[發(fā)明專利]帶沖力緩沖裝置的輸送帶

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410697685.X
• 申請日: 2014-11-27
• 公開（公告）號: CN104444324A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發(fā)明（設計）人: 王偉
• 申請（專利權）人: 王偉
• 主分類號: B65G47/74
• 分類號: B65G47/74
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發(fā)明涉及輸送帶，尤其涉及一種帶沖力緩沖裝置的輸送帶。

背景技術

皮帶輸送機在農(nóng)業(yè)、工礦企業(yè)和交通運輸業(yè)中廣泛用于輸送各種固體塊狀和粉料狀物料或成件物品，輸送帶能連續(xù)化、高效率運輸，輸送帶操作安全，使用簡便，維修容易，運費低廉，并能縮短運輸距離，降低工程造價，節(jié)省人力物力。

在物料生產(chǎn)過程的最后一道工序中，裝進包裝袋的物料通過輸送帶輸送到扎口機進行扎口后，隨著輸送帶的運動落入盛料框?，F(xiàn)有的輸送帶的結構都是由電機帶動的回轉皮帶，物料到達皮帶末端時，直接沖下皮帶摔在盛料框內(nèi)，再由人工取走。物料袋的這種直接落下的方式很容易造成袋體破裂，物料散出。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的所要解決的技術問題在于提供一種能夠緩沖物料袋落下時沖力的帶沖力緩沖裝置的輸送帶。

本發(fā)明采用以下技術方案解決上述技術問題的：一種帶沖力緩沖裝置的輸送帶，包括輸送帶框架、輸送帶、轉軸、電機、變速箱，所述輸送帶的結構同現(xiàn)有的各種輸送帶相同，其固定在輸送帶框架內(nèi)，電機的輸出軸通過變速箱內(nèi)的齒輪傳動帶動輸送帶的轉軸轉動，輸送帶在轉軸的帶動下在輸送帶框架內(nèi)做回轉運動，所述輸送帶框架通過立柱放置在地面上，其特征在于：還包括弧形擋板，所述弧形擋板安裝在輸送帶的末端的上方，當裝進包裝袋的物料通過輸送帶輸送到扎口機進行扎口后，隨著輸送帶轉動，物料袋被傳到末端，物料袋滑落入盛料框時被弧形擋板稍微阻擋，起到?jīng)_力緩沖的作用。

優(yōu)化的，所述帶沖力緩沖裝置的輸送帶還包括后擋板，所述輸送帶的后側設置有所述后擋板，后擋板固定在地面上，長度一直從輸送帶的始端延伸到末端，高度高于輸送帶的上表面。

優(yōu)化的，所述弧形擋板的一端固定安裝在輸送帶的末端對應的后擋板上，弧形擋板的另一端朝向輸送帶的前側彎曲。

優(yōu)化的，所述弧形擋板使用鐵板或者使用塑料板。

優(yōu)化的，所述弧形擋板采用焊接或者螺釘鎖緊固定在后擋板上，或者采用兩種固定方式相結合的固定方式。

本發(fā)明的優(yōu)點在于：輸送帶上安裝有弧形檔板，物料袋經(jīng)過弧形檔板緩沖一下才落入盛料框，袋體基本不會破裂，減少了生產(chǎn)廠家的損失。

附圖說明

圖1為本發(fā)明帶沖力緩沖裝置的輸送帶的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本發(fā)明進行詳細的描述。

請參照圖1所示，本發(fā)明帶沖力緩沖裝置的輸送帶包括輸送帶框架1、輸送帶2、轉軸3、電機4、變速箱5、后擋板6以及弧形擋板7。

所述輸送帶2的結構同現(xiàn)有的各種輸送帶相同，其固定在輸送帶框架1內(nèi)，電機4的輸出軸(圖未示)通過變速箱5內(nèi)的齒輪傳動帶動輸送帶2的轉軸3轉動，輸送帶2在轉軸3的帶動下在輸送帶框架1內(nèi)做回轉運動。所述輸送帶框架1通過立柱12放置在地面上。

所述弧形擋板7安裝在輸送帶2的末端的上方。具體的，所述輸送帶2的后側還設置有后擋板6，后擋板6固定在地面上，長度一直從輸送帶2的始端延伸到末端，高度高于輸送帶2的上表面，防止放置在輸送帶2的物料袋落入輸送帶的后方?；⌒螕醢?的一端固定安裝在輸送帶2的末端對應的后擋板6上，弧形擋板7的另一端朝向輸送帶2的前側彎曲。

弧形擋板7可以使用鐵板也可以使用塑料板，制作材料需要具有一定的承受力。所述弧形擋板7可以采用焊接或者螺釘鎖緊固定在后擋板6上，也可以采用兩種固定方式相結合的固定方式。

當裝進包裝袋的物料通過輸送帶輸送到扎口機進行扎口后，隨著輸送帶轉動，物料袋被傳到末端，物料袋滑落入盛料框時被弧形擋板7稍微阻擋，起到?jīng)_力緩沖的作用，袋體基本不會破裂，并且物料袋由于上端被弧形擋板7，所以物料袋的下方先著地，呈豎立的狀態(tài)，進一步降低了物料袋落下的高度，減少物料袋的損傷。

以上所述僅為本發(fā)明創(chuàng)造的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明創(chuàng)造，凡在本發(fā)明創(chuàng)造的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發(fā)明創(chuàng)造的保護范圍之內(nèi)。