[發明專利]帶裝飾罩的摩托車后擱腳組合

在審

• 申請號: 201410675104.2
• 申請日: 2014-11-21
• 公開（公告）號: CN104443171A
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 曾侯君;袁志遠;馮中友;陳廷輝
• 申請（專利權）人: 力帆實業（集團）股份有限公司
• 主分類號: B62J25/00
• 分類號: B62J25/00;B62J23/00
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 方洪;郭云

技術領域

本發明屬于摩托車技術領域，具體地說，特別涉及一種帶裝飾罩的摩托車后擱腳組合。

背景技術

后擱腳組合連接在摩托車的車架與平叉上，用于搭乘者放置腳部。現有的摩托車后擱腳組合一般由主管、側管、定位板、前斜管和后斜管組成，主管的前端與側管的前端相焊接，側管的后端與主管后部的管身相焊接，在側管與主管所圍成的區域內設置定位板，主管、側管和定位板組成后擱腳組合的擱腳架。后斜管前低后高傾斜設置，該后斜管的下端與主管的中前部相焊接，在后斜管的前方設置前斜管，該前斜管的后端與后斜管的中部焊接，前斜管的前端向下彎折后與主管的前端焊接，前斜管和后斜管組成后擱腳組合的支架。現有后擱腳組合的不足在于：

1、前斜管、后斜管和主管三者之間形成有一個三角形空隙，搭乘者容易將腳誤伸入該三角形空隙中，造成腳被車輪損傷的安全事故；

2、搭乘者的腳放置在擱腳架上容易發生打滑，不僅有安全隱患，而且會影響搭乘的舒適性；

3、后擱腳組合的管件裸露在外，與周邊的覆蓋件不協調，會影響摩托車整車的外觀。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于提供一種安全性好、能夠防滑的帶裝飾罩的摩托車后擱腳組合。

本發明的技術方案如下：一種帶裝飾罩的摩托車后擱腳組合，主管(1)的前端與側管(2)的前端相焊接，側管(2)的后端與主管(1)后部的管身相焊接，在側管(2)與主管(1)所圍成的區域內設置定位板(3)，主管(1)、側管(2)和定位板(3)組成后擱腳組合的擱腳架；后斜管(4)前低后高傾斜設置，該后斜管(4)的下端與主管(1)的中前部相焊接，在后斜管(4)的前方設置前斜管(5)，該前斜管(4)的后端與后斜管(4)的中部焊接，前斜管(5)的前端向下彎折后與主管(1)的前端焊接，前斜管(5)和后斜管(4)組成后擱腳組合的支架，并且前斜管(5)、后斜管(4)和主管(1)三者之間形成有一個三角形空隙(6)，其關鍵在于：

在所述擱腳架的上方固定設置有下裝飾罩(7)，該下裝飾罩(7)將定位板(3)、側管(2)以及側管(2)所對應主管(1)的管身罩入其中，所述下裝飾罩(7)內側邊的前部設有第一缺口(7a)，下裝飾罩(7)通過第一缺口(7a)避開前斜管(5)，下裝飾罩(7)內側邊的中部設有第二缺口(7b)，下裝飾罩(7)通過第二缺口(7b)避開后斜管(4)；在所述下裝飾罩(7)的頂面設置有防滑紋路，并且下裝飾罩(7)的頂面通過凹陷形成多列淺槽(7c)；

在所述支架的側邊固定設置有上裝飾罩(9)，該上裝飾罩(9)由前斜部(9a)和后斜部(9b)構成，所述前斜部(9a)與前斜管(5)相適應，后斜部(9b)與后斜管(4)相適應，所述上裝飾罩(9)將前斜管(5)和后斜管(4)罩入其中，且上裝飾罩(9)將所述三角形空隙(6)遮擋。

本發明在支架的外側增設一個相適配的上裝飾罩，該上裝飾罩將前斜管、后斜管和主管三者之間所形成的三角形空隙遮擋，使搭乘者的腳不能伸入該三角形空隙中，從而避免了腳被車輪損傷，消除了安全隱患。本發明在擱腳架的上方增設一個下裝飾罩，該下裝飾罩與支架上增設的上裝飾罩相結合，將后擱腳組合的管件隱藏，這樣與周邊的覆蓋件協調性好，整車外觀更美觀、大方。下裝飾罩上表面設有防滑紋路，搭乘者的腳部放置在下裝飾罩之上時，不會發生打滑，這樣消除了安全隱患，大大提高了搭乘的舒適性。下裝飾罩上的多列淺槽起增加結構強度的作用，以防止下裝飾罩發生變形或損壞。

所述下裝飾罩(7)通過注塑成型，在下裝飾罩(7)上設有內外兩列安裝孔，內列安裝孔為四個，外列安裝孔為兩個，每個安裝孔中均包膠注塑有銅襯套(8)，螺栓穿過銅襯套(8)及定位板(3)上的裝配孔，將下裝飾罩(7)和定位板(3)固定在一起。以上結構一方面下裝飾罩加工制作容易，成本低；另一方面，下裝飾罩與定位板之間安裝方便，連接牢固，下裝飾罩的穩定性好，不會發生松動并產生異響。

所述前斜部(9a)前端的彎折處通過第一螺栓與前斜管(5)相固定，后斜部(9b)的中部通過第二螺栓與后斜管(4)相固定。以上結構上裝飾罩與后擱腳組合的支架之間安裝方便，連接牢固；上裝飾罩的穩定性好，不會發生松動并產生異響。