[發明專利]一種直升機旋翼單片互換的調整方法

有效

• 申請號: 201410648188.0
• 申請日: 2014-11-14
• 公開（公告）號: CN105644801B
• 公開（公告）日: 2017-08-25
• 發明（設計）人: 田華杰;陳正生;汪心文;張年生;程翔;周陽富;許漂;李偉;馮漢斌;萬德偉
• 申請（專利權）人: 江西昌河航空工業有限公司
• 主分類號: B64F5/60
• 分類號: B64F5/60;G01M13/00
• 代理公司: 中國航空專利中心11008
• 代理人: 杜永保

1.一種直升機旋翼單片互換的調整方法，其特征在于，包括以下步驟：

第一、根據應用型號的主槳葉的特征部位選擇載荷加載工裝,載荷加載工裝上設載荷或等效配重的加載接頭；

第二、按照標準主槳葉后緣調整片和重心調整測試主槳葉的初始狀態；

第三、根據標準主槳葉的設計載荷，利用載荷加載工裝對標準主槳葉進行弦向、展向和扭轉強度的測試，得到標準主槳葉的參考標準值；

第四、同第三步方式完成測試主槳葉的特征部位的展向、弦向、扭轉強度測試，并依據參考標準值對測試主槳葉的各配重腔進行調整；

第五、在測試主槳葉完成第四步調整后，并小批量地在動平衡臺上進行復測。

2.根據權利要求1所述的直升機旋翼單片互換的調整方法，其特征在于，步驟3和步驟4所述弦向強度測試具體為：在標準主槳葉或測試主槳葉的展長的30％～90％間取剖面，依次在各剖面的弦長10％～30％處，加載各剖面設計載荷的5％～30％，記錄該剖面的前緣點距參考水平面的高度，作為測量點的弦向強度。

3.根據權利要求1所述的直升機旋翼單片互換的調整方法，其特征在于，步驟3和步驟4所述的展向強度測試具體為：在標準主槳葉或測試主槳葉的展長50％～90％間取剖面，分別加載各剖面設計載荷的2％～30％，記錄其槳尖距參考水平面的高度，作為測量點的展向強度。

4.根據權利要求1所述的直升機旋翼單片互換的調整方法，其特征在于，步驟3和步驟4所述扭轉強度測試具體為：在標準主槳葉或測試主槳葉展長50％～60％剖面的弦長10％～15％處，與主槳葉展長80％～90％剖面的弦長30％～45％處，同時加載相應剖面的設計載荷的10％～30％，記錄其展長75％處弦線相對槳根展向水平面的扭角，作為測量點的扭轉強度。