[發(fā)明專利]一種導(dǎo)流對(duì)中雙密封自動(dòng)調(diào)節(jié)落料裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201410658679.3
• 申請(qǐng)日: 2015-08-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104495339A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王新;趙家軍;敫旭東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北方重工集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B65G47/52
• 分類號(hào): B65G47/52;B65G43/08
• 代理公司: 沈陽(yáng)世紀(jì)藍(lán)海專利事務(wù)所(普通合伙) 21232
• 代理人: 譚琦

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電力、港口、冶金、礦山技術(shù)領(lǐng)域中應(yīng)用于帶式輸送機(jī)的一種導(dǎo)流對(duì)中雙密封自動(dòng)調(diào)節(jié)落料裝置。

背景技術(shù)

目前，帶式輸送機(jī)是電力、港口、冶金、礦山等行業(yè)使用比較廣泛的一種輸送設(shè)備。帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)載卸料過(guò)程中，很容易造成下游帶式輸送機(jī)的跑偏，撒料。尤其對(duì)于整體工藝設(shè)計(jì)不是垂直受料的情況，跑偏，撒料更是嚴(yán)重。現(xiàn)有的導(dǎo)流對(duì)中裝置的結(jié)構(gòu)形式是獨(dú)立的如附圖2所示，A表示來(lái)料方向，B表示導(dǎo)流對(duì)中裝置，C表示導(dǎo)料槽，將導(dǎo)流對(duì)中裝置B單獨(dú)安裝到導(dǎo)料槽C上方，當(dāng)導(dǎo)流對(duì)中裝置B調(diào)節(jié)料流后，大部分物料仍然落到導(dǎo)料槽C一側(cè)側(cè)板上，而導(dǎo)料槽C側(cè)板是固定的，無(wú)法繼續(xù)調(diào)節(jié)料流。因此物料不對(duì)中，造成帶式輸送機(jī)跑偏，引起撒料。其次，導(dǎo)流對(duì)中裝置B設(shè)計(jì)在導(dǎo)料槽C上方，可調(diào)節(jié)截面面積范圍很小，而且只能是單邊調(diào)節(jié)物料，不能對(duì)稱調(diào)節(jié)。由于物料下落不對(duì)中，物料都偏向一側(cè)，因此物料從防溢裙板處擠出。最后，該種結(jié)構(gòu)在受料初期根本無(wú)法判斷落料是否偏移中心，只有運(yùn)行到前方的跑偏檢測(cè)裝置處，跑偏檢測(cè)裝置發(fā)出信號(hào)后才發(fā)現(xiàn)跑偏問(wèn)題。信息嚴(yán)重滯后。這時(shí)人工手動(dòng)調(diào)節(jié)導(dǎo)流對(duì)中裝置B，操作隨意性太大。調(diào)節(jié)過(guò)程中很難判斷是否調(diào)整到位。還需要等到前方跑偏檢測(cè)裝置不發(fā)出跑偏信號(hào)，方可視為調(diào)節(jié)完成，手動(dòng)復(fù)位。人工維護(hù)費(fèi)用很高。因此，研制開(kāi)發(fā)一種導(dǎo)流對(duì)中雙密封自動(dòng)調(diào)節(jié)落料裝置一直是急待解決的新課題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種導(dǎo)流對(duì)中雙密封自動(dòng)調(diào)節(jié)落料裝置，該發(fā)明將導(dǎo)流對(duì)中裝置和導(dǎo)料槽設(shè)計(jì)成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)形式，全方位調(diào)節(jié)物料，對(duì)稱調(diào)節(jié)料流，防止帶式輸送機(jī)跑偏，結(jié)構(gòu)更加緊湊，降低重量，節(jié)約成本；將電動(dòng)推桿、紅外線跑偏檢測(cè)裝置與導(dǎo)流對(duì)中雙密封受料裝置相結(jié)合，利用PLC控制系統(tǒng)將導(dǎo)流對(duì)中雙密封受料裝置設(shè)計(jì)成智能化控制結(jié)構(gòu)，可就地控制，也可遠(yuǎn)程控制，實(shí)時(shí)觀測(cè)料流跑偏情況，隨時(shí)調(diào)節(jié)物料對(duì)中，真正實(shí)現(xiàn)設(shè)備智能化控制，操作方便簡(jiǎn)單快捷，槽體和調(diào)節(jié)擋板分體設(shè)計(jì)，調(diào)節(jié)擋板動(dòng)作時(shí)，槽體不動(dòng)，此種雙層密封結(jié)構(gòu)，可防止撒料，降低防溢裙板損壞率。

