[發明專利]有高溫抗衰退功能和優良導熱性的磨灰顆粒及其制備方法

在審

• 申請號: 201410704085.1
• 申請日: 2014-11-30
• 公開（公告）號: CN105713563A
• 公開（公告）日: 2016-06-29
• 發明（設計）人: 于海泉;鄭輝;林凌
• 申請（專利權）人: 衡陽市安騁汽車配件有限公司
• 主分類號: C09K3/14
• 分類號: C09K3/14;F16D69/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種汽車剎車片中摩擦片的材料及其制備方法，特別是一種有高溫抗衰退功能和優良導熱性的磨灰顆粒及其制備方法。

背景技術

制動系統是汽車上最重要的安全系統之一，而剎車片是整個制動系統中重要的部件，對汽車制動性能的好壞起決定性作用。剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦片構成，剎車時摩擦片被擠壓在剎車盤上產生摩擦，將汽車的動能轉化為熱能，制動時的溫度會上升到300～400℃。

現有摩擦片中普遍采用的導熱材料導熱性能較差，在剎車片生產過程中，具體說是在熱壓過程中摩擦片容易產生局部熱膨脹現象，引起摩擦片起泡、變形，降低了剎車片的良品率；在剎車片工作過程中，具體說是在連續剎車的情況下，摩擦片溫度迅速上升，容易產生局部熱膨脹現象，引起摩擦片起泡、變形，從而與剎車盤抱死；現有的摩擦片還存在熱衰退的現象，熱衰退就是人們常說的剎車熱衰減，是由于剎車片長時間在高負荷狀態下工作或者是在連續剎車的情況下，摩擦片溫度迅速上升，摩擦力矩顯著下降引起的，表現為制動力不足以致剎車距離變長，影響高溫制動的穩定性；汽車剎車片在生產過程中還會產生大量磨灰，這些磨灰包括磨削加工產生的粉塵和鉆孔產生的粉塵，它們約占原材料重量的10%，如果不加以回收，任其漂浮在空氣中，對環境危害極大。而目前剎車片生產廠家處理磨灰的普遍做法是，采用除塵裝置回收并囤積，再做掩埋處理，并沒有做到回收再利用，而且掩埋處理不當會對環境造成嚴重污染。

發明內容

本發明的目的之一是克服現有技術的上述不足，而提供一種有高溫抗衰退功能和優良導熱性的磨灰顆粒。

實現本發明上述發明目的的技術方案是：一種有高溫抗衰退功能和優良導熱性的磨灰顆粒，其是采用如下方法制備而成的：

配方中包括：磨灰40-50重量份、磁鐵礦粉10-20重量份、硅藻土10-15重量份、F826膠黏劑8-15重量份、納凱夫纖維7-12重量份、碳纖維7-12重量份、冰晶石5-10重量份、硫酸鋇5-10重量份、泡沫鐵粉5-10重量份、鱗片石墨3-5重量份、硫化銻1-2重量份；

其制備工藝步驟如下：

第一步：按材料含有的組份及各自的重量份數進行配料；

第二步：將原料混合均勻，投入雙輥橡膠開煉機進行熔煉，使原料熔融并塑化；輥筒表面溫度為50-60℃；熔煉時間為20-30min；

第三步：將塑化后的材料粉碎成粒徑為8-20目的顆粒。

本發明進一步的技術方案是：

配方中包括：磨灰40重量份、磁鐵礦粉10重量份、硅藻土10重量份、F826膠黏劑8重量份、納凱夫纖維7重量份、碳纖維7重量份、冰晶石5重量份、硫酸鋇5重量份、泡沫鐵粉5重量份、鱗片石墨3重量份、硫化銻1重量份。

本發明進一步的技術方案也可以是：

配方中包括：磨灰50重量份、磁鐵礦粉20重量份、硅藻土15重量份、F826膠黏劑15重量份、納凱夫纖維12重量份、碳纖維12重量份、冰晶石10重量份、硫酸鋇10重量份、泡沫鐵粉10重量份、鱗片石墨5重量份、硫化銻2重量份。

本發明的目的之二是克服現有技術的上述不足，而提供一種有高溫抗衰退功能和優良導熱性的磨灰顆粒的制備方法。

實現本發明上述發明目的的技術方案是：一種有高溫抗衰退功能和優良導熱性的磨灰顆粒的制備方法：

配方中包括：磨灰40-50重量份、磁鐵礦粉10-20重量份、硅藻土10-15重量份、F826膠黏劑8-15重量份、納凱夫纖維7-12重量份、碳纖維7-12重量份、冰晶石5-10重量份、硫酸鋇5-10重量份、泡沫鐵粉5-10重量份、鱗片石墨3-5重量份、硫化銻1-2重量份；

其制備工藝步驟如下：

第一步：按材料含有的組份及各自的重量份數進行配料；

第二步：將原料混合均勻，投入雙輥橡膠開煉機進行熔煉，使原料熔融并塑化；輥筒表面溫度為50-60℃；熔煉時間為20-30min；

第三步：將塑化后的材料粉碎成粒徑為8-20目的顆粒。

本發明進一步的技術方案是：

配方中包括：磨灰40重量份、磁鐵礦粉10重量份、硅藻土10重量份、F826膠黏劑8重量份、納凱夫纖維7重量份、碳纖維7重量份、冰晶石5重量份、硫酸鋇5重量份、泡沫鐵粉5重量份、鱗片石墨3重量份、硫化銻1重量份。

本發明進一步的技術方案也可以是：