[發明專利]超高壓單向閥

在審

• 申請號: 201410702097.0
• 申請日: 2014-11-28
• 公開（公告）號: CN104455581A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 楊波;張云;楊槐;吳小平
• 申請（專利權）人: 四川航空工業川西機器有限責任公司
• 主分類號: F16K15/04
• 分類號: F16K15/04;F15B13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種工作壓力可達2MPa～300MPa的超高壓油水單向閥。

背景技術

????單向閥的功能是只允許油液從一個方向流動，反向截止。超高壓單向閥是超高壓液壓系統最常用的元件之一，其作用是對流體的止回，并能對液壓回路起保護作用。超高壓止回閥正常處于關閉狀態，由于管線中進口端介質的壓力作用?，而克服彈簧阻力使閥門開啟。當進口端介質壓力低于出口端時，彈簧將閥芯壓住鋼球而使閥門關閉，阻止介質逆流，起止回作用。超高壓止回閥油田專用閥由于采用彈簧支撐閥芯，一般采用立式安裝或臥式安裝。超高壓單向閥，超高壓止回閥工作原理沒有本質區別，共同點都是靠氣動力或液動力頂開閥芯導通，在氣動力或液動力推力小于單向閥復位彈簧彈力時閥關閉。反向不導通。超高壓單向閥，超高壓止回閥在結構上區別也不大，都是由“閥芯、閥體、復位彈簧、鋼球組成”。

????現有技術在超高壓單向閥上，無單獨結構，由于在超高壓設計上國內通常以插入方式結構，閥體為集成結構,在超高壓油液系統布置上極其復雜，閥體加工困難，制造成本很高，且維修困難?，F有技術為保障使用性，往往把閥體體積設計得過大。這種一體化設計的超高壓單向閥看似簡單，實際復雜，而且安裝麻煩，加工要求較高。而且集成結構的閥體容易導致復位彈簧折斷，氣體或液體反向流通，閥芯易被臟污卡死在全開位置，漏氣或液體外漏，可靠性低，易發生安全隱患。本發明超高壓卸壓閥可同時解決以上技術難點，具有可靠性高，密封性能好，安全性高，獨立使用的特點。

發明內容??????????????????????????????????????????????????

本發明的目的是針對現有技術存在的不足之處，提供一種體積小，裝配關系簡單，不需高精密加工，易于安裝，使用安全可靠，可實現超高壓油液單向流通的超高壓單向閥件。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種超高壓單向閥，包括設置在閥體孔流體通道中與閥芯相連的復位彈簧和鋼球，其特征在于：復位彈簧2卡在閥體1裝配通道的臺階孔上，閥芯3一端頂壓在復位彈簧2上，一端球面槽壓住鋼球4，鋼球4后端閥體制有鏍接進口接頭6的臺階螺紋孔，進口接頭6軸端設有突出端面的介質流道擋塊5，鋼球4壓在介質流道擋塊5前端出口的凹槽內。

本發明相比于現有技術具有如下有益效果：

本發明采用在鋼球4后端閥體臺階螺紋孔設置進口接頭6，通過進口接頭6軸端設置的介質流道擋塊5，獨立設計單向閥體，閥體可直接與超高壓管路連接，拆卸安裝方便，解決了現有技術一體結構閥體加工困難，制造成本高，維修困難的問題，使得超高壓油路系統安裝設計簡便。使用維護簡單，不影響整體系統使用情況。

本發明采用鋼球4后端閥體臺階螺紋孔鏍接進口接頭6組成的單向閥裝配關系簡單，不需高精密加工。

本發明采用復位彈簧同軸壓住閥芯，閥芯在壓在鋼球上，不會導致復位彈簧折斷，氣體或液體反向流通。進口接頭6軸端通過突出端面的介質流道擋塊5，將鋼球4壓在介質流道擋塊5前端出口的凹槽內，使得閥芯不易被臟污卡死在全開位置，漏氣或液體外漏。

本發明采用鋼球與介質流道擋塊5凹槽錐面線密封，阻止油液體倒流回進油口通道，密封壓力提高，使用壽命增加。

本發明采用可單獨安裝在超高壓管路上的單向閥體，通過鋼球壓住分體式進口接頭6上的介質流道擋塊5錐面凹槽上，達到單向密封效果，解決了現有技術集成閥組普遍存在的體積大，可靠性、維修性、安全性、密封性差的問題。

附圖說明

圖1是本發明超高壓液控單向閥的全剖視結構示意圖。

圖中：1.閥體，2.?復位彈簧，3.閥芯，4.鋼球，5.介質流道擋塊，6.進口接頭。

具體實施方式

在圖1所示的超高壓液控單向閥實施例中，超高壓液控單向閥包括設置在閥體孔流體通道中與閥芯3相連的復位彈簧2和鋼球4。復位彈簧2卡在閥體1裝配通道的臺階孔上，閥芯3一端頂壓在復位彈簧2上，一端球面槽壓住鋼球4。復位彈簧2安裝在閥體1內的臺階孔上，彈簧右端嵌套上閥芯3端部上，閥芯3壓住鋼球4。鋼球4后端閥體制有鏍接進口接頭6的臺階螺紋孔。制有進油口B的進口接頭6與閥體1螺紋連接。進口接頭6軸端設有突出端面的介質流道擋塊5，鋼球4壓在介質流道擋塊5前端出口的凹槽內。介質流道擋塊5凹槽為線密封錐面，鋼球與介質流道擋塊5凹槽錐面線密封，阻止油液體倒流回進油口通道。

當油液通過進油口B進入通道后，油液壓力頂開鋼球4和閥芯導通，高壓液體通過閥芯3周向環流通道，從出油口A流出。當進油口無油液進入時，在油液壓力推力小于單向閥復位彈簧彈力時，彈簧壓力通過閥芯3把鋼球4壓在介質流道擋塊5前端出口的凹槽上，鋼球4與錐面凹槽成線密封，將閥關閉阻止介質逆流，阻止油液倒流回進油口通道。