[發明專利]間隙調節器及其制造方法有效
| 申請號: | 201410674134.1 | 申請日: | 2014-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN104564203B | 公開(公告)日: | 2019-04-26 |
| 發明(設計)人: | P·K·古達洛爾;J·P·查普曼;G·L·喬那維克 | 申請(專利權)人: | 伊頓公司 |
| 主分類號: | B23P15/00 | 分類號: | B23P15/00;F01L1/20 |
| 代理公司: | 北京市中咨律師事務所 11247 | 代理人: | 張魯濱;吳鵬 |
| 地址: | 美國俄*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 間隙調節器 內圓柱表面 表面層 防磨損 施加 制造 外圓柱表面 溫度工藝 主體成形 亞臨界 盲孔 | ||
本發明涉及間隙調節器及其制造方法。一種制造用于間隙調節器組件中的間隙調節器主體的方法可包括使間隙調節器主體成形為包括外圓柱表面和內圓柱表面的成形態。該內圓柱表面可具有泄沉部和盲孔。該方法還可包括采用亞臨界溫度工藝將防磨損表面層至少施加到內圓柱表面的泄沉部上。該方法還可包括在施加防磨損表面層期間使泄沉部維持處于成形態。
相關申請的交叉引用
本申請要求于2013年9月27日遞交的No.61/883,625的美國專利申請和于2014年9月26日遞交的No.62/056,049的美國專利申請的優先權。上述申請的公開內容以引用的方式并入本申請中。
技術領域
本發明涉及一種液壓或機械間隙調節器及其制造方法。
背景技術
多年以來,用于內燃機的液壓或機械間隙調節器被用來消除在不同工況下發動機氣門機構的構件之間的空隙或間隙。間隙調節器可以保持效率并且減少氣門機構內的噪音和磨損。在一些示例中,液壓間隙調節器能夠通過柱塞下方的壓力腔室中收集到的液壓流體輔助將來自于氣門驅動凸輪的能量傳遞到氣門。
本文中所提供的背景技術描述通常是為了示出本發明的內容。既不明確地也不隱含地承認在背景技術部分所描述的本發明的發明人所作的工作以及在提交申請時可能還不能作為現有技術的說明書的各方面是針對本發明的現有技術。
發明內容
一種制造用于間隙調節器組件中的間隙調節器主體的方法可包括使間隙調節器主體成形為包括外圓柱表面和內圓柱表面的成形態(as-formed condition)。該內圓柱表面可具有泄沉部(leak down portion)和盲孔。該方法還可包括采用亞臨界溫度工藝將防磨損/耐磨損表面層至少施加到內圓柱表面的泄沉部上。該方法還可包括在施加防磨損表面層期間使泄沉部維持處于成形態。
根據附加特征,成形可進一步限定為采用冷成形、沖壓、拉延/拉拔、金屬注射成型、粉末金屬燒結和切削加工中的其中一者來成形間隙調節器主體。成形還可進一步限定為使間隙調節器主體冷成形為具有功能幾何形狀的成形態。所述維持可然后進一步限定為在施加防磨損表面層期間使所述泄沉部的功能幾何形狀維持處于成形態。所述維持可進一步限定為在施加完防磨損表面層之后使所述泄沉部的功能幾何形狀維持處于成形態。
根據其他的特征,所述施加可進一步限定為通過亞臨界溫度工藝將防磨損表面層至少施加到內圓柱表面的泄沉部上,所述工藝選自鐵素體碳氮共滲、物理氣相沉積和化學氣相沉積中的其中一者。該方法還可包括在成形之后和在施加防磨損表面層期間使間隙調節器主體的硬度保持低于防磨損表面層。所述維持還可包括在施加完防磨損表面層之后使所述泄沉部的功能幾何形狀維持處于成形態。所述維持還可包括在施加完防磨損表面層之后使內圓柱表面的大部分表面維持處于成形態。所述維持還可包括在施加完防磨損表面層之后使外圓柱表面的大部分表面維持處于成形態。所述維持還可包括在施加完防磨損表面層之后使外圓柱表面和內圓柱表面的大部分表面維持處于成形態。
在其他特征中,該方法還可包括在施加防磨損表面層之前對間隙調節器主體進行退火以釋放成形期間產生的應力。該方法還可包括在施加完防磨損表面層之后清潔間隙調節器主體以及在施加完防磨損表面層之后拋光間隙調節器主體。
用于間隙調節器組件中的間隙調節器主體可包括外圓柱表面和內圓柱表面。內圓柱表面可具有泄沉部和盲孔。至少內圓柱表面的泄沉部可包括采用亞臨界溫度工藝施加的防磨損表面層。所述泄沉部可維持處于在施加防磨損表面層之前存在的成形態。
根據其他特征,外圓柱表面和內圓柱表面中的至少一者的大部分表面可通過亞臨界溫度工藝進行改性,所述工藝為鐵素體碳氮共滲、物理氣相沉積和化學氣相沉積中的其中一者。內圓柱表面還可包括柱塞架(plunger shelf)和凹口。所述凹口可設置在泄沉部和柱塞架之間。
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