[發明專利]熔模精鑄橋殼體的熱水脫蠟方法

在審

• 申請號: 201410690192.3
• 申請日: 2014-11-25
• 公開（公告）號: CN104439073A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 何擁軍;何嘉圣;何嘉賢;蔣漓洪;楊學;賴衛華
• 申請（專利權）人: 柳州金特機械有限公司
• 主分類號: B22C9/04
• 分類號: B22C9/04;B22C9/12
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 王新生

技術領域

本發明涉及一種熔模精鑄橋殼體的熱水脫蠟方法，屬于精密鑄造領域。

背景技術

橋殼體，是安裝主減速器、差速器、半軸、輪轂和懸架的基礎件，主要作用是支承并保護主減速器、差速器和半軸等。同時，橋殼體又是行駛系的主要組成件之一，橋殼體應有足夠的強度和剛度。

熔模鑄造是指用易熔材料制成模型，然后再模型上涂掛耐火材料，經硬化后，再將模型融化、排出型外，從而獲得無分型面的助興。由于熔模廣泛采用蠟質材料來制造，故又常把熔模鑄造稱之為“失蠟鑄造”。又由于獲得的鑄件具有較高的尺寸精度和表面光潔度，故又稱之為“熔模精密鑄造”。

熔模熔失的過程稱為脫蠟。脫蠟是熔模精鑄的關鍵工序之一。水玻璃型殼的停放期間也是型殼中殘留硬化劑對涂料層繼續硬化的過程，隨著停放時間的增長，型殼的濕強度增大，并隨著脫水干燥的進行，凝膠體將更為致密、強度增大、抗水性增強。

發明內容

本發明目的就是為了彌補已有技術的缺陷，提供一種熔模精鑄橋殼體的熱水脫蠟方法，這種方法適用于水玻璃型殼的脫蠟，工藝簡單、操作方便。

本發明解決上述技術問題的技術方案如下：熔模精鑄橋殼體的熱水脫蠟方法，包括如下工藝步驟：

(1)配制脫蠟液：在溫度90～98℃下配置體積分數為1.0％的HCl溶液，pH1～1.5，加入到脫蠟槽中；

(2)清理澆口：將澆口杯頂部的浮砂和涂料用熱水或壓縮空氣清除刮凈；

(3)加入添加劑：向脫蠟槽中加入脫蠟液體積1％的工業鹽酸或3～8％的氯化銨或4～6％的結晶氯化鋁；

(4)脫蠟：將型殼分批裝入脫蠟筐，將脫蠟筐浸入脫蠟液中進行脫蠟；

(5)型殼沖洗：將脫蠟后的型殼用熱水沖洗，將澆口杯朝下裝筐，并分類整齊擺放；

(6)脫蠟液換新及清理：更換脫蠟水，并清理脫蠟槽底砂粒及臟物。

在上述技術方案的基礎上，本發明還可以做如下改進。

進一步，步驟(4)所述脫蠟時間為15～20分鐘。

本發明的有益效果是：步驟(1)所述的脫蠟液適用于結晶氯化鋁-氯化銨混合硬化劑制造的型殼脫蠟；步驟(3)加入添加劑，可以使型殼在脫蠟時得到補充硬化；步驟(3)型殼沖洗，是為了清理掉型殼內腔可能殘存的蠟料及皂化物；步驟(6)脫蠟液更新及清理，是因為型殼在脫蠟時會有較多鹽分和臟物進入脫蠟液中。本發明工藝簡單、操作方便，型殼經熱水脫蠟后，水玻璃型殼中的Na₂O含量可進一步降低，且熱水脫蠟的蠟料回收率高。

具體實施方式

以下結合具體實施例對本發明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本發明，并非用于限定本發明的范圍。

實施例1：

熔模精鑄橋殼體的熱水脫蠟方法，包括如下工藝步驟：

(1)配制脫蠟液：在溫度90～98℃下配置體積分數為1.0％的HCl溶液，pH1～1.5，加入到脫蠟槽中；

(2)清理澆口：將澆口杯頂部的浮砂和涂料用熱水或壓縮空氣清除刮凈；

(3)加入添加劑：向脫蠟槽中加入脫蠟液體積5％的結晶氯化鋁；

(4)脫蠟：將型殼分批裝入脫蠟筐，將脫蠟筐浸入脫蠟液中，脫蠟時間為15分鐘；

(5)型殼沖洗：將脫蠟后的型殼用熱水沖洗，將澆口杯朝下裝筐，并分類整齊擺放；

(6)脫蠟液換新及清理：更換脫蠟水，并清理脫蠟槽底砂粒及臟物。

實施例2：

熔模精鑄橋殼體的熱水脫蠟方法，包括如下工藝步驟：

(1)配制脫蠟液：在溫度90～98℃下配置體積分數為1.0％的HCl溶液，pH1～1.5，加入到脫蠟槽中；

(2)清理澆口：將澆口杯頂部的浮砂和涂料用熱水或壓縮空氣清除刮凈；

(3)加入添加劑：向脫蠟槽中加入脫蠟液體積1％的工業鹽酸；

(4)脫蠟：將型殼分批裝入脫蠟筐，將脫蠟筐浸入脫蠟液中，脫蠟時間為20分鐘；

(5)型殼沖洗：將脫蠟后的型殼用熱水沖洗，將澆口杯朝下裝筐，并分類整齊擺放；

(6)脫蠟液換新及清理：更換脫蠟水，并清理脫蠟槽底砂粒及臟物。

實施例3：

熔模精鑄橋殼體的熱水脫蠟方法，包括如下工藝步驟：

(1)配制脫蠟液：在溫度90～98℃下配置體積分數為1.0％的HCl溶液，pH1～1.5，加入到脫蠟槽中；

(2)清理澆口：將澆口杯頂部的浮砂和涂料用熱水或壓縮空氣清除刮凈；

(3)加入添加劑：向脫蠟槽中加入脫蠟液體積5％的氯化銨；