[發(fā)明專利]一種滾輪自重壓緊爐門

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201410691881.6
• 申請日: 2014-11-27
• 公開（公告）號: CN105698535A
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐艷
• 申請（專利權(quán)）人: 徐艷
• 主分類號: F27D1/18
• 分類號: F27D1/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及工業(yè)熱處理爐技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種自重壓緊爐門。

技術(shù)背景

工業(yè)金屬熱處理爐爐門形式，現(xiàn)有技術(shù)多采用杠桿壓緊爐門，或固定自壓緊爐門，其缺點(diǎn)和不足：容易損壞，特別是爐門密封材料有磨損后，不能進(jìn)行爐門密封壓力的調(diào)節(jié)，不能反復(fù)使用，返修工作量大。

發(fā)明內(nèi)容

針對以上工業(yè)熱處理爐存在的不足，本發(fā)明目的在于提供一種滾輪自重壓緊爐門，采用可調(diào)節(jié)滾輪和軌道結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)可調(diào)節(jié)爐門自重壓緊時的密封效果。

本發(fā)明是通過下述技術(shù)方案得以解決的：一種滾輪自重壓緊爐門，由小車、二只液壓缸、小車門柱、外層滑動門架、內(nèi)層滑動門架、鏈輪和滾子鏈組成，液壓缸的一端通過鉸軸連接在小車門柱上，液壓缸的活塞桿的頂端連接在外層滑動門架上，四只鏈輪安裝在外層滑動門架的橫梁中，其特征在于：所述的二只液壓缸的活塞桿伸出、帶動四只鏈輪沿小車門柱內(nèi)的軌道向上運(yùn)動，使內(nèi)層滑動門架沿外層滑動門架的內(nèi)側(cè)滾輪兩倍于外層滑動門架向上運(yùn)動。

所述的滾子鏈一端與小車的大梁連接，另一端與內(nèi)層滑動門架的橫梁連接，所述的活塞桿伸出或縮回，外層滑動門架和內(nèi)層滑動門架沿著小車門柱內(nèi)的軌道向上或向下運(yùn)動。

本發(fā)明，軌道上設(shè)有斜軌，通過滾輪和斜軌構(gòu)成自重密封壓緊爐門，并可調(diào)節(jié)爐門自重壓緊時的密封效果，構(gòu)思新穎，設(shè)計合理，安全可靠，零部件配置簡單，經(jīng)久耐用不易損壞，安裝簡單省時，可活動調(diào)節(jié)的功能大大提高爐門使用時間，二次維修也方便。

附圖說明

圖1為本發(fā)明可調(diào)式滾輪自重壓緊爐門結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參考圖1所示，本發(fā)明自重壓緊爐門，由小車、二只液壓缸、小車門柱、外層滑動門架、內(nèi)層滑動門架、鏈輪8和滾子鏈組成，爐門體1固定有爐門襯11，定位板4上安裝有調(diào)節(jié)螺釘5，并固定在爐門體1側(cè)部，調(diào)節(jié)板6開有供調(diào)節(jié)其安裝位置的長腰形通孔調(diào)節(jié)孔10，并固定有支軸7，支軸7上裝有鏈輪8，通過固定螺釘9穿入調(diào)節(jié)板6的調(diào)節(jié)孔10，將調(diào)節(jié)板6固定安裝在定位板4上，調(diào)節(jié)板6并與調(diào)節(jié)螺釘5相抵頂定位。通過調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)螺釘5，可調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)板6位于定位板4上的位置。爐門架2設(shè)有軌道3，軌道3上段為直軌3a，下段為斜軌3b。鏈輪8安裝于軌道3的槽中。爐門體1通過鏈條或纜繩連接到電機(jī)，啟動電機(jī)，可以吊起或下放爐門體1，當(dāng)爐門體1上所連接的鏈輪8沿軌道3進(jìn)入下段斜軌3b時，爐門體1關(guān)閉爐體12的爐口13，并靠自重沿斜軌3b下沉壓緊密封爐口13。調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)板6位于定位板4上的位置，可以調(diào)節(jié)爐門體1對爐口13的密封壓力。

除以上所述外，本發(fā)明還可以有其他實(shí)施方式。但凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均屬于本發(fā)明要求的保護(hù)范圍。