[發明專利]一種蝶閥用驅動裝置

在審

• 申請號: 201410695194.1
• 申請日: 2014-11-27
• 公開（公告）號: CN104455677A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 范晨輝;仝龍飛;范建超
• 申請（專利權）人: 河南煜達閥門制造有限公司
• 主分類號: F16K31/53
• 分類號: F16K31/53
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 孫笑飛

技術領域

本發明涉及一種蝶閥，尤其是涉及一種蝶閥用驅動裝置。?

背景技術

現有技術中的渦輪驅動裝置中通常是采用一個渦輪與蝸桿相嚙合的結構形式，傳動時為了省力或變速往往采用電機減速機一體的結構來實現，但是這種方式一方面電機減速機價格比較高，另外現有技術中的電機減速機體積龐大，造成蝶閥的驅動裝置整體體積偏大，安裝要求條件比較高，從而造成生產成本的增加，而且現有的驅動形式也不適宜于用電不方便的場合。?

另外，現有技術中的蝶閥用渦輪驅動裝置所采用的渦輪箱，均為上面開口，底部與渦輪箱體的側壁為不可拆卸連接。安裝渦輪時需要將渦輪從上面裝進渦輪箱體，安裝好后將箱蓋從上面通過螺栓固定。這樣不僅使得渦輪箱體的上端使用大量的螺栓，而且需要另外通過一個連接架與閥體相連接，所述的連接架通常設有用于與渦輪箱體相連接的上法蘭和用于與閥體相連接的下法蘭，因而造成渦輪箱體與連接架之間也需要采用大量的螺栓固定連接。這樣的驅動裝置不僅結構復雜，制作耗材費時，而且由于閥體使用時是渦輪箱體的上端朝天設置，從而不可避免要遭受風吹雨淋，為了避免螺栓生銹難以拆卸維修，通常需要另外采用防腐措施，于是就進一步增加了生產成本。?

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供一種蝶閥用驅動裝置，結構緊湊，體積小，可以滿足閥門開啟變速和省力的需要，并且使用可靠拆裝維修方便。?

本發明為解決上述技術問題?所采用的技術方案是：一種蝶閥用驅動裝置，包括渦輪箱體，渦輪箱體內設有扇形渦輪和與扇形渦輪相嚙合的蝸桿，蝸桿的一端從設在渦輪箱體上的蝸桿安裝孔中伸出，渦輪箱體位于蝸桿的伸出端設有齒輪箱體，在蝸桿的伸出端設有蝸桿軸齒輪，齒輪箱體內還設有與蝸桿同軸線的第一齒輪軸、與第一齒輪軸相平行的第二齒輪軸和設在第二齒輪軸上的二軸傳動齒輪，所述的第一齒輪軸的輸入端可轉動設在與齒輪箱體一側固定連接的齒輪箱蓋上，并從齒輪箱體向該側伸出齒輪箱體；所述的二軸傳動齒輪與第一齒輪軸上的齒輪段相嚙合，所述第二齒輪軸上的齒輪段與蝸桿軸齒輪相嚙合；第一齒輪軸上的齒輪段的齒數比二軸傳動齒輪的齒數少，第二齒輪軸上齒輪段的分度圓直徑比二軸傳動齒輪的分度圓直徑小，且第二齒輪軸上齒輪段的齒數比蝸桿軸齒輪的齒數少；所述的渦輪箱體的底部設有開口，在開口處設有下端蓋，所述的下端蓋與渦輪箱體通過螺栓固定連接，在下端蓋上設有渦輪軸伸出孔，沿渦輪軸伸出孔的外緣向內設有第一凸起，渦輪箱體的頂部與渦輪軸伸出孔相對應的位置設有用于安裝指示盤的安裝口，在安裝口的外緣向內設有用于對扇形渦輪進行軸向限位的第二凸起，所述的扇形渦輪的下部設有用于支撐在第一凸起上的下止口，在扇形渦輪的上部設有用于與第二凸起相配合的上止口，在扇形渦輪的上端還設有可伸出安裝口的安裝凸起凸起，在安裝凸起上設有指示盤，在下端蓋下方通過連接件設有用于與閥體相連接的法蘭。?

進一步地，所述的齒輪箱體通過其上的筒狀凸起套設在渦輪箱體的蝸桿安裝孔和蝸桿之間。?

進一步地，所述的蝸桿軸齒輪與蝸桿之間通過鍵連接，蝸桿軸齒輪通過設在其近渦輪箱體一端的環狀凸起與設在齒輪箱體上的環形凹槽間隙配合。?

進一步地，在所述的蝸桿軸齒輪遠離渦輪箱體的一端還設有與蝸桿同軸線的沉孔，所述的沉孔內安裝有深溝軸承，所述的第一齒輪軸的一端設置在深溝軸承的內孔中。?

進一步地，在渦輪箱體上與蝸桿相對的另一側，平行設有兩個用于對扇形渦輪的旋轉進行限位的調節螺栓，所述的調節螺栓與蝸桿相垂直設置。?

進一步地，在安裝口的外緣還設有向外延伸的凸緣，所述的指示盤為圓形，其外徑比安裝凸起的外徑大，且比凸緣的上端外徑大。?

????有益效果：?

1、根據本發明，在蝸桿的輸入端增加了一個齒輪箱體，第一齒輪軸將動力經過其上的齒輪段與二軸傳動齒輪之間的減速后又經過第二齒輪軸上的齒輪段與蝸桿軸齒輪之間的二次減速后，才驅動蝸桿進行旋轉。這樣，在降低蝸桿的轉速的同時，在向第一齒輪軸施加相同的力的情況下，向蝸桿傳遞了更大的扭矩。還起到了省力的效果；另外本發明采用渦輪箱體9的開口設在下部的結構，渦輪可采用下裝的形式，渦輪箱體的頂部不再有大量暴露的螺栓，下端蓋使用的的連接螺栓又被保護在整個渦輪箱體的下面，從而解決了螺栓生銹不易拆卸維修的問題，降低了維修成本。

2、本發明進一步采用將齒輪箱體通過筒狀凸起套設在渦輪箱體中的方式，以及將第一齒輪軸通過深溝軸承套設在蝸桿軸齒輪沉孔中的方式，使得本發明結構緊湊，拆裝維修方便，使用可靠。?

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。?