[發(fā)明專(zhuān)利]一種充氣行李箱無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201410706096.3 | 申請(qǐng)日： | 2014-11-30 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN104366934A | 公開(kāi)（公告）日： | 2015-02-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 韋江華 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 韋江華 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | A45C7/00 | 分類(lèi)號(hào)： | A45C7/00 |
| 代理公司： | 廣州三環(huán)專(zhuān)利代理有限公司 44202 | 代理人： | 溫旭 |
| 地址： | 545027 廣西壯族自治區(qū)柳*** | 國(guó)省代碼： | 廣西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 充氣 行李箱 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及箱包用品，尤其涉及一種充氣行李箱。
背景技術(shù)
隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)生活的要求也越來(lái)越高，特別是對(duì)旅行的要求，而行李箱是人們旅行的必備工具，而現(xiàn)有的行李箱結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，體積容量受自身結(jié)構(gòu)的限制，這都會(huì)給使用者帶來(lái)一定的不便。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，提供一種能夠擴(kuò)展體積容量的充氣行李箱。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種充氣行李箱，其包括上箱體、下箱體、連接在上箱體和下箱體四周的氣囊；當(dāng)氣囊充氣時(shí)，行李箱的四周氣囊豎起升高，使上箱體和下箱體分離。
作為優(yōu)選的，所述行李箱內(nèi)置有可給氣囊充氣的氣泵，相應(yīng)地，所述氣囊設(shè)有用于連接氣泵的輸氣口。
作為優(yōu)選的，所述氣囊設(shè)有排氣口。
作為優(yōu)選的，所述上箱體設(shè)有箱蓋，所述箱蓋通過(guò)拉鏈連接在所述上箱體上。
作為優(yōu)選的，所述上箱體與下箱體之間為可拆卸連接。
實(shí)施本發(fā)明的一種充氣行李箱，與現(xiàn)有技術(shù)相比較，具有如下有益效果：本發(fā)明利用氣囊充氣擴(kuò)展的特性，與傳統(tǒng)的行李箱結(jié)合，使行李箱的四周隨氣囊充氣而豎起，體積容量增大；而且行李箱的外部可作為桌子、凳子使用，其內(nèi)部可作為儲(chǔ)物箱使用，使用靈活多樣，方便實(shí)用。
附圖說(shuō)明
為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例的附圖作簡(jiǎn)單地介紹。
圖1是本發(fā)明一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖1實(shí)施例的行李箱初始狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
參見(jiàn)圖1、圖2所示，一種充氣行李箱，其包括上箱體1、下箱體2、連接在上箱體1和下箱體2四周的氣囊3；當(dāng)氣囊3充氣時(shí)，行李箱的四周氣囊3豎起升高，使上箱體1和下箱體2分離。所述行李箱內(nèi)置有可給氣囊3充氣的氣泵4，相應(yīng)地，所述氣囊3設(shè)有用于連接氣泵4的輸氣口(圖中未指示)。所述氣囊3設(shè)有排氣口(圖中未指示)。所述上箱體1設(shè)有箱蓋5，所述箱蓋5通過(guò)拉鏈7連接在所述上箱體1上。所述上箱體1與下箱體2之間為可拆卸連接，其中，該可拆卸連接件可以采用魔術(shù)貼6、鈕扣或綁繩等。使用時(shí)，將行李箱平放，下箱體2在下，上箱體1在上，解開(kāi)上箱體1與下箱蓋之間的連接件，通過(guò)內(nèi)置氣泵4往氣囊3內(nèi)輸氣，行李箱的四周氣囊3豎起升高，使上箱體1和下箱體2分離；升高后，行李箱的外部可作為桌子、凳子使用，其內(nèi)部還可以作為儲(chǔ)物箱使用。如需還原為行李箱使用時(shí)，打開(kāi)排氣口，將氣囊3內(nèi)氣體排出，氣囊3折疊收縮至初始狀態(tài)，將上箱體1和下箱體2重新合上并連接在一起。
以上所揭露的僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，當(dāng)然不能以此來(lái)限定本發(fā)明之權(quán)利范圍，因此依本發(fā)明申請(qǐng)專(zhuān)利范圍所作的等同變化，仍屬本發(fā)明所涵蓋的范圍。
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