[發明專利]一種用于汽車內飾材料的低揮發性聚丙烯復合材料及其制備及方法

有效

• 申請號: 201410673916.3
• 申請日: 2014-11-21
• 公開（公告）號: CN105602096B
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 楊桂生;俞飛
• 申請（專利權）人: 合肥杰事杰新材料股份有限公司
• 主分類號: C08L23/12
• 分類號: C08L23/12;C08L23/14;C08K13/02;C08K13/04;C08J9/10;C08J3/24;B29C48/92;B29B9/06
• 代理公司: 合肥天明專利事務所(普通合伙) 34115
• 代理人: 汪貴艷

本發明公開一種用于汽車內飾材料的低揮發性聚丙烯復合材料及其制備方法，由以下組分按重量份制備而成：聚丙烯100份，無機填料10~50份，增韌劑5~30份，偶聯劑0.2~0.8份，抗氧劑0.2~0.8份，光穩劑0.2~0.8份，潤滑劑0.2~1份，除揮發物質母粒3~8份；所述除揮發物質母粒是將發泡聚丙烯材料浸入蒸餾水或無水乙醇中進行充分的物理吸附并達到吸附飽和即為除揮發物質母粒。本發明采用除揮發物質母粒和嚴格的工藝控制，使得材料在進行雙螺桿擠出造粒時，將合材料中的揮發性小分子通過雙螺桿擠出機中的雙真空環境將其部分或完全排出，以達到根除復合材料中的揮發性物質和有氣味物質。

技術領域：

本發明涉及高分子材料改性領域，尤其涉及一種用于汽車內飾材料的低揮發性聚丙烯復合材料及其制備及方法。

背景技術：

聚丙烯材料由于成本低、質量輕、耐化學性能好、加工性能優異、易回收等優點，近年來廣泛應用于汽車和家電行業，尤其應用于汽車內外飾件，如：門內飾板、儀表板、立柱、座椅護板、保險杠、側包圍、導流板、擋泥板等。

隨著汽車工業的日益發展和消費者環保健康意識不斷地增強，人們不僅要求轎車要有寬敞的車內空間、視野開闊和乘座舒適，還要求車內空氣新鮮、質量好。車內揮發性有害物質已引起了人們的關注，其直觀反映為對氣味的感知，研究表明，車內氣味的來源是多方面的，來自內飾部件的揮發性有機化合物（volatile organic compounds，簡稱“VOC”）是影響車內空氣質量的主要原因之一。大多數內飾部件中都含有一定量的揮發性有機化合物，它們主要是烷烴、烯烴、芳烴、胺、苯酚、硫醇、過氧化物、醛、酮類的物質，這些物質的沸點通常在50~260℃的范圍之內。當氣溫達到一定高度時，在光熱的作用下就會揮發出有害物質，甚至引起頭疼、干咳和過敏等不適反應。2012 年3月1日，GB/T27630-2011《乘用車內空氣質量評價指南》開始實施，對整車車廂空氣里的苯類和醛類8種物質的提出限值要求。由于汽車內飾件是汽車車廂里面主要的空氣污染源之一，而改性聚丙烯材料又是制造汽車內飾件的主要材料之一，因此制備低氣味、低揮發性有機物（苯類和醛類8種物質）的改性聚丙烯材料成為改性塑料一個新熱點。

為了減少改性聚丙烯材料中有毒氣味的散發等級，專利CN 1730542 B利用多孔硅膠作為吸附劑；專利CN 100580022 C和專利CN 100506907 C利用分子篩作為吸附劑；如專利CN 103059409 利用活性炭和分子篩復配作為吸附劑。從以上可看出，目前作為揮發物吸附劑的材料有活性炭、分子篩、多孔硅膠等材料。然而以上吸附材料總有一個吸附飽和值，且小分子還在內飾件里面，沒有達到根除的目的。

發明內容：

本發明的目的在于提供一種用于汽車內飾材料的低揮發性聚丙烯復合材料及其制備及方法，制得的聚丙烯復合材料具有低氣味、低揮發，可用做汽車內飾材料。

一種用于汽車內飾材料的低揮發性聚丙烯復合材料，由以下組分按重量份制備而成：

聚丙烯 100份，

無機填料 10~50份，

增韌劑 5~30份，

偶聯劑 0.2~0.8份，

抗氧劑 0.2~0.8份，

光穩劑 0.2~0.8份，

潤滑劑 0.2~1份，

除揮發物質母粒 3~8份；

所述除揮發物質母粒是將發泡聚丙烯材料浸入蒸餾水或無水乙醇中進行充分的物理吸附并達到吸附飽和即為除揮發物質母粒；所述吸附飽和的標準是將吸附了蒸餾水或無水乙醇的發泡聚丙烯在80℃的干燥2小時后的失重率達50%以上。