本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種導(dǎo)流對(duì)中雙密封自動(dòng)調(diào)節(jié)落料裝置，包括支腿、槽體、調(diào)節(jié)擋板、頂端蓋板、維修蓋板、電動(dòng)推桿，將支腿與槽體采用螺紋連接，調(diào)節(jié)擋板鉸接在槽體上端，頂端蓋板與槽體采用螺紋連接，維修蓋板與頂端蓋板采用螺紋連接，電動(dòng)推桿與支腿螺紋連接固定在支腿上，電動(dòng)推桿工作端通過(guò)銷軸與槽體連接，在整個(gè)設(shè)備前端安裝紅外線跑偏檢測(cè)裝置；

所述的裝置工作原理是，導(dǎo)流對(duì)中裝置和導(dǎo)料槽設(shè)計(jì)成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)形式，物料落向膠帶的同時(shí)，落料裝置的調(diào)節(jié)擋板可以隨時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)，全方位調(diào)節(jié)物料，對(duì)稱調(diào)節(jié)料流，防止帶式輸送機(jī)跑偏；結(jié)構(gòu)更加緊湊，將電動(dòng)推桿、紅外線跑偏檢測(cè)裝置與導(dǎo)流對(duì)中雙密封受料裝置相結(jié)合，利用PLC控制系統(tǒng)將導(dǎo)流對(duì)中雙密封受料裝置設(shè)計(jì)成智能化控制結(jié)構(gòu)；PLC采集紅外線跑偏檢測(cè)裝置發(fā)出的信號(hào)，經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)換控制電動(dòng)推桿，完成控制；實(shí)時(shí)觀測(cè)料流跑偏情況，隨時(shí)調(diào)節(jié)物料對(duì)中，將槽體和調(diào)節(jié)擋板分體設(shè)計(jì)，調(diào)節(jié)擋板動(dòng)作時(shí)，槽體不動(dòng)，雙層密封結(jié)構(gòu)可防止撒料，降低防溢裙板損壞率；

所述的裝置結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及操作方法是，設(shè)計(jì)時(shí)將導(dǎo)流對(duì)中裝置和導(dǎo)料槽設(shè)計(jì)成一體，設(shè)計(jì)成既有導(dǎo)料槽的作用，又有對(duì)稱調(diào)節(jié)物料對(duì)中功能，同時(shí)槽體側(cè)面需要電動(dòng)推桿，下面需要安裝防溢群板，將槽體設(shè)計(jì)成階梯式結(jié)構(gòu)，即滿足設(shè)計(jì)要求，又節(jié)約材料成本；槽體和調(diào)節(jié)擋板分體設(shè)計(jì)，調(diào)節(jié)擋板動(dòng)作時(shí)，物料不直接和防溢群板接觸，最大限度減少防溢群板與物料的摩擦，提高防溢群板的使用壽命；頂端蓋板處設(shè)置維修蓋板，以方便調(diào)節(jié)，安裝，觀察物料跑偏情況；將調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)成電動(dòng)推桿的結(jié)構(gòu)形式，同時(shí)在該設(shè)備和輸送帶之間安裝紅外線跑偏檢測(cè)裝置，將電動(dòng)推桿和紅外線跑偏檢測(cè)裝置利用PLC控制系統(tǒng)連接起來(lái)，當(dāng)帶式輸送機(jī)發(fā)生跑偏時(shí)，紅外線跑偏檢測(cè)裝置將發(fā)出跑偏信號(hào)，PLC通過(guò)控制元件采集到跑偏的信號(hào)數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)內(nèi)部處理，向電動(dòng)推桿發(fā)出動(dòng)作指令，電動(dòng)推桿接收動(dòng)作指令后，開(kāi)始動(dòng)作，調(diào)整調(diào)節(jié)擋板，調(diào)節(jié)料流；紅外線跑偏檢測(cè)裝置一直處于工作狀態(tài)，隨著電動(dòng)推桿的不斷調(diào)節(jié)，物料趨于對(duì)中，紅外線跑偏檢測(cè)裝置檢測(cè)到物料對(duì)中信號(hào)，發(fā)出物料對(duì)中信號(hào)，PLC控制系統(tǒng)將采集到的對(duì)中信號(hào)再次經(jīng)過(guò)處理，向電動(dòng)推桿發(fā)出停止工作的指令，電動(dòng)推桿復(fù)位，停止動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)該設(shè)備的智能化控制；同時(shí)PLC控制系統(tǒng)可在終端留出端口，連接到整個(gè)輸送系統(tǒng)的中控室，以方便遠(yuǎn)程控制，采用新結(jié)構(gòu)導(dǎo)流對(duì)中雙密封自動(dòng)調(diào)節(jié)落料裝置，節(jié)省大量人力和物力，提高生產(chǎn)效率，降低轉(zhuǎn)運(yùn)站的高度，降低資本投入，創(chuàng)造可觀的經(jīng)濟(jì)效益。