[發明專利]過橋裝置和轉載機

無效

• 申請號: 201410667764.6
• 申請日: 2014-11-19
• 公開（公告）號: CN104495340A
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 張鑫;李世旭;康亞彪
• 申請（專利權）人: 三一重型裝備有限公司
• 主分類號: B65G47/52
• 分類號: B65G47/52
• 代理公司: 無
• 代理人: 無

技術領域

本發明涉及工程機械領域，特別涉及一種過橋裝置和轉載機。

背景技術

轉載機主要應用于現代化生產的大中型煤礦開采中，其通常與刮板輸送機、破碎機及皮帶輸送機配套使用。轉載機用于把采掘面上的由刮板輸送機運出的煤炭轉送到皮帶輸送機上。

轉載機設置有若干槽體，用于容納從刮板輸送機上卸下的煤料。這些槽體包括有：設置在靠近機頭部位的進料槽，設置在靠近機尾部位的卸料槽，以及設置在進料槽和卸料槽之間的中間槽。此外，為了方便操作人員能從機尾部的一側到達另一側(即橫跨槽體)，現在轉載機通常還設置有活門或過橋。設置活門即在卸料槽的一側安裝擋板，同時在擋板上安裝活門。當操作人員需要通過時，為了避免操作人員接觸煤流，需要先停機，再開啟該活門供操作人員通過，這對工作效率有影響；并且，當轉載機內物料過多等情況下，活門還存在難以開啟的情況，故活門的使用可靠性也有待提高。設置過橋的結構需要在槽體頂部設置頂板以形成可供操作人員通過的過橋。但考慮到卸料段所需的工作高度較大，設置過橋后會影響其工作高度，故現有的轉載機只能將過橋設置在對工作高度要求相對較低的整個槽體的前段(如進料槽體上方，或者中間段槽體上方)。如此一來，卸料段的操作人員若想到達槽體對側，需要先停機，而后到達整體前段的過橋處，過橋，到達槽體對側，再對側的卸料槽。這種方式對工作效率有影響。

發明內容

有鑒于此，本發明提出一種可供操作人員穿過轉載機槽體且對轉載機工作效率影響較低的過橋裝置，以及轉載機。為達到上述目的，本發明的技術方案是這樣實現的：

一方面，本發明提供了一種過橋裝置，用于轉載機，包括：第一擋板和第二擋板，分別用于與所述轉載機的卸料槽的兩側相連；過橋機構，其兩端分別與所述第一擋板和第二擋板相連，所述過橋機構可沿豎直方向運動；驅動機構，其自由端與所述過橋機構相連，用于驅動所述過橋機構沿豎直方向運動。

進一步地，還包括第一行人梯和第二行人梯，分別與所述過橋機構的兩端相連。

進一步地，所述驅動機構包括第一液壓缸和第二液壓缸，所述第一液壓缸的固定端與所述第一擋板相連，自由端與所述過橋機構的一端相連；所述第二液壓缸的固定端與所述第二擋板相連，自由端與所述過橋機構的另一端相連。

進一步地，所述過橋機構包括：過橋主體，和分別設置于所述過橋主體兩端底面的第一連接部和第二連接部；所述第一連接部和第二連接部分別包括第一導向桿和第二導向桿；所述第一擋板設置有與所述第一導向桿相適配的第一導軌；所述第二擋板設置有與所述第二導向桿相適配的第二導軌。

進一步地，所述第一擋板和第二擋板均分別設置有第一缺口和第二缺口；所述第一導軌設置于所述第一擋板的外側，所述第二導軌設置于所述第二擋板的外側；所述第一連接部還包括：第一擋煤板和第一底座；所述第二連接部還包括第二擋煤板和第二底座；所述第一擋煤板和所述第一導向桿均與所述第一底座相連；所述第二擋煤板和所述第二導向桿均與所述第二底座相連；所述第一底座和第二底座與所述過橋主體相連；所述第一擋煤板和第二擋煤板分別位于所述第一擋板和第二擋板的內側，所述第一導向桿和第二導向桿分別位于所述第一擋板和第二擋板的外側；所述第一底座和第二底座分別位于所述第一缺口和第二缺口內。

進一步地，所述第一擋板的長度設置為與所述卸料槽等長；所述第二擋板的長度設置為小于所述第一擋板的長度。

進一步地，所述第一導向桿和第二導向桿均為雙桿導向桿；所述第一導軌包括：第一導軌部、第二導軌部和第三導軌部；所述第一導向桿選擇性的安裝于所述第一導軌部和第二導軌部之間，或第二導軌部和第三導軌部之間；所述第二導軌包括：第四導軌部和第五導軌部；所述第二導向桿安裝于所述第四導軌部和第五導軌部之間。

進一步地，所述第一缺口的寬度大于第二缺口的寬度，所述第一擋煤板和第二擋煤板寬度相等；所述第一擋板還包括擋設于所述第一缺口內側的輔助擋煤板，所述輔助擋煤板和第一擋煤板共同擋設住所述第一缺口。

進一步地，所述第一連接部還包括與所述第一底座相連的第一驅動連接座；所述第二連接部還包括與所述第二底座相連的第二驅動連接座。

另一方面，本發明還提供一種轉載機，設置有卸料槽，還設置有上述任意一項所述的過橋裝置，所述過橋裝置的第一擋板和第二擋板分別安裝于所述卸料槽的兩側。