[發明專利]機車部件溫度監測記錄方法及系統

在審

• 申請號: 201410683497.1
• 申請日: 2014-11-24
• 公開（公告）號: CN105698952A
• 公開（公告）日: 2016-06-22
• 發明（設計）人: 王龍達;鄧然
• 申請（專利權）人: 中車大連電力牽引研發中心有限公司
• 主分類號: G01K7/02
• 分類號: G01K7/02
• 代理公司: 北京同立鈞成知識產權代理有限公司 11205
• 代理人: 馬爽;黃健

技術領域

本發明實施例涉及機車制造領域，尤其涉及一種機車部件溫度監測記錄 方法及系統。

背景技術

隨著鐵路交通事業的飛速發展，機車制造業也迎來了飛躍性的發展機遇， 在機車測試運行階段、機車部件更換、機車運行線路替換以及部件故障潛伏 期結束等情況下，需要測試機車中待檢測的目標部件的溫度以便故障檢測。

現有技術中，測試機車中各部件溫度的方法有以下三種：1)在機車部件 的表面粘貼溫度試紙，通過溫度試紙測量機車在運行過程中該部件的歷史最 高溫度；2)待檢測的目標部件分別固定連接溫度傳感器，由牽引控制單元 (TractionControlUnit，簡稱TCU)或主處理單元(MainProcessorUnit， 簡稱MPU)等列車控制管理系統的部件記錄并處理各溫度傳感器檢測到的溫 度信息；3)通過采集到的機車部件的電壓、電流等值以及牽引計算、控制算 法等算法和經驗公式模擬計算機車部件的溫度。

方法1)溫度試紙只能測量到機車部件的歷史最高溫度，不能實時準確 的檢測該部件的溫度變化；方法2)由于機車內部空間有限，在待檢測的目 標部件上分別固定連接溫度傳感器將造成機車內部空間緊張，導致空間資源 浪費；另外，MPU或TCU對溫度信息進行處理只是它的一個兼職工作，在列 車控制管理系統中還有它的本職工作，由于MPU和TCU做好本職工作需要處 理的信息和邏輯眾多以至于沒有計算和存儲的裕量來實施旁落預警，只會依 據溫度是否在正常范圍內確定產生器件保護甚至于機車保護。MPU或TCU在 處理溫度信息過程中出現錯誤將產生異常保護，該異常保護會嚴重影響其本 職工作，導致列車控制管理系統紊亂，甚至影響機車行車安全；此外，若待 檢測的目標部件上分別固定連接的溫度傳感器發生旁落時，錯誤的溫度信息 將通過MPU或TCU傳輸到列車控制管理系統，進一步影響機車行車安全；方 法3)模擬計算機車部件的溫度與機車部件實際的溫度會有較大的誤差。因 此，現有的測試機車中各部件溫度的方法存在精準度、機車內部空間緊張以 及機車行車安全的問題，另外，由于溫度傳感器與待檢測的目標部件固定連 接，則拆卸溫度傳感器時容易造成溫度傳感器的損壞，且再將其固定連接到 其他待檢測的目標部件的操作需要較長的時間消耗，導致機車部件溫度測量 效率低，測量成本高。

發明內容

本發明實施例提供一種機車部件溫度監測記錄方法及系統，以節省機車 內部空間，提高溫度測試計算精度、機車行車安全性、溫度測量效率，降低 測量成本。

本發明實施例的一個方面是提供一種機車部件溫度監測記錄方法，包括：

溫度傳感器采集機車部件的溫度并產生電信號模擬量，所述溫度傳感器 以可拆卸的方式與所述機車部件連接，所述溫度傳感器的數量小于或等于需 要溫度檢測的所述機車部件的總數；

記錄存儲裝置獲取所述電信號模擬量并記錄獲取所述電信號模擬量的時 刻，將所述電信號模擬量轉換為數字信號模擬量，并存儲所述數字信號模擬 量和所述時刻；

所述記錄存儲裝置將所述數字信號模擬量和所述時刻傳輸到計算機，以 使所述計算機依據所述數字信號模擬量和所述時刻生成輸出結果。

本發明實施例的另一個方面是提供一種機車部件溫度監測記錄系統，包 括：

溫度傳感器，用于采集機車部件的溫度并產生電信號模擬量，所述溫度 傳感器以可拆卸的方式與所述機車部件連接，所述溫度傳感器的數量小于或 等于需要溫度檢測的所述機車部件的總數；

記錄存儲裝置，用于獲取所述電信號模擬量并記錄獲取所述電信號模擬 量的時刻，將所述電信號模擬量轉換為數字信號模擬量，并存儲所述數字信 號模擬量和所述時刻；

計算機，用于接收所述記錄存儲裝置傳輸的所述數字信號模擬量和所述 時刻，并依據所述數字信號模擬量和所述時刻生成輸出結果。