[發明專利]純電動大客車電控液壓助力轉向系統在審
| 申請號： | 201410694884.5 | 申請日： | 2014-11-27 |
| 公開（公告）號： | CN104354761A | 公開（公告）日： | 2015-02-18 |
| 發明（設計）人： | 劉文光;陳步高;曹福順;何仁 | 申請（專利權）人： | 鹽城市步高汽配制造有限公司 |
| 主分類號： | B62D5/06 | 分類號： | B62D5/06;B62D5/04 |
| 代理公司： | 南京天華專利代理有限責任公司 32218 | 代理人： | 夏平 |
| 地址： | 224055 江蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電動 大客車 液壓 助力 轉向 系統 | ||
1.純電動大客車電控液壓助力轉向系統，其特征在于：包括：左側前車輪（1）、右側前車輪（2）、方向盤（3）和電控單元（4），所述左側前車輪（1）和右側前車輪（2）之間通過前軸（5）連接，所述的左側前車輪（1）與左橫拉桿（6）的左端相連接，所述左橫拉桿（6）通過循環球式轉向器（7）與轉向柱（8）的下端相連接，所述方向盤（3）設置在所述轉向柱（8）的上端，所述的右側前車輪（2）與右橫拉桿（9）的右端相連接，所述的左橫拉桿（6）和右橫拉桿（9）之間通過油缸（10）連接，在所述油缸（10）內分別設置有左活塞（11）和右活塞（12），所述的左活塞（11）和右活塞（12）將油缸（10）分隔成A腔（13）、B腔（14）和C腔（15），在所述左活塞（11）和右活塞（12）之間的B腔（14）內設置有彈簧（16），所述彈簧（16）的兩端分別與左活塞（10）和右活塞（12）相連接，所述的A腔（13）和C腔（15）的分別通過油管（17）與所述A腔流量控制閥（18）和C腔流量控制閥（19）相連接，所述A腔流量控制閥（18）和C腔流量控制閥（19）分別通過輸油管（20）與液壓泵（21）相連接，所述的液壓泵（21）與蓄能裝置（22）的相連接，所述液壓泵（21）通過電磁離合器（23）、減速機構（24）與電機（25）相連接，所述電機（25）、電磁離合器（23）、蓄能裝置（22）以及車速信號、方向盤轉角信號、前軸載荷信號、A腔流量控制閥（18）以及C腔流量控制閥（19）分別通過連接線（26）與所述的電控單元（4）相連接。
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