與車把兩者中的一個或兩個。

3.如權利要求2所述的自行車，其中所述第一線管截止件可拆卸地連接至所述車把立。

4.如權利要求1所述的自行車，其中所述纜線為第一纜線，所述自行車還包括第二纜線，所述線管截止件包括裝設所述第一纜線的第一通道和裝設所述第二纜線的第二通道。

5.如權利要求2所述的自行車，其中所述纜線的一暴露部分在所述第一線管截止件和所述第二線管截止件之間延伸。

6.如權利要求5所述的自行車，還包括另一線管，所述另一線管置于所述車把內并終止于所述第一線管截止件，所述纜線穿過所述第一線管截止件。

7.如權利要求5所述的自行車，進一步包括一連接至所述轉向管并被所述車把立包圍的線軸，其中所述線軸具有一渠道，所述纜線的暴露部分穿過所述渠道到達所述第二線管截止件。

8.如權利要求7所述的自行車，其中所述線軸具有一本體，所述渠道沿著所述本體的外部曲線地延伸。

9.如權利要求5所述的自行車，進一步包括一連接至所述轉向管的線軸及一連接至所述車把立的并位于所述轉向管的頂端上方的車把立帽，其中所述纜線是第一纜線，且所述暴露部分從所述第一線管截止件穿過所述線軸到達所述第二線管截止件，所述自行車進一步包括一第二纜線，所述第二纜線具有暴露部分，所述第二纜線的暴露部分從所述第一線管截止件穿過所述車把立，穿過形成在所述車把立帽上的第一通道，并穿過所述線軸到達所述第二線管截止件。

10.如權利要求1所述的自行車，進一步包括一車頭碗組，所述車頭碗組包括一軸承組件和一具有用于預緊所述軸承組件的預緊螺栓的預緊組件，其中所述纜線為第一纜線，所述自行車還包括第二纜線，其中所述第二纜線在所述螺栓內穿過所述預緊組件，所述第二纜線在所述螺栓內的部分不設置線管。

11.如權利要求2所述的自行車，進一步包括一車把立夾持組件，所述車把立夾持組件包括一面板，所述面板通過一緊固件固定至所述車把立以將所述車把固定至所述車把立，其中所述緊固件穿過所述第一線管截止件。

12.如權利要求1所述的自行車，其中所述線管截止件連接至所述頭管的頂端且位于一碗組軸承和所述轉向管之間，所述纜線沿所述轉向管的外側穿過所述線管。

13.如權利要求1所述的自行車，其中所述纜線為第一纜線，所述自行車還包括第二纜線和纜線導管，所述第二纜線的至少一部分穿過所述轉向管并位于所述纜線導管內。

14.如權利要求8所述的自行車，其中所述纜線是第一纜線，所述自行車還包括第二纜線和纜線導管，位于所述轉向管內的第二纜線的一部分穿過所述纜線導管，且一部分暴露。