[發明專利]浮標防碰保護架在審
| 申請號: | 201410660502.7 | 申請日: | 2014-11-18 |
| 公開(公告)號: | CN104477332A | 公開(公告)日: | 2015-04-01 |
| 發明(設計)人: | 徐守虎 | 申請(專利權)人: | 巢湖市國力航標器材有限公司 |
| 主分類號: | B63B22/16 | 分類號: | B63B22/16 |
| 代理公司: | 安徽信拓律師事務所 34117 | 代理人: | 婁爾玉 |
| 地址: | 238000*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 浮標 保護 | ||
技術領域:
本發明涉及水上作業浮標領域,具體涉及一種浮標防碰保護架。
背景技術:
隨著長江航道事業的發展,長江船舶由過去數量少、噸位小演變成數量多、噸位大等特點,因此對航道要求特別是航標產品設置、設計更為科學化、專業化。船舶碰撞對浮鼓影響很大,特別是太陽能硅板和燈器這一細節。
發明內容:
本發明所要解決的技術問題在于克服現有技術的缺陷,提供一種新型的浮標防碰保護架。
本發明所要解決的技術問題采用以下技術方案來實現。
浮標防碰保護架,包括底盤,底盤上設有支架,支架上架設有太陽能硅板,支架上設有橫向架,太陽能硅板斜向放置在橫向架上,橫向架前端設有擋板,太陽能硅板頂在擋板上,其特征在于:所述的橫向架前端活動放置設有擋板二,擋板二兩端設有彈簧頂在擋板上。
所述的擋板兩側設有側板,保護太陽能硅板不會左右移動。
所述的擋板二與擋板間放置有緩沖管,碰撞后擋板二受力過大,彈簧伸縮幅度大導致太陽能硅板振動、破碎、傾倒,緩沖管可控制彈簧受力伸縮幅度,同時對擋板二起到緩沖作用。
所述的緩沖管為橡膠管。
所述的緩沖管管口直徑小于彈簧未受力時的擋板與擋板二的間距。
所述的擋板二與太陽能硅板接觸的面上設有若干排凸棱,且凸棱與凸棱間距大于太陽能硅板的板厚,可將太陽能硅板卡在凸棱與凸棱間,離開橫向架,懸空太陽能硅板,減少振動,同時凸棱可擋住太陽能硅板,避免硅板與擋板二滑脫。
所述的凸棱為三棱柱。
本發明有益效果在于:本結構的保護架在遇到外來撞擊過程中具有很強的緩沖效果,對太陽能硅板、燈器具有很好的保護作用,從而減少不必要的損失。對船舶的安全航行起到了很好的效果。
附圖說明:
圖1為本發明的結構示意圖。
具體實施方式:
為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解,下面結合具體圖示,進一步闡述本發明。
如圖1所示的浮標防碰保護架,包括底盤1,底盤上設有支架2,支架上架設有太陽能硅板3,支架上設有橫向架4,太陽能硅板斜向放置在橫向架上,橫向架前端設有擋板5,太陽能硅板頂在擋板上,其中橫向架前端活動放置設有擋板二6,擋板二兩端設有彈簧7頂在擋板上。
其中擋板兩側設有側板8,保護太陽能硅板不會左右移動。
其中擋板二與擋板間放置有緩沖管9,碰撞后擋板二受力過大,彈簧伸縮幅度大導致太陽能硅板振動、破碎、傾倒,緩沖管可控制彈簧受力伸縮幅度,同時對擋板二起到緩沖作用。
其中緩沖管為橡膠管。
其中緩沖管管口直徑小于彈簧未受力時的擋板與擋板二的間距。
其中擋板二與太陽能硅板接觸的面上設有三排凸棱10,且凸棱與凸棱間距大于太陽能硅板的板厚。
其中凸棱為三棱柱。
以上顯示和描述了本發明的基本原理、主要特征和本發明的優點。本行業的技術人員應該了解,本發明不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本發明的原理,在不脫離本發明精神和范圍的前提下,本發明還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本發明范圍內。本發明要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
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