[發(fā)明專利]內(nèi)燃機(jī)的活塞有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201410673868.8 | 申請日： | 2014-11-21 |
| 公開（公告）號： | CN104791126B | 公開（公告）日： | 2019-02-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 舟橋俊幸;井出隆;伏見敏郎 | 申請（專利權(quán)）人： | 日立汽車系統(tǒng)株式會社 |
| 主分類號： | F02F3/00 | 分類號： | F02F3/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105 | 代理人： | 岳雪蘭 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 日本;JP |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 裙部 活塞 裙板部 冠部 銷轂 內(nèi)燃機(jī) 上端壁 燃燒室 接觸面壓力 鋁合金材料 方向階梯 氣缸壁面 一體設(shè)置 反推力 減重部 兩側(cè)面 氣缸壁 輕量化 彎曲部 圓弧狀 滑動 背面 連結(jié) 摩擦 | ||
提供一種內(nèi)燃機(jī)的活塞，能夠?qū)崿F(xiàn)活塞的輕量化，使裙部相對于氣缸壁面的接觸面壓力降低而使摩擦降低。鋁合金材料的活塞(1)具備：劃分燃燒室的冠部(2)；與該冠部一體設(shè)置，沿氣缸壁面(3)滑動的推力側(cè)和反推力側(cè)的一對圓弧狀的裙部(3、4)；連結(jié)各裙部的周向的兩側(cè)端，并且具有銷轂部(10、11)的一對裙板部(5、6)。所述冠部在背面?zhèn)刃纬捎醒厮鋈拱宀康纳隙吮?5a)的外表面的第一減重部(14a、14b)，另一方面，所述裙板部利用從銷轂部的兩側(cè)面朝向各裙部的兩側(cè)端方向階梯狀地?cái)U(kuò)展的彎曲部(12、13)構(gòu)成上端壁上的各銷轂部的外表面與所述裙部的周向的兩側(cè)端之間的部位。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及例如機(jī)動車用內(nèi)燃機(jī)的活塞的改良。
背景技術(shù)
作為現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)的活塞，公知例如以下專利文獻(xiàn)1所記載的內(nèi)燃機(jī)的活塞。
該活塞由鋁合金材料一體形成，具備：劃分燃燒室的冠部；與該冠部一體設(shè)置，沿氣缸壁面滑動的推力側(cè)和反推力側(cè)的一對圓弧狀的裙部；與該各裙部的周向的兩側(cè)端連結(jié)，具有銷轂部的一對彎曲狀的裙板部。在該裙板部的上端部內(nèi)形成有凹部，在該凹部的下部設(shè)有褶皺部。利用該褶皺部，使各所述裙部的冠部側(cè)的至少一部分的剛性降低，抑制該冠部側(cè)與氣缸壁的強(qiáng)力的抵接而實(shí)現(xiàn)摩擦的降低。
專利文獻(xiàn)1：日本特開2011-132809號公報(bào)
然而，在所述現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)的活塞中，通過在所述裙板部設(shè)置褶皺部，隨著從該褶皺部向所述裙部的上方延伸，對置的裙板部之間的跨距變長。因此，雖然能夠使各所述裙部的冠部側(cè)的剛性降低，但是不能充分地減小冠部的背面?zhèn)鹊谋诤?體積)，即與冠部的背面結(jié)合的各裙板部的基端部側(cè)的體積。其結(jié)果是，恐怕不能充分地實(shí)現(xiàn)活塞的輕量化。
并且，由于各裙板部的基端部側(cè)的體積變大，該各裙板部與各裙部的連結(jié)部位(冠部側(cè))的剛性的降低也被限制，不能充分地降低該各裙部相對于所述氣缸壁的冠部附近的接觸面壓力。其結(jié)果是，不能使在氣缸壁面與裙部之間產(chǎn)生的摩擦充分地降低。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是鑒于所述現(xiàn)有的活塞的技術(shù)課題而做出的，其目的在于提供一種內(nèi)燃機(jī)的活塞，能夠?qū)崿F(xiàn)活塞的輕量化，通過使在活塞工作中的各裙部相對于氣缸壁面的接觸面壓力降低而使摩擦降低。
技術(shù)方案1所述的發(fā)明的主要特征在于，劃分燃燒室的冠部在背面?zhèn)刃纬捎醒厮鋈拱宀康纳隙吮诘耐獗砻娴臏p重部，另外，各所述裙板部利用從各所述銷轂部的外側(cè)面朝向各所述裙部的各個兩側(cè)端方向階梯狀地?cái)U(kuò)展的彎曲部形成所述上端壁上的各所述銷轂部的外側(cè)面與所述裙部的周向的兩側(cè)端之間的部位。
根據(jù)本發(fā)明，能夠?qū)崿F(xiàn)活塞整體的輕量化，并且能夠使活塞工作中的各裙部相對于氣缸壁面的接觸面壓力降低而使摩擦降低。
附圖說明
圖1是表示本發(fā)明的內(nèi)燃機(jī)的活塞的第一實(shí)施方式的主視圖。
圖2是圖1的A-A線剖面圖。
圖3是圖1的B-B線剖面圖。
圖4是從本實(shí)施方式的活塞的底部側(cè)看到的立體圖。
圖5是從同一活塞的冠部側(cè)看到的立體圖。
圖6是表示切下同一活塞的冠部側(cè)的一部分的立體圖。
圖7是表示切下同一活塞的冠部側(cè)的一部分的側(cè)面?zhèn)鹊牧Ⅲw圖。
圖8是圖2的C-C線剖面圖。
圖9是圖2的D-D線剖面圖。
圖10是表示本實(shí)施方式的活塞與現(xiàn)有的活塞的質(zhì)量比、通過本實(shí)施方式的活塞1與現(xiàn)有的活塞的數(shù)值分析求出的裙部的上端部在同一荷載條件下的變形量的比較的曲線圖。
圖11是表示通過本實(shí)施方式的活塞1與現(xiàn)有活塞的數(shù)值分析求出的摩擦損失的曲線圖。
